來源網址：
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100204/115/200ie.html
更新日期:2010/02/04 15:23 李堂安
【台灣醒報記者李堂安報導】兩年後，新型機車將有可能裝上「IDLE STOP」惰速熄火裝置，有效改善機車等候紅燈時空轉，所造成的空氣污染，降低國人吸入廢氣中的懸浮微粒的致癌機率。
台灣區擁有二千萬機動車輛，因交通號誌未能依實際路況與流量而轉換，導致行進中的車輛每遇號誌警示即開開停停，所排放的廢氣在未完全燃燒下，增加有害氣體的排放，造成空氣污染，影響國人的呼吸品質。
環保署空保處三課課長胡明輝表示，目前正在研究「IDLE STOP」惰速熄火的裝置，一旦成功，將裝置在新機車上，每遇紅燈即自動熄火，而駕駛人要起步時，只要旋轉油門把手即可啟動引擎，如此一來，將可大量改善因十字路口停車所造成的機車廢氣排放。
依據行政院環保署所推估的空氣污染總量，台北縣、市機車每年可產生約三點八萬噸及二點二萬噸的一氧化碳（CO）、一點九萬噸及一點一萬噸的非甲烷碳氫化合物（NMHC）等污染物。一部四行程機車每行駛一公里所排的廢氣，是自用小客車的一點四到一點七倍；二行程機車則更嚴重，約一點八倍到二倍，機車廢氣的確是都會區空氣污染的主要來源。
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http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100204/115/200ie.html
更新日期:2010/02/04 15:23 李堂安
【台灣醒報記者李堂安報導】兩年後，新型機車將有可能裝上「IDLE STOP」惰速熄火裝置，有效改善機車等候紅燈時空轉，所造成的空氣污染，降低國人吸入廢氣中的懸浮微粒的致癌機率。
台灣區擁有二千萬機動車輛，因交通號誌未能依實際路況與流量而轉換，導致行進中的車輛每遇號誌警示即開開停停，所排放的廢氣在未完全燃燒下，增加有害氣體的排放，造成空氣污染，影響國人的呼吸品質。
環保署空保處三課課長胡明輝表示，目前正在研究「IDLE STOP」惰速熄火的裝置，一旦成功，將裝置在新機車上，每遇紅燈即自動熄火，而駕駛人要起步時，只要旋轉油門把手即可啟動引擎，如此一來，將可大量改善因十字路口停車所造成的機車廢氣排放。
依據行政院環保署所推估的空氣污染總量，台北縣、市機車每年可產生約三點八萬噸及二點二萬噸的一氧化碳（CO）、一點九萬噸及一點一萬噸的非甲烷碳氫化合物（NMHC）等污染物。一部四行程機車每行駛一公里所排的廢氣，是自用小客車的一點四到一點七倍；二行程機車則更嚴重，約一點八倍到二倍，機車廢氣的確是都會區空氣污染的主要來源。
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