[情報] 連署不要開通台26線,這是台灣最後的海 … - 生態環境討論

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※ [本文轉錄自 Road 看板 #1Ch7_bRy ]

作者: brea () 看板: Road
標題: [情報] 連署不要開通台26線,這是台灣最後的海岸線
時間: Wed Oct 6 21:55:47 2010

之前我也覺得納悶
為啥台灣環島公路網一直接不起來
也很期待地圖上的東南小角能串通起來

不過一次偶然的機會
我的好朋友帶我去那個地方
路過九鵬沙漠 旭海草原 南田礫石海岸 阿朗壹古道

看過一次後 我改觀了
看到南田那一側起了大橋 直直的指向這最後的海岸線
很希望 做到這裡就好了 拜託不要再做下去了

小弟我從不關心社會大事
可是這件事我真的願意投入 也願意關心
希望大家幫忙連署 http://www.tepu.org.tw/ 台灣環保聯盟
保存台灣最後的海岸線

那裏真的很漂亮 不要讓柏油路取代了

相信我,去看過的,想法都會改觀的!!

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All Comments

Rae avatarRae2010-10-11
推去過就會改觀...我也是其中之一
Skylar Davis avatarSkylar Davis2010-10-14
不是最後的海岸線啦,佳樂水還有一段~
Hazel avatarHazel2010-10-17
這一直是我計畫要去的地方之一~~希望能趕快達成><
Edward Lewis avatarEdward Lewis2010-10-20
對阿朗壹古道產生直接影響的2路段,規畫為穿越山脈鑿隧道
William avatarWilliam2010-10-23
公路總局將原先緊貼海岸的路線規劃向內調整200公尺
Jake avatarJake2010-10-26
道路寬度由12公尺縮減為9公尺,可發展低碳慢速的生態旅遊
Ula avatarUla2010-10-29
200公尺…用跑得不用30秒就夠了…對環境影響會較小嗎?
Ingrid avatarIngrid2010-11-01
低碳慢速的生態旅遊...放屁XD 看看國外保護區有沒有柏油路
Rebecca avatarRebecca2010-11-04
推去過就會改觀
Regina avatarRegina2010-11-07
不然蓋成像197縣道的碎石路如何XD
Jake avatarJake2010-11-10
到底蓋這條路意義為何?炫耀我們是公路大國?
Faithe avatarFaithe2010-11-13
看我的生活方式絕對不會認為我是環保人士
Hedy avatarHedy2010-11-16
不過我真的好喜歡這條路 大家幫忙啦T_T
Adele avatarAdele2010-11-20
向內調整200m是指路線內移改以隧道穿過,跟跑步何干?
John avatarJohn2010-11-23
隧道施工還是得從海岸線開闢臨時施工道路
Tom avatarTom2010-11-26
樓上說的對
Iris avatarIris2010-11-29
路什麼時候蓋阿..我要去做工人 XD
Sarah avatarSarah2010-12-02
為什麼一定要蓋路呢 讓環境多留一點空間不是很好嗎
Tracy avatarTracy2010-12-05
樓上 有交通需求的人可不見得那麼想 他們也沒義務那麼想..
否則 大台北如果都沒水泥都沒道路 也不比花東醜阿 那要不
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2010-12-08
要把這保護好山好水的義務讓大台北人來承擔一下呢?
Hardy avatarHardy2010-12-11
也許應該回顧哪些路被放棄 哪些路被堅持比較好
Zenobia avatarZenobia2010-12-14
至於環境保護 那應該不是公總的任務吧
Carolina Franco avatarCarolina Franco2010-12-17
所以公總絕不能說因為環境保護的緣故不開路 他只能說
Una avatarUna2010-12-20
根據環保單位的評估和社會各界提出的佐證 這條路於法
站不住腳 不開也不是他們怠忽職守
Emily avatarEmily2010-12-23
所以wooy大是支持蓋蘇花高,中橫倒塌段及其他所有鑿山開路?
Mason avatarMason2010-12-26
樓上 如果有需求又不會明顯有環境的影響的話 有何不可?
Agatha avatarAgatha2010-12-29
再者 很多環境影響層面都還是存在"各說各話"...
Lucy avatarLucy2011-01-01
我想最大的問題在於 人們沒有能力預測環境影響 但可以
Dinah avatarDinah2011-01-04
輕易羅織經濟發展 問題在老早信用破產了吧
Carol avatarCarol2011-01-07
那邊根本沒啥需求量
Zora avatarZora2011-01-10
佳樂水那一段其實曾經施做過水泥步道,被海浪衝垮很久了
Mia avatarMia2011-01-13
請問 wooy: 您說的「需求」在哪裡?給個量化數據吧
Mason avatarMason2011-01-16
政治人物整天都在喊"拚經濟",卻沒什麼人敢喊"守護環境"。
Edith avatarEdith2011-01-19
樓樓上 路開了就自然有車會走...
owenx大 開路跟守護環境有一定"勢不兩立"嗎?
Edith avatarEdith2011-01-22
我覺得預設立場把這破壞環境的莫須有罪名先扣到"道路開發"這
Mary avatarMary2011-01-25
上頭去 實在很偏激。大公路主義不可取,大環保主義也一樣阿~
James avatarJames2011-01-28
ginnietulip大 "人們沒有能力預測環境影響"->所以顯見很多環
保團體或人士也是在透過"羅織環境破壞"的方式在欺騙人民阿..
Jake avatarJake2011-01-31
就像國道5號,從規劃到動工到通車,一天到晚聽到環保人士說
Rae avatarRae2011-02-03
有多破壞環境就有多破壞環境,但請問實際統計呢?
要說"信用破產",那可不光開發單位,環保團體也破產的兇阿.~
Jack avatarJack2011-02-06
環保團體最大問題在於它們本身也缺乏專業...往往流於為環
保而環保,那跟為開發而開發也沒啥兩樣,都是"各有執念"罷~
Edith avatarEdith2011-02-09
目前很明顯的就是那段路根本沒有必要開發啊...= ="
Erin avatarErin2011-02-12
有的,現在有一個算是正當的原因,就是提供台東民眾南迴的
Sierra Rose avatarSierra Rose2011-02-15
備援替代道路。199只是縣道等級,基本上要有兩條以上省道級
Suhail Hany avatarSuhail Hany2011-02-18
道路是公總的目標,這對生活在西部空間的我們是無法想像的
Xanthe avatarXanthe2011-02-21
:從甲地到乙地只有唯一一條路可行。就算把199算進去,仍然
Oscar avatarOscar2011-02-25
有一小段無法cover到,雖然說南迴出事的機會不高,但是事關
人民生命財產,我自己是不敢斷言說台東民眾不需要備援道路
Daph Bay avatarDaph Bay2011-02-28
同樣這也是蘇花公路一定需要改善的原因。
Annie avatarAnnie2011-03-03
應該是有需求→提出解決辦法來降低環境影響並滿足需求
Emily avatarEmily2011-03-06
而不是(由外人)否決需求,來閃(用點心有機會減輕的)環境影響
Olga avatarOlga2011-03-09
199那道路等級...南迴真斷了根本就是從入口塞到出口
Kama avatarKama2011-03-12
不過事實上幾年前南迴曾發生類似狀況,結果大家還是往北走
Erin avatarErin2011-03-15
繞台灣一周,所以199幾乎不算替代道路
Daph Bay avatarDaph Bay2011-03-18
南迴公路斷→搭台鐵;鐵路斷→走南迴公路;都斷→等搶通
Odelette avatarOdelette2011-03-21
199多年來可能都沒進過台東人眼中能代替南迴的路...
George avatarGeorge2011-03-24
199部分路段很難給大車通行,除非把它擴寬吧
Mia avatarMia2011-03-27
回R大,我認為開路跟保護環境當然不一定是誓不兩立
Regina avatarRegina2011-03-30
不過很顯然在這個時機與這種自然條件下這條路的預定線
Rebecca avatarRebecca2011-04-02
顯然會造成環境與景觀的影響,而且,如果我們從另一思考
Zora avatarZora2011-04-05
我們有機會以極低及對經濟活動影響很小的成本與作為
為台灣留下這一片美景 為什麼不是著保留她呢???
Heather avatarHeather2011-04-08
既然都說了可以用199拓寬來取代台26的功能,那為什麼不拓寬
199然後編進台26,而是硬要開一條新路呢?
Erin avatarErin2011-04-11
說真的 原po一直講"台26顯然會造成環境與景觀的影響",但直
接證據卻略顯薄弱....有點像各執己見
Callum avatarCallum2011-04-14
owenx大 199拓寬一定能取代台26? 我倒不如此認為了...
Eartha avatarEartha2011-04-17
想像那個鵝卵石海岸被柏油路取代了的景色 我相信你也不喜歡
William avatarWilliam2011-04-20
有柏油路 有水泥岸堤的路台灣太多了
Hamiltion avatarHamiltion2011-04-23
有機會以低成本的方式保留這個美麗的海岸 為什麼不做呢?
Sarah avatarSarah2011-04-26
但是某種程度來說 我覺得柏油路有時候還蠻好看 但千萬不要
像市區那種東補一塊一補一塊那種...是整條鋪的很均勻那種~
Wallis avatarWallis2011-04-29
比較可能變成莫名的觀光景點
Connor avatarConnor2011-05-02
維持兩個工作面就不用繞經海岸開施工便道了啊。