台北市被讀者文摘修理還不警惕嗎? - 生態環境討論

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作者:小市民

正當台北市政府還在為垃圾減量的成果感到自豪時, 2007年 11月的亞洲讀者文摘﹝
Reader's Digest Aisa ﹞卻指出一份讓人驚訝,甚至打醒夢中人的問題與其排名:你住
的都市算是環保與適合人住的嗎?在這篇由Matthew Kahn與 Fran Lostys 所寫,標題為
:「 Living green, ranking the best (and worst) countries」的文章中,第40頁提
到讀者文摘團隊針對全球72大國際性都市進行排名。它列出了許多排名的參考依據,如環
境衛生的法規、能源價格、與資源的回收等。你猜猜台北市這個國際大都市會排在那?

這項排名綜合空氣與水品質等環境因素,對於生物多樣性與溫室氣體排放的重視,以及國
內生產毛額、受教育機會、失業率及平均壽命等社會因素。統計基礎是耶魯、哥倫比亞大
學及世界經濟論壇編纂的聯合國類發展指數及環境永續性指數。

讀者文摘評估全球72個城市的生活品質,再度由北歐國家領導歐洲各國名列前矛。這項排
名的條件包括公共運輸、公園、空氣品質、垃圾回收及電價。第一名是斯德哥爾摩,之後
是奧斯陸、慕尼黑與巴黎。台北則是第67名。只好過曼谷Bangkok、廣州Guangzhou 、孟
買Mumbai 、上海 Shanghai、與北京Beijing。這不禁要人問:台北市到底為了環境的保
護與衛生做了些什麼啊?人家香港還能得第18名、東京也有第20名、新加坡第45名、與首
爾第52名,台北市還算是個已開發國家的首都嗎?

到此不得不問問台北市長郝龍斌、台北縣長周錫瑋,你們除了為了跑步路權、中正紀念堂
改名、善自調升警官等等與大台北地區居住環境無關之事噴政治口水之外,大台北地區的
居住品質與民生健康問題不重要嗎?人家北京可是為了奧運不斷求進步。而上海潛力無窮
,也不斷的以香港為目標在努力。

再詳細解讀,上列吊車尾的5大都市與台北市都有個相同的問題:那就是過多的汽機車排
放廢氣,造成空氣污染。再看看領先的都市如新加坡,你知道新加坡使用「買車許可證
Certificate of Entitlement 」制度下,買輛車需要花多少錢嗎?我不得不問問郝市長
,你到底有什麼對策?這還不算是個嚴重的問題嗎?難到要等到台北市淪為全球72大城之
末,才願進步?

在這個注重環保、節約能源與碳平衡的時代,大台北地區反而越來越落後。真不知我們這
些大台北地區的居民何時才會醒悟,了解我們在這個地球村裡其實是坐在後段班。

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※台灣什麼時候變成已開發國家了?


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All Comments

Una avatarUna2007-11-15
借轉~ THX!
Christine avatarChristine2007-11-17
我也覺得很妙 台灣什麼時候變成已開發國家了
Rosalind avatarRosalind2007-11-19
自己說的吧 XD
Barb Cronin avatarBarb Cronin2007-11-20
買車的問題不是一個市長的的權力能處理的
Olga avatarOlga2007-11-22
捷運在推快一點吧 可以幫台北少很多廢氣跟油耗的
Mia avatarMia2007-11-24
捷運族每增加四人有三人是原公車族,效果很有限喔
Barb Cronin avatarBarb Cronin2007-11-26
我覺得如果三重新莊線通了效果應該比較好.. 可是......
Annie avatarAnnie2007-11-27
愛騎的還是騎,愛開的還是開啦
Ivy avatarIvy2007-11-29
民眾會想燃料費牌照稅照排氣量收,繳一樣稅不騎白不騎
Harry avatarHarry2007-12-01
要搭配燃料費隨油徵收,猶豫用繳愈多,才會有感覺
Robert avatarRobert2007-12-03
才不會老是躲在車裡吹冷氣,或騎機車搶快亂鑽
沒有嚴格取締超速也是問題,只會挑路段抓大意駕駛
Isla avatarIsla2007-12-05
立委應該關心超速肇事案件數,不是要求警察業績壓力
Quanna avatarQuanna2007-12-06
最討厭還是公車不準時和黑煙+噪音啦,難怪被捷運搶客嘛
Jacob avatarJacob2007-12-08
現階段來說 騎機車還是比搭乘大眾交通工具便宜
Harry avatarHarry2007-12-10
所以要嘛是降低大眾交通工具的價格 不然就是等到油價暴漲
Emily avatarEmily2007-12-12
那可能要等到1月,因為症腐上星期宣佈凍漲到選立委了