來源: http://e-info.org.tw/node/28861
摘錄自2007年12月6日聯合晚報台北報導
汽車燃料費隨車徵收方式，將有重大改變！立法院交通委員會6日上午討論通過公路法第
27條修正案，同意將現行的汽車燃料費隨車徵收改為隨油徵收，於公布後二年內實施。立
委們表示，哪個官員再反對，哪個官員就應下台。
立委說，同樣的兩輛1800cc自用小客車，一輛每日只開30 公里上下班，另一輛因業務需
日行200公里，卻同樣每年要繳4800元的燃料費，這種收法合理嗎？儘管交通部官員紛紛
提出驟然改變徵收方式，會衍生地下油行猖獗、汽車客運業營運成本增加、加油站不願配
合等問題，並認為不宜冒然實施。但最後在立委們一致的堅持下，還是有條件的答應，讓
全案通過。
交通部表示，目前的汽車燃料費的徵收，是以假設每車每天開60公里上下班，再以每公升
汽油徵收2.5元來計算(每公升柴油徵收1.5元)，每年收一次費用，但由於這2.5元的徵收
標準，是30幾年前訂的，當時的油價已與現今的油價差很多，交通部需要再精算。
根據統計，台灣地區汽車數量有600多萬輛、機車1千多萬輛，全案今天經過委員會審議通
過後，需送立法院大會審議，由於朝野共識高，可望在本會期三讀通過，即可實施，也由
於影響很大，而備受矚目。
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大家覺得呢？
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摘錄自2007年12月6日聯合晚報台北報導
汽車燃料費隨車徵收方式，將有重大改變！立法院交通委員會6日上午討論通過公路法第
27條修正案，同意將現行的汽車燃料費隨車徵收改為隨油徵收，於公布後二年內實施。立
委們表示，哪個官員再反對，哪個官員就應下台。
立委說，同樣的兩輛1800cc自用小客車，一輛每日只開30 公里上下班，另一輛因業務需
日行200公里，卻同樣每年要繳4800元的燃料費，這種收法合理嗎？儘管交通部官員紛紛
提出驟然改變徵收方式，會衍生地下油行猖獗、汽車客運業營運成本增加、加油站不願配
合等問題，並認為不宜冒然實施。但最後在立委們一致的堅持下，還是有條件的答應，讓
全案通過。
交通部表示，目前的汽車燃料費的徵收，是以假設每車每天開60公里上下班，再以每公升
汽油徵收2.5元來計算(每公升柴油徵收1.5元)，每年收一次費用，但由於這2.5元的徵收
標準，是30幾年前訂的，當時的油價已與現今的油價差很多，交通部需要再精算。
根據統計，台灣地區汽車數量有600多萬輛、機車1千多萬輛，全案今天經過委員會審議通
過後，需送立法院大會審議，由於朝野共識高，可望在本會期三讀通過，即可實施，也由
於影響很大，而備受矚目。
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