推 Realthugz:公共運輸做這麼爛 人家是虧本都要辦好 他是想著賺錢... 06/05 12:17
→ Realthugz:看看那些部長哪些真的是該領域的專業的... 06/05 12:18
→ Realthugz:我相信不是沒有人才 而是政治凌駕一切 06/05 12:18
不好意思 就上面的推文離題一下
基本上某部部長不是該領域專業的情況
在採用議會制的國家，比比皆是
因為出任閣員的大部分是國會議員
所以根本不可能在每個部長位置都安排得到該領域專業人士
由於國會議員都是專任政治家（政客?!）
而且會隨選舉結束後政黨輪替而離職
所以就有所謂政務官與事務官（常務官、技術官僚）之分
每個部門真正在處理日常事務與專業事務的
都是那些默默無聞、不會因為政黨輪替而丟掉飯碗的事務官
還有部門專聘的專業人士，也是維持部門正常運作的重要角色
這些人還要負責與體制外的壓力團體溝通、做考察研究等
角色重要性不會比部長低
至於部長，最大的功用就是面對媒體時打打嘴砲
並且對首相負全責
雖然他有決策的權力
但大部分時候都必須諮詢這些事務官與專業人士的意見
日本、德國都是這樣
只有像美國那樣的總統制國家
才比較可能有專業人士出任部長的情況
但「政治局外人掌政」也成為許多人詬病的總統制缺點
拿林良實來說
他本身是個醫生，交通規劃他懂個P
還是當了N年的交通部長
最重要的是他下面有很多交通運輸領域出身的事務官
負責交通部的運作
推 GordonBrown:賺錢? 比這更糟...撈錢還差不多 06/05 12:32
→ GordonBrown:看看偉大的前交通部長陳廣才和那消失的40億吧....幹 06/05 12:33
→ GordonBrown:也別忘了前前交長林良實"KL神奇的五條捷運傳說"... 06/05 12:35
→ GordonBrown:人家台灣花了20多年才蓋好北高兩條捷運,我們KL十年5條 06/05 12:36
→ GordonBrown:捷運..再加上Dato陳弄不見的40億港口建設金... 神阿! 06/05 12:38
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