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在大考中心的答案給 C
但個人認為：
而本題中的海水倒灌應為颱風暴潮所引發，主要有二個因子：一是風剪應力，
另一是氣壓效應；在本題中，乙位於颱風中心附近為低壓中心易產生暴潮，
雖然位在中心的北側，其風剪應力可能將海水帶離使水位下降，
但實際上此效應卻不明顯；若中心附近且風眼較大時，
只有因氣壓效應而使海水面上升，產海水倒灌。
而丙的位置可能因風剪應力所造成海水向海岸輸送而推升水位，
亦可能產生暴潮，但本位置已在暴風半徑較外圍處，若考慮一般的颱風結構，
其風力較小不易推升。因此本題B選項會比C更好，或是B、C均應正確。
在成功大學水利工程所吳誌翰(2005)碩士論文所發表的颱風暴潮特性分析，
其結果較支持氣壓效應的B選項。
其摘要如下：
台灣每年夏秋兩季期間常受到颱風侵襲的威脅，
在颱風侵襲期間，造成異常的水位上升，
主要是受到異常擾亂的氣象條件所衍生的氣壓和風場變化所造成。
影響颱風暴潮大小之物理機制為氣壓與風剪應力，
本文針對氣壓與風剪應力對颱風暴潮所造成的效應，
從實測資料分析的結果，配合數值推算結果，以了解颱風暴潮的特性。
由實測資料分析顯示，氣壓引起的水位與測站距颱風中心的距離呈一良好的函數關係，
其統計結果A=0.34，B=-0.42，相關係數為0.82。
由數值推算的結果，以颱風西進台灣路徑為例，
此路徑造成最大暴潮偏差主要是由氣壓所引起，
氣壓的效應隨著距離在空間上呈現指數分佈。
當颱風沿東部海域前進時，此路徑造成最大暴潮偏差主要是由風剪應力所引起，
風剪應力的效應隨著距離在空間上呈現乘冪分佈。
連結如下：http://ppt.cc/hPoa
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在大考中心的答案給 C
但個人認為：
而本題中的海水倒灌應為颱風暴潮所引發，主要有二個因子：一是風剪應力，
另一是氣壓效應；在本題中，乙位於颱風中心附近為低壓中心易產生暴潮，
雖然位在中心的北側，其風剪應力可能將海水帶離使水位下降，
但實際上此效應卻不明顯；若中心附近且風眼較大時，
只有因氣壓效應而使海水面上升，產海水倒灌。
而丙的位置可能因風剪應力所造成海水向海岸輸送而推升水位，
亦可能產生暴潮，但本位置已在暴風半徑較外圍處，若考慮一般的颱風結構，
其風力較小不易推升。因此本題B選項會比C更好，或是B、C均應正確。
在成功大學水利工程所吳誌翰(2005)碩士論文所發表的颱風暴潮特性分析，
其結果較支持氣壓效應的B選項。
其摘要如下：
台灣每年夏秋兩季期間常受到颱風侵襲的威脅，
在颱風侵襲期間，造成異常的水位上升，
主要是受到異常擾亂的氣象條件所衍生的氣壓和風場變化所造成。
影響颱風暴潮大小之物理機制為氣壓與風剪應力，
本文針對氣壓與風剪應力對颱風暴潮所造成的效應，
從實測資料分析的結果，配合數值推算結果，以了解颱風暴潮的特性。
由實測資料分析顯示，氣壓引起的水位與測站距颱風中心的距離呈一良好的函數關係，
其統計結果A=0.34，B=-0.42，相關係數為0.82。
由數值推算的結果，以颱風西進台灣路徑為例，
此路徑造成最大暴潮偏差主要是由氣壓所引起，
氣壓的效應隨著距離在空間上呈現指數分佈。
當颱風沿東部海域前進時，此路徑造成最大暴潮偏差主要是由風剪應力所引起，
風剪應力的效應隨著距離在空間上呈現乘冪分佈。
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