2012.1.17太魯閣號撞砂石車事件.我想這是可預防的大家 - 社會議題

交通部要徹底檢討道路安全設計問題：平交道的安全設計已經很先進了問題不是監控設備而是人不遵守交通規則分析那次事故的原因是兩列火車在通過時的間隔秒數只差16秒所以卡車駕駛以為慢慢開過去應該沒事問題就在這裡任何交通事故幾乎都是「意外」「意料之外」沒想到第二列火車很快就到了問��

太魯閣號最高時速煞車距離=【太魯閣號營運速限130km/hr】，當列車以【130km/hr緊急煞停到時速0km/hr時、需620m的距離】。太魯閣列車（全稱：自強號太魯閣列車，通稱：太魯閣號），為臺灣鐵路管理局以2006年引進之傾斜式電聯車TEMU1000型開行的特快車，初期行駛宜蘭線、北迴線，2008年2月25日首次行駛花蓮

火車以時速60公里行駛~每分走一公里~12秒走200公尺.平交道的監測影像~應該是隨時傳送~~遠端監控~這種系統~國內專家應該很多做與不做的問題~~經費有無貪官插手的問題!每個平交道都把影像即時傳輸到中央控制站~每台火車預經過之平交道影像~~即呈現出來~~遠端監看火車駕駛隨時知道平交道情況~~鳴笛警