※ 引述《jasonlurey (我非我)》之銘言：
: 最近開始80%以腳踏車移動
: 但心中有個疑問
: 我這樣做到底有甚麼好處??
先謝謝你願意身體力行，幫忙減少化石燃料的消耗唷 ^_^
: 每天早晚在塞車陣中
: 邊進行"人肺廢氣淨化作用"
: 邊左閃右閃小心不要成為車禍新聞的主角
: 邊腿酸得跟酸優酪乳一樣=_=
台灣道路對單車騎士的確還是不怎麼友善，
不管是道路設計、駕駛習慣都是處處危機，
有機會可以到單車板跟大家分享經驗，
也許有人能建議比較少車的路線，或是上路時間
也加入大家爭取更多單車道的行列吧！
: 但要是這樣並無法對減碳有所有效幫助
: 也是說就算我今天100%騎車
: 每天省個幾公升的廢氣
: 會不會只是徒勞無功??
: 就算從$$去看
: 也並沒有比較省油錢
: 因為"我"騎車也需要燃料(食物)費
: (單日伙食費增加30~60元 比我的機車還花錢)
: 還是這
: 一切只是為了自己良心比較過得去??
別忘了，腳踏車加上騎士的重量<<<機車<<<<<<<汽車
假如用同樣速度前進一公里，
推動不同的重量，要耗費的能源就差很多了，
何況機車汽車習慣駕駛的速度一定比單車快。
另外，生產一台單車消耗的資源也遠小於一台汽車，
假如完全靠單車代步不買車，
對環境絕對是有好處的。
至於增加的食物花費，
除了抵掉機車油錢，也抵掉了定期保養費用跟停車費耶。
也許還是有人對騎單車跟開車的「碳足跡」數字有興趣？
我找到一篇文章 http://www.grist.org/advice/ask/2008/06/02/
（GRIST上面的專欄，還算蠻可信的，裡面也有寫出資料來源）
假如一個人完全靠吃牛肉來獲得營養（最耗費能源的飲食），
那麼每1000英里的碳排放
騎單車是 410 Kg CO2
開車則是 730 Kg CO2
假如是一般美國人正常的飲食，排放會下降成每1000英里
單車 87 Kg CO2
開車 670 Kg CO2
按照台灣人的飲食習慣，肉類佔的比例應該又比美國人低，
生產各種糧食的耗能應該也比美國少（運輸距離短很多）
所以兩種交通方式的排放量差別會更大。
所以騎單車對環境真的是有好處的，
也可以讓自己有固定運動的健康效果，
（如果能不用吸廢氣會更好，但這點恐怕要等單車族人口成長才有辦法改善）
如果想讓自己騎單車的環保效益更大，
記得少吃點肉，多吃本地生產的蔬果喔～
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