目前龍王的強度…
台-強颱 51-65 七級暴風半徑200km
日-非常強 45 七級風圈300（太歡樂，免管）
美-Lv4（頂級） 130節 七級風圈192km
基本上這是一個不錯的颱風沒問題，
雖然台灣似乎有點高估她的強度…
不過就算氣壓是940，以氣壓梯度和颱風規模來看…
這個颱風的風速應該比起規模大的颱風強些才對。
所以個人覺的風速可能超乎預期也說不定。
未來颱風在哪裡登陸還是看不出來…
過去數小時颱風倒是明顯的加快了速度。
過去六小時很穩定的以16KM/HR的速度向西，甚至西南西移動。
看樣子台灣應該已經免不了要受其影響了。
另外，照個人以目前的經緯度算法算出颱風離花蓮市的大概距離是1300km
各位這個周末假期要出去玩的朋友，
或擔心下周股匯市會不會受影響的朋友…
甚至是擔心自已周日要不要趕去公司修定電腦設定的人員…
可能得注意如下資料：
NFS和cimss的預測中…
北邊的高壓、西風槽是一直來來又一直去去。
目前給予颱風向西的動力的是正在四國上空的高壓…
而颱風滯留期給予水氣的，則是目前四國高壓東方的鋒面系統。
未來，則一樣一高壓一槽會這樣由西向東而過。
颱風也會忽快，忽慢的向西走去。
至於颱風東、西兩邊的副熱帶高壓則分別給它大約相等的向南、向北的動力。
目前看來，西邊的高壓似乎強盛一點，但未來未必。
只是說北邊的高壓會愈來愈強，冷峰也會一天天向南靠近。
個人並不看好颱風會像日本所報的那樣…
很穩定的以愈來愈快的速度向台灣接近。
但就算如此，日本也預測它進入海峽前速度會陡降。
二號深夜出海，三號入夜才會登陸中國。
也就是說到時候回家的大一新生們極有可能因為火車停開而沒法回校上課。
各縣市首長也會因為要不要放假吵翻天了吧XDDD
更何況美國和NFS的預測還比日本慢些…
（平均速度普偏在18km以下）
看來未來再怎麼飆，大概就是目前的15km/hr了吧…
（四國高壓正越過颱風正北方向東移，導引氣流應該會降低吧…）
至於兩個副高會不會在颱風北邊再連上讓颱風加速西移？
個人並不看好。
--今年以來每一次的西風槽，都比大家想象的強些。
--而且，十月了，溫帶氣旋南下…也是時候了。
--
以上純個人意見
還請高見明察~~
--
台-強颱 51-65 七級暴風半徑200km
日-非常強 45 七級風圈300（太歡樂，免管）
美-Lv4（頂級） 130節 七級風圈192km
基本上這是一個不錯的颱風沒問題，
雖然台灣似乎有點高估她的強度…
不過就算氣壓是940，以氣壓梯度和颱風規模來看…
這個颱風的風速應該比起規模大的颱風強些才對。
所以個人覺的風速可能超乎預期也說不定。
未來颱風在哪裡登陸還是看不出來…
過去數小時颱風倒是明顯的加快了速度。
過去六小時很穩定的以16KM/HR的速度向西，甚至西南西移動。
看樣子台灣應該已經免不了要受其影響了。
另外，照個人以目前的經緯度算法算出颱風離花蓮市的大概距離是1300km
各位這個周末假期要出去玩的朋友，
或擔心下周股匯市會不會受影響的朋友…
甚至是擔心自已周日要不要趕去公司修定電腦設定的人員…
可能得注意如下資料：
NFS和cimss的預測中…
北邊的高壓、西風槽是一直來來又一直去去。
目前給予颱風向西的動力的是正在四國上空的高壓…
而颱風滯留期給予水氣的，則是目前四國高壓東方的鋒面系統。
未來，則一樣一高壓一槽會這樣由西向東而過。
颱風也會忽快，忽慢的向西走去。
至於颱風東、西兩邊的副熱帶高壓則分別給它大約相等的向南、向北的動力。
目前看來，西邊的高壓似乎強盛一點，但未來未必。
只是說北邊的高壓會愈來愈強，冷峰也會一天天向南靠近。
個人並不看好颱風會像日本所報的那樣…
很穩定的以愈來愈快的速度向台灣接近。
但就算如此，日本也預測它進入海峽前速度會陡降。
二號深夜出海，三號入夜才會登陸中國。
也就是說到時候回家的大一新生們極有可能因為火車停開而沒法回校上課。
各縣市首長也會因為要不要放假吵翻天了吧XDDD
更何況美國和NFS的預測還比日本慢些…
（平均速度普偏在18km以下）
看來未來再怎麼飆，大概就是目前的15km/hr了吧…
（四國高壓正越過颱風正北方向東移，導引氣流應該會降低吧…）
至於兩個副高會不會在颱風北邊再連上讓颱風加速西移？
個人並不看好。
--今年以來每一次的西風槽，都比大家想象的強些。
--而且，十月了，溫帶氣旋南下…也是時候了。
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以上純個人意見
還請高見明察~~
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