本日國內環境新聞標題:
1. 外來種灰喜鵲遽增 威脅喜鵲生態 [自由時報]
2. 綠色交通公聽會 單車上路成各界共識 [苦勞網]
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外來種灰喜鵲遽增 威脅喜鵲生態
自由時報 2008/09/23
記者蔡文居／台南報導
外來種灰喜鵲族群數量正快速擴充，除了安平大本營之外，鳥友在四草、市區甚至永康都
有發現記錄，已嚴重威脅市鳥喜鵲的生存空間。
台南鳥會資深鳥友王國興表示，灰喜鵲族群一年比一年多，過去喜鵲的大本營安平，現在
族群的優勢已不存在，取而代之的是外來種灰喜鵲。
王國興表示，灰喜鵲的習性、食源與喜鵲類似，由於灰喜鵲的族群數量多，喜鵲的生存空
間相對遭到壓縮，再過一段時間，在安平恐怕看不到喜鵲了。
王國興在安平長期從事喜鵲族群的調查，長達8、9年。
他表示，灰喜鵲大約於8、9年前，在鯤鯓的龍崗國小被鳥友首次發現，之後數量愈來愈多
，最近這3年他發現，灰喜鵲已定居安平一帶，數量約有7、80隻，而且有愈來愈多的趨勢
，甚至向外擴充。
包括四草、市區及永康都有鳥友發現的記錄。台南鳥會理事李裕仁表示，他在永康六甲頂
的鹽水溪一帶，也曾發現灰喜鵲，擴散的速度令人咋舌，對喜鵲的生存空間也是一大威脅
。
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綠色交通公聽會 單車上路成各界共識
環境資訊中心
苦勞網2008年9月22日台北訊
實習記者傅智恆/陳乃瑋報導
在愈來愈多的單車環島族之後，你可曾注意到街上單車通勤人口也在增加呢？又或者你就
是其中一員呢？在922國際無車日的今天，立委林德福與田秋菫在立法院共同召開「單車
生活化：落實節能減碳的綠色交通」公聽會，要求保障單車「行的權利」。
日前千里步道籌畫中心與其它民間團體，曾發起「我要生活單車道」連署及單車與大眾運
輸系統之接駁」討論會，並針對推動自行車生活提出五大訴求，希望政府能成立跨部會的
小組來推動，並落實單車生活目標進行整體配套措施計畫，包括運輸系統的接駁、自行車
專用道設置、結合科技發展自行車路網資訊等等，並提出政府應將空污費、燃料費及停車
費等，提撥定額比例至綠色交通的環境設施上。
千里步道籌畫中心執行長周聖心表示，現在政府所給予民眾的路線資訊不足，導致很多車
友都不清楚水門在哪或者是不知道有新增的路線，因此她要求政府結合GPS和GIS建置全台
自行車路網圖資資料庫。另外，他也建議從空汙費、燃料費中提撥經費用於人行道、自行
車道等綠色交通環境設施上。
行政院政務委員曾志朗回應指出，提倡使用自行車將使台灣「走入正確的道路」，但最要
緊的是先改變民眾的生活習慣，並需學校教育著手，由父母陪著小孩騎車上學，才能扭轉
開車通勤的思維。
淡江大學運輸管理學系副教授張勝雄也提出數據資料佐證，若大家都利用自行車做為平時
交通工具，除了減少廢氣排放，降低空氣污染之外，道路的交通擁塞程度亦可減少，希望
政府的作為應更有願景及想法。張勝雄強調，交通部應該更重視管理面，而非工程思維，
此外，在民眾努力節能減碳的同時，政府更不應該致力於興建快速道路，這是一個負面教
材。
依據今年正式公布的公路法第58條條文: 「… …公路主管機關得依自行車與行人之需求
，於既有路面內或另以替代道路方式，設置可供自行車及行人安全通行之專用道。」關於
自行車道設置的種種問題，交通部等主管單位理應負責解決。
交通部政務次長游芳來指出，這個月初，各部會已達成一些共識，旨在建立便捷大眾運輸
網，紓解汽機車潮，他也表示，有關公路法第58條中要求的項目，交通部已在進行。其他
部會，如環保署、經建會、公共工程委員會、營建署道路工程組、體委會運研所等，一個
接著一個發言，全都聲稱自己的部分皆在籌劃、進行中，甚至得意的表示已增列數億的預
算興建各種設施。
許多與會團體代表認為，全國性地規劃一個對自行車更友善的交通環境，不能只是由各部
會、各縣市政府各自單點執行，應由行政院以上的層級進行統籌規劃。然而此項建議並未
獲得立委與行政官員的正面回應。周聖心表示，未來將考慮拜會總統與行政院長，拉高自
行車政策規劃與執行的層級。
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