20081130 國內環境新聞節選標題:
1. 鼓勵產品標排碳量 環署推碳標章
2. 棲地新高 稀有「黃喉貂」住到玉山頂
3. 電力業空氣污染物排放標準再加嚴
4. 蘇花高政策披羊皮 抗暖化聯盟要求單車路權
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來源媒體或網址: http://tinyurl.com/5bfcq2
鼓勵產品標排碳量 環署推碳標章
自由時報 2008/11/30
記者劉力仁／台北報導
政府推節能減碳有新點子，將仿效國外新作法，制訂「碳標章」或「碳足跡標示」，在產
品包裝上面標示該產品生命週期產生的CO2排放量，供消費者選購時參考，並鼓勵採購CO2
排放量低的產品，達節能減碳目的。
未來去超商買薯條，甲廠牌包裝上面標示「會排出七十五克CO2」，乙廠牌上面標示「會
排出七十克CO2」，消費者除了比價格、比口味，也可以選擇二氧化碳低排放量的產品，
為環保盡一份心力。
環保署規劃「碳足跡標示」及「碳標章」計畫剛出爐，目前規劃二階段實施，第一階段由
廠商自願參與，估計實施一至二年後，進入證明標章管理階段，政府將成立審議委員會審
議，業者成立認證機構，民眾購買碳標章產品則給予鼓勵。全案送至行政院永續會跨部會
法令整合、討論。
環保署永續發展室顧問曹賜卿表示，每一種產品都可以標示CO2排放量，一項產品從原料
、栽培、製造、運送、銷售到回收過程，整個生命週期中排放的CO2量都列入計算，而且
明確標示出來。
環署說，現在最大的問題是國際還未統一「排碳量」計算方式，預估明年國際標準化組織
（ＩＳＯ）會有標準計算公式出來，屆時台灣推動的腳步就可加快。
環保聯盟學術委員陳椒華表示，制度面是對的，但計算的公式要清楚透明有公信力，給消
費者明確的減碳數字，才有參考價值。
消基會秘書長吳家誠表示，消基會雖支持這個構想，但台灣廠商生產產品時，節能減碳一
直停留在呼口號的階段，生命週期評估（ＬＣＡ）一直沒有做好，未來要計算生產過程中
排碳量，企業界很難配合，這部分若沒有克服，他認為很不樂觀。
綠黨秘書長潘翰聲說，這是不錯的作法，將比目前任何一種環保標章更有影響力，但計算
的方式要正確。
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來源媒體或網址: http://tinyurl.com/6lakc2
棲地新高 稀有「黃喉貂」住到玉山頂
聯合新聞網 2008/11/30
記者劉峻谷／台北報導
一群神秘稀有的黃喉貂兩年前定居在海拔三千八百五十公尺的玉山北峰氣象站附近山坡，
天天在氣象站出沒，甚至親近氣象觀測員，改寫黃喉貂分布棲地高度，也創下長期被人類
觀察的紀錄。
黃喉貂看起來很可愛，卻是草食動物的殺手。玉山群峰的排灣族、鄒族獵人表示，曾看過
三、四隻黃喉貂圍獵攻擊體型大牠們許多的山羌，咬死山羌後，從肛門鑽進屍體吃內臟，
因此有人叫牠「羌仔虎」。
黃喉貂被農委會列為珍貴稀有的第二類野生保育動物，行蹤罕見，以往分布上限是兩千公
尺的山區，現在卻住到玉山頂；因為牠碰到人一溜煙就不見了，讓目擊者看得到卻拍不到
，學界對牠的生活習性、族群生態，所知有限。
中央氣象局位於玉山北峰的氣象站，終年籠罩在強風雲霧中，兩年前來了一群黃喉貂定居
迄今。外界知道台灣有黑熊、絕跡的雲豹，卻不知道有這麼美麗的肉食性動物，令牠始終
披上一層神秘的面紗。
氣象觀測員陳芳宜表示，九十五年元月一個下雪日，他首次看到黃喉貂；黃喉貂行動靈活
、生性謹慎多疑，他從室內看到牠們在氣象站基地旁懸崖斜坡出現，才走到門口，黃喉貂
立即從斜坡消失；幾個月後才慢慢不怕人靠近。
他指出，經過氣象站人員長期觀察，這群黃喉貂有六隻，其中兩隻雄貂幾乎天天到氣象站
報到，一隻雌貂偶爾出現。兩年來他拍了一千多張照片，選了廿餘張ＰＯ上網與網友分享
。
氣象站人員看黃喉貂在玉山圓柏間嬉戲，在波斯菊花叢中玩耍，就像看寵物一樣。他們擔
心黃喉貂親近人類，失去在海拔三千公尺嚴酷環境求生的本能，因此不敢餵食，始終保持
一段距離。
陳芳宜和同事有一回下山，到標高三四○二公尺的排雲山莊，竟遇到其中一隻黃喉貂，證
明牠們的活動範圍縱橫玉山群峰。
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來源媒體或網址: http://tinyurl.com/57vjbu
電力業空氣污染物排放標準再加嚴
台中全國廣播 2008/11/28
臺中縣環保局為減少空氣污染物排放，積極研擬「臺中縣電力設施空氣污染排放標準修正
」(草案)，草案內容針對現行氮氧化物排放標準進行修訂、露天煤堆置場改為室內堆置及
燃煤過程中產生汞之污染物進行管制，另由於電力業的二氧化碳排放量大，因此臺中縣環
保局擬將近期全球最重視溫室氣體議題加入草案中，要求業者提出溫室氣體管理計畫。
臺中縣環保局已於97年11月3日邀請縣內所有電力業者召開公聽會，後續將參考業者意見
進行草案之修訂，以維護縣內空氣品質。
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來源媒體或網址: http://tinyurl.com/6zrz8q
蘇花高政策披羊皮 抗暖化聯盟要求單車路權
環境資訊中心 2008/11/28
台北訊/易俊宏報導
由國內數個環保團體聯合組成的「1206抗暖化遊行聯盟」，26日一早於交通部前高喊「單
車要路權、別再亂開路」訴求，同時拿出明年的預算書，批評花東的交通政策跳票，包括
總統馬英九在前（10）月初承諾的幸福花東政策、以及行政院長劉兆玄宣稱的「蘇花替」
，相關預算不是不見蹤影，就是沒有實質編列。
抗暖化遊行聯盟發言人潘翰聲批評，承諾與口號都是「披著羊皮的狼」，同時呼籲民眾，
12月6日的國際串聯抗暖化行動日，遊行自下午一點於自由廣場集合，而下午三眼在大安
森林公園則有「台灣酷起來」音樂會。
搭乘公車或鐵路，是交通方面減少溫室氣體最基本的方式。潘翰聲指出，在明年交通政策
的預算書中，未見編列東部的客車、鐵路預算，而眼見上個月雙十連假期間，東部鐵路曾
創下一天單向載客量突破2萬人次的紀錄，因此不但馬英九承諾又跳票，花東人返鄉還要
繼續買站票。而同時鐵路預算，還見到「跳躍式的編列」：自民國93年度起編列的預算是
2億、2億、5億、38億、19億、0元、100億，如此「98年餓死、99年撐死」的方式，也無
法保證屆時能提供充裕的車輛以滿足民眾需求。
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1. 鼓勵產品標排碳量 環署推碳標章
2. 棲地新高 稀有「黃喉貂」住到玉山頂
3. 電力業空氣污染物排放標準再加嚴
4. 蘇花高政策披羊皮 抗暖化聯盟要求單車路權
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來源媒體或網址: http://tinyurl.com/5bfcq2
鼓勵產品標排碳量 環署推碳標章
自由時報 2008/11/30
記者劉力仁／台北報導
政府推節能減碳有新點子，將仿效國外新作法，制訂「碳標章」或「碳足跡標示」，在產
品包裝上面標示該產品生命週期產生的CO2排放量，供消費者選購時參考，並鼓勵採購CO2
排放量低的產品，達節能減碳目的。
未來去超商買薯條，甲廠牌包裝上面標示「會排出七十五克CO2」，乙廠牌上面標示「會
排出七十克CO2」，消費者除了比價格、比口味，也可以選擇二氧化碳低排放量的產品，
為環保盡一份心力。
環保署規劃「碳足跡標示」及「碳標章」計畫剛出爐，目前規劃二階段實施，第一階段由
廠商自願參與，估計實施一至二年後，進入證明標章管理階段，政府將成立審議委員會審
議，業者成立認證機構，民眾購買碳標章產品則給予鼓勵。全案送至行政院永續會跨部會
法令整合、討論。
環保署永續發展室顧問曹賜卿表示，每一種產品都可以標示CO2排放量，一項產品從原料
、栽培、製造、運送、銷售到回收過程，整個生命週期中排放的CO2量都列入計算，而且
明確標示出來。
環署說，現在最大的問題是國際還未統一「排碳量」計算方式，預估明年國際標準化組織
（ＩＳＯ）會有標準計算公式出來，屆時台灣推動的腳步就可加快。
環保聯盟學術委員陳椒華表示，制度面是對的，但計算的公式要清楚透明有公信力，給消
費者明確的減碳數字，才有參考價值。
消基會秘書長吳家誠表示，消基會雖支持這個構想，但台灣廠商生產產品時，節能減碳一
直停留在呼口號的階段，生命週期評估（ＬＣＡ）一直沒有做好，未來要計算生產過程中
排碳量，企業界很難配合，這部分若沒有克服，他認為很不樂觀。
綠黨秘書長潘翰聲說，這是不錯的作法，將比目前任何一種環保標章更有影響力，但計算
的方式要正確。
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來源媒體或網址: http://tinyurl.com/6lakc2
棲地新高 稀有「黃喉貂」住到玉山頂
聯合新聞網 2008/11/30
記者劉峻谷／台北報導
一群神秘稀有的黃喉貂兩年前定居在海拔三千八百五十公尺的玉山北峰氣象站附近山坡，
天天在氣象站出沒，甚至親近氣象觀測員，改寫黃喉貂分布棲地高度，也創下長期被人類
觀察的紀錄。
黃喉貂看起來很可愛，卻是草食動物的殺手。玉山群峰的排灣族、鄒族獵人表示，曾看過
三、四隻黃喉貂圍獵攻擊體型大牠們許多的山羌，咬死山羌後，從肛門鑽進屍體吃內臟，
因此有人叫牠「羌仔虎」。
黃喉貂被農委會列為珍貴稀有的第二類野生保育動物，行蹤罕見，以往分布上限是兩千公
尺的山區，現在卻住到玉山頂；因為牠碰到人一溜煙就不見了，讓目擊者看得到卻拍不到
，學界對牠的生活習性、族群生態，所知有限。
中央氣象局位於玉山北峰的氣象站，終年籠罩在強風雲霧中，兩年前來了一群黃喉貂定居
迄今。外界知道台灣有黑熊、絕跡的雲豹，卻不知道有這麼美麗的肉食性動物，令牠始終
披上一層神秘的面紗。
氣象觀測員陳芳宜表示，九十五年元月一個下雪日，他首次看到黃喉貂；黃喉貂行動靈活
、生性謹慎多疑，他從室內看到牠們在氣象站基地旁懸崖斜坡出現，才走到門口，黃喉貂
立即從斜坡消失；幾個月後才慢慢不怕人靠近。
他指出，經過氣象站人員長期觀察，這群黃喉貂有六隻，其中兩隻雄貂幾乎天天到氣象站
報到，一隻雌貂偶爾出現。兩年來他拍了一千多張照片，選了廿餘張ＰＯ上網與網友分享
。
氣象站人員看黃喉貂在玉山圓柏間嬉戲，在波斯菊花叢中玩耍，就像看寵物一樣。他們擔
心黃喉貂親近人類，失去在海拔三千公尺嚴酷環境求生的本能，因此不敢餵食，始終保持
一段距離。
陳芳宜和同事有一回下山，到標高三四○二公尺的排雲山莊，竟遇到其中一隻黃喉貂，證
明牠們的活動範圍縱橫玉山群峰。
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來源媒體或網址: http://tinyurl.com/57vjbu
電力業空氣污染物排放標準再加嚴
台中全國廣播 2008/11/28
臺中縣環保局為減少空氣污染物排放，積極研擬「臺中縣電力設施空氣污染排放標準修正
」(草案)，草案內容針對現行氮氧化物排放標準進行修訂、露天煤堆置場改為室內堆置及
燃煤過程中產生汞之污染物進行管制，另由於電力業的二氧化碳排放量大，因此臺中縣環
保局擬將近期全球最重視溫室氣體議題加入草案中，要求業者提出溫室氣體管理計畫。
臺中縣環保局已於97年11月3日邀請縣內所有電力業者召開公聽會，後續將參考業者意見
進行草案之修訂，以維護縣內空氣品質。
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來源媒體或網址: http://tinyurl.com/6zrz8q
蘇花高政策披羊皮 抗暖化聯盟要求單車路權
環境資訊中心 2008/11/28
台北訊/易俊宏報導
由國內數個環保團體聯合組成的「1206抗暖化遊行聯盟」，26日一早於交通部前高喊「單
車要路權、別再亂開路」訴求，同時拿出明年的預算書，批評花東的交通政策跳票，包括
總統馬英九在前（10）月初承諾的幸福花東政策、以及行政院長劉兆玄宣稱的「蘇花替」
，相關預算不是不見蹤影，就是沒有實質編列。
抗暖化遊行聯盟發言人潘翰聲批評，承諾與口號都是「披著羊皮的狼」，同時呼籲民眾，
12月6日的國際串聯抗暖化行動日，遊行自下午一點於自由廣場集合，而下午三眼在大安
森林公園則有「台灣酷起來」音樂會。
搭乘公車或鐵路，是交通方面減少溫室氣體最基本的方式。潘翰聲指出，在明年交通政策
的預算書中，未見編列東部的客車、鐵路預算，而眼見上個月雙十連假期間，東部鐵路曾
創下一天單向載客量突破2萬人次的紀錄，因此不但馬英九承諾又跳票，花東人返鄉還要
繼續買站票。而同時鐵路預算，還見到「跳躍式的編列」：自民國93年度起編列的預算是
2億、2億、5億、38億、19億、0元、100億，如此「98年餓死、99年撐死」的方式，也無
法保證屆時能提供充裕的車輛以滿足民眾需求。
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