天氣小觀:冷空氣西北方路徑過來
以下淺白說明:)
冬季侵襲東亞的冷空氣的路徑可以分為幾種
第一種是從西北方路徑過來,
這種路徑最常見,源頭往往是從歐洲或歐洲北方冰洋過來,
這然後經過蒙古在關鍵區,在蒙古地區增強然後往西南,
影響東亞,這種路徑冷氣團衝擊力強,容易造成寒潮爆發。
冬季強大寒流大多這種類型路徑
第二種路徑從東方路徑過來,
冷空氣不管有沒有在蒙古地區累積實力,都從東亞北側通過,
主冷空氣從北方通過後後,低層的冷空氣開始折向往西南衝,
從東邊的日本海、渤海等地進入東亞,
這種冷空氣不像第一種路徑衝擊力那麼強,但降溫也很明顯,
有時也會造成寒流。
第三種路徑從西方路徑過來,
冷空氣從中亞一帶進入新疆、青海,
順著青臟高原弧形繞道高原東南側,再往東進入東亞,
這種路徑由於冷空氣西行繞山後才進入東亞,勢力較弱降溫較少,
除非有特殊環境配合,如西風槽疊加加深,才會出現較明顯降溫,
這種路徑也最不容易出現寒流。
其他混搭風的路徑
例如:東方路徑+西方路徑,兩股冷空氣在東亞匯合,降溫大且容易出現大雨或風雪。
這次冷空氣從西北方向路徑過來,冷高壓中心已經在蒙古1040百帕,
這種路徑衝擊力大,所以北部降溫會很明顯,且伴隨強勁東北季風。
另外,薇帕颱風結構高低層眼圈,限制發展,只能說就如卡大說的有好環境沒有好體質。
但是對日本的影響蠻大,模式預報30小時候開始影響,72小時後離開(轉溫帶氣旋)。
共伴降雨和本體降雨都很強烈,且屆時冷空氣開始接觸颱風,薇帕逐漸轉化溫帶氣旋,
且激烈冷暖氣團交會,北海道預測會有暴風雪。
至於台灣,模式預報,西太平洋的西南季風再接再厲的高潮了,
由於未來一周澳洲東方又是一波強勢的冷高壓,強勁的東南風入北半球轉西南季風,
再度匯入西太平洋上的季風槽,西南季風與太平洋高壓的偏東風再度轉了起來,
季風槽又活躍了,颱風寶寶胚胎一個個出現。
不過在南海,由於東北季風強勢,未來一周完全掌握南海北部,
因此這裡未來一周南海已漸漸不見西南季風蹤影了,
往年南海西南季風約十月底會完全消失。
對照南海西南季風,未來西太平洋上的西南季風秀持續上演中。
不過當西太平洋上的西南季風消失後,
西太平洋上的颱風要誕生可能就要靠東風波,
或是南半球出現新的熱帶氣旋時,提供的越赤道西風氣流。
(以上供參囉)
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以下淺白說明:)
冬季侵襲東亞的冷空氣的路徑可以分為幾種
第一種是從西北方路徑過來,
這種路徑最常見,源頭往往是從歐洲或歐洲北方冰洋過來,
這然後經過蒙古在關鍵區,在蒙古地區增強然後往西南,
影響東亞,這種路徑冷氣團衝擊力強,容易造成寒潮爆發。
冬季強大寒流大多這種類型路徑
第二種路徑從東方路徑過來,
冷空氣不管有沒有在蒙古地區累積實力,都從東亞北側通過,
主冷空氣從北方通過後後,低層的冷空氣開始折向往西南衝,
從東邊的日本海、渤海等地進入東亞,
這種冷空氣不像第一種路徑衝擊力那麼強,但降溫也很明顯,
有時也會造成寒流。
第三種路徑從西方路徑過來,
冷空氣從中亞一帶進入新疆、青海,
順著青臟高原弧形繞道高原東南側,再往東進入東亞,
這種路徑由於冷空氣西行繞山後才進入東亞,勢力較弱降溫較少,
除非有特殊環境配合,如西風槽疊加加深,才會出現較明顯降溫,
這種路徑也最不容易出現寒流。
其他混搭風的路徑
例如:東方路徑+西方路徑,兩股冷空氣在東亞匯合,降溫大且容易出現大雨或風雪。
這次冷空氣從西北方向路徑過來,冷高壓中心已經在蒙古1040百帕,
這種路徑衝擊力大,所以北部降溫會很明顯,且伴隨強勁東北季風。
另外,薇帕颱風結構高低層眼圈,限制發展,只能說就如卡大說的有好環境沒有好體質。
但是對日本的影響蠻大,模式預報30小時候開始影響,72小時後離開(轉溫帶氣旋)。
共伴降雨和本體降雨都很強烈,且屆時冷空氣開始接觸颱風,薇帕逐漸轉化溫帶氣旋,
且激烈冷暖氣團交會,北海道預測會有暴風雪。
至於台灣,模式預報,西太平洋的西南季風再接再厲的高潮了,
由於未來一周澳洲東方又是一波強勢的冷高壓,強勁的東南風入北半球轉西南季風,
再度匯入西太平洋上的季風槽,西南季風與太平洋高壓的偏東風再度轉了起來,
季風槽又活躍了,颱風寶寶胚胎一個個出現。
不過在南海,由於東北季風強勢,未來一周完全掌握南海北部,
因此這裡未來一周南海已漸漸不見西南季風蹤影了,
往年南海西南季風約十月底會完全消失。
對照南海西南季風,未來西太平洋上的西南季風秀持續上演中。
不過當西太平洋上的西南季風消失後,
西太平洋上的颱風要誕生可能就要靠東風波,
或是南半球出現新的熱帶氣旋時,提供的越赤道西風氣流。
(以上供參囉)
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