http://hk.news.yahoo.com/070810/12/2dec3.html
帕布掉頭玩殘香港 急掛8號波 通報慢交通大混亂
明報) 08月 11日 星期六 05:10AM
【明報專訊】原本逐漸遠離香港的熱帶風暴「帕布」，昨晨突施回馬槍偷襲
香港，天文台由7時50分起，在七小時先後掛起1號、3號和8號風球。市民冷
不防「帕布」來勢兇猛，數以十萬計的市民差不多同一時間趕在天文台懸掛
號風球前趕回家，結果令本港集體運輸系統未能負荷，釀成嚴重的交通大混
亂。地鐵站、巴士站、渡輪碼頭和主要幹道，擠滿歸家心切的憤怒市民。
至昨晚9時40分，隨著每小時風速最高達65公里的「帕布」登陸及逐漸減
弱，天文台已改掛三號風球。
「帕布」昨晨突然轉向，主要受另一風暴「蝴蝶」（註：台灣稱「梧提」
）在福建登陸後轉弱影響。天文台於中午12時40分發出三號強風信號後八分
鐘，發出新聞稿表示「不能排除」稍後改掛8號風球。至下午1時40分，天文
台表明約兩小時內，即3時30分或以前改掛8號風球；豈料相隔不足一小時，
天文台即於2時30分掛起8號波。
此時，大多數用完午膳返回公司的打工族得悉消息，匆匆離開公司，希望
趕在公共交通工具駛停航前回家。不少市民批評天文台急急改掛8號風球，
未有預留足夠時間讓他們乘坐車船回家。天文台一名高層昨日接受本報查詢
時坦言：「當時沒有想過這因素（市民出外用午膳）。我們聚焦在颱風對香
港的影響，因為當時風勢變化很快，風速突然加強，我們要在很短時間內做
決定。」
乘客被困地鐵月台1小時
地鐵港島線昨午3時開始出現大批人潮，金鐘站內有數以千計市民輪候列車
，部分人被困近一小時仍無法登車，不少人感到身體不適，情形混亂。任文
職的羅小姐被困車站30分鐘才能登車，她批評地鐵為何不加密班次疏導人潮
。
巴士站頭亦可人龍處處，多條巴士線脫班，部分主要車站，如灣仔入境大
樓、中環怡和大廈對外的巴士站，擠滿乘客，乘客往往要輪候一小時才可以
上車，顯得非常不耐煩。
往離島的渡輪碼頭內亦怨聲載道。家住坪洲的足球教練李健和昨日在烏溪
沙練波，得知改掛8號風球後，急忙趕至港外線碼頭趕搭尾班船，但抵達碼頭
後發現無船搭。他為此大發雷霆﹕「一點安排都沒有，又沒有通知我們會停
船！都不知道這是什麼公司，簡直是欺騙！」
運輸署總運輸主任李民浩接受本報查詢時無奈表示，數以十萬計市民一下
子湧到路面上，對各個交通系統均構成壓力；運輸署緊急事故交通協調中心
一直維持聯合督導模式，由警方及運輸署共同參與。
公交埋怨只有50分鐘準備
不過，有交通工具承辦商私下埋怨天文台通報過於緩慢，各區交通工具根
本無法應付突如其來的人潮。據了解，各交通工具營辦商是在1時40分，首次
接獲天文台預警下午3時半前掛8號風球，詎料50分鐘後，即下午2時半，8號
風球已經懸掛，相對過往提早兩小時發出通報，今次非常倉卒，無論是巴士
或鐵路公司，都無法及時將服務提升至繁忙時間的班次水平。
運輸及房屋局發言人表示，雖然各交通工具承辦商已依照既定程序，但遇
上改掛風球較預期快時，各承辦商仍要檢討改善服務質素的方法。據悉，雖
然港府不認為昨日的市面情形不可接受，但認為有需要在通報和調動後備運
輸資源方面，與業界商討改善方法。
運輸署則表示會與天文台溝通，要求日後改善預警的安排。天文台一名高
層官員亦承認，昨日發出預警後才正式知會各大運輸機構作人潮疏導準備，
因為天文台在12時40分表示「不能排除」改掛8號風球時，仍未能百分百確定
會否改掛風球。他坦言，天文台自80年代起盡量做到風球懸掛前兩小時前發
出預警，但由於科技的限制和風的特殊性，只能盡量做，無法保證。
--
梧提好像有能力把帕布拉回來、造成香港混亂XD
同時，提到「回馬槍」，我忍不住想到那個颱風－
可是真的拿來比的話，確實不倫不類、好似□□比雞腿，所以不說了。
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帕布掉頭玩殘香港 急掛8號波 通報慢交通大混亂
明報) 08月 11日 星期六 05:10AM
【明報專訊】原本逐漸遠離香港的熱帶風暴「帕布」，昨晨突施回馬槍偷襲
香港，天文台由7時50分起，在七小時先後掛起1號、3號和8號風球。市民冷
不防「帕布」來勢兇猛，數以十萬計的市民差不多同一時間趕在天文台懸掛
號風球前趕回家，結果令本港集體運輸系統未能負荷，釀成嚴重的交通大混
亂。地鐵站、巴士站、渡輪碼頭和主要幹道，擠滿歸家心切的憤怒市民。
至昨晚9時40分，隨著每小時風速最高達65公里的「帕布」登陸及逐漸減
弱，天文台已改掛三號風球。
「帕布」昨晨突然轉向，主要受另一風暴「蝴蝶」（註：台灣稱「梧提」
）在福建登陸後轉弱影響。天文台於中午12時40分發出三號強風信號後八分
鐘，發出新聞稿表示「不能排除」稍後改掛8號風球。至下午1時40分，天文
台表明約兩小時內，即3時30分或以前改掛8號風球；豈料相隔不足一小時，
天文台即於2時30分掛起8號波。
此時，大多數用完午膳返回公司的打工族得悉消息，匆匆離開公司，希望
趕在公共交通工具駛停航前回家。不少市民批評天文台急急改掛8號風球，
未有預留足夠時間讓他們乘坐車船回家。天文台一名高層昨日接受本報查詢
時坦言：「當時沒有想過這因素（市民出外用午膳）。我們聚焦在颱風對香
港的影響，因為當時風勢變化很快，風速突然加強，我們要在很短時間內做
決定。」
乘客被困地鐵月台1小時
地鐵港島線昨午3時開始出現大批人潮，金鐘站內有數以千計市民輪候列車
，部分人被困近一小時仍無法登車，不少人感到身體不適，情形混亂。任文
職的羅小姐被困車站30分鐘才能登車，她批評地鐵為何不加密班次疏導人潮
。
巴士站頭亦可人龍處處，多條巴士線脫班，部分主要車站，如灣仔入境大
樓、中環怡和大廈對外的巴士站，擠滿乘客，乘客往往要輪候一小時才可以
上車，顯得非常不耐煩。
往離島的渡輪碼頭內亦怨聲載道。家住坪洲的足球教練李健和昨日在烏溪
沙練波，得知改掛8號風球後，急忙趕至港外線碼頭趕搭尾班船，但抵達碼頭
後發現無船搭。他為此大發雷霆﹕「一點安排都沒有，又沒有通知我們會停
船！都不知道這是什麼公司，簡直是欺騙！」
運輸署總運輸主任李民浩接受本報查詢時無奈表示，數以十萬計市民一下
子湧到路面上，對各個交通系統均構成壓力；運輸署緊急事故交通協調中心
一直維持聯合督導模式，由警方及運輸署共同參與。
公交埋怨只有50分鐘準備
不過，有交通工具承辦商私下埋怨天文台通報過於緩慢，各區交通工具根
本無法應付突如其來的人潮。據了解，各交通工具營辦商是在1時40分，首次
接獲天文台預警下午3時半前掛8號風球，詎料50分鐘後，即下午2時半，8號
風球已經懸掛，相對過往提早兩小時發出通報，今次非常倉卒，無論是巴士
或鐵路公司，都無法及時將服務提升至繁忙時間的班次水平。
運輸及房屋局發言人表示，雖然各交通工具承辦商已依照既定程序，但遇
上改掛風球較預期快時，各承辦商仍要檢討改善服務質素的方法。據悉，雖
然港府不認為昨日的市面情形不可接受，但認為有需要在通報和調動後備運
輸資源方面，與業界商討改善方法。
運輸署則表示會與天文台溝通，要求日後改善預警的安排。天文台一名高
層官員亦承認，昨日發出預警後才正式知會各大運輸機構作人潮疏導準備，
因為天文台在12時40分表示「不能排除」改掛8號風球時，仍未能百分百確定
會否改掛風球。他坦言，天文台自80年代起盡量做到風球懸掛前兩小時前發
出預警，但由於科技的限制和風的特殊性，只能盡量做，無法保證。
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梧提好像有能力把帕布拉回來、造成香港混亂XD
同時，提到「回馬槍」，我忍不住想到那個颱風－
可是真的拿來比的話，確實不倫不類、好似□□比雞腿，所以不說了。
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