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自由時報 2008/09/16
記者蘇福男／燕巢報導
燕巢鄉通往橋頭鄉、岡山鎮的高34線道路，即將展開第2期拓寬工程，兩旁種植數十年的
木麻黃老樹，近日陸續進行砍除作業，令愛樹人士十分不捨。
高34線自高市楠梓區右昌社區，沿線經橋頭鄉頂鹽村、甲北村，終點至燕巢鄉與縣道186
線銜接，全長11公里305公尺，為燕巢、田寮地區連接橋頭、高雄市區主要交通動脈之一
。
由於沿線有許多工廠，平時大型車輛進出頻繁，加上路寬僅10公尺，發生車禍事故時有所
聞，高雄捷運通車後，高34線成為捷運橋頭糖廠站、橋頭火車站東向唯一的聯絡道路，縣
府因此計畫配合鄰近都市計畫區，將燕巢鄉約1.7公里路段拓寬為20公尺道路，工程經費
約6500萬元。
高34線燕巢路段兩旁原來種植有數百棵木麻黃，因為與拓寬工程相牴觸，第1期工程已砍
除百餘棵，由於第2期工程也即將動工，連日來怪手加緊砍除作業。遭到迎面劈斬的木麻
黃老樹，僅存殘枝敗葉兀自孤立路旁，好像在做無言的抗議。
附近居民獲悉，趕往撿拾樹枝當柴火燒。撿柴老婦人表示，這些木麻黃約日治時期栽植，
經過數十年的生長樹蔭遮日，儼然成為綠色隧道，如今因道路拓寬面臨砍除，雖然不捨也
幫不上忙，只好撿拾回家當柴火燒。
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自由時報 2008/09/16
記者蘇福男／燕巢報導
燕巢鄉通往橋頭鄉、岡山鎮的高34線道路，即將展開第2期拓寬工程，兩旁種植數十年的
木麻黃老樹，近日陸續進行砍除作業，令愛樹人士十分不捨。
高34線自高市楠梓區右昌社區，沿線經橋頭鄉頂鹽村、甲北村，終點至燕巢鄉與縣道186
線銜接，全長11公里305公尺，為燕巢、田寮地區連接橋頭、高雄市區主要交通動脈之一
。
由於沿線有許多工廠，平時大型車輛進出頻繁，加上路寬僅10公尺，發生車禍事故時有所
聞，高雄捷運通車後，高34線成為捷運橋頭糖廠站、橋頭火車站東向唯一的聯絡道路，縣
府因此計畫配合鄰近都市計畫區，將燕巢鄉約1.7公里路段拓寬為20公尺道路，工程經費
約6500萬元。
高34線燕巢路段兩旁原來種植有數百棵木麻黃，因為與拓寬工程相牴觸，第1期工程已砍
除百餘棵，由於第2期工程也即將動工，連日來怪手加緊砍除作業。遭到迎面劈斬的木麻
黃老樹，僅存殘枝敗葉兀自孤立路旁，好像在做無言的抗議。
附近居民獲悉，趕往撿拾樹枝當柴火燒。撿柴老婦人表示，這些木麻黃約日治時期栽植，
經過數十年的生長樹蔭遮日，儼然成為綠色隧道，如今因道路拓寬面臨砍除，雖然不捨也
幫不上忙，只好撿拾回家當柴火燒。
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