美國國家海洋大氣總署（NOAA）同步衛星GOES-13原作為GOES-East服務大西洋，直到2017年12月由下一代衛星GOES-16取代，從西經75度移動到60度後在2018年1月底除役，但沒有進入墳場軌道。
GOES-13自2019年7月2日起在沒有任何消息披露下西飄，並保持在同步軌道上空約100公里，直到9月初由民間人士發現此現象時，已移動到西經135度附近。NOAA於9月19日正式對外表示，GOES-13正移交至美國空軍，但沒有揭露確切位置，並表示未來移至定點、經過充分檢查後，將繼續替空軍負責營運GOES-13。
有鑑於2017年開始服務印度洋的Meteosat-8衛星將在2020年燃料耗盡，且EUMETSAT不願再提供衛星至印度洋，美國空軍亟需替代方案以維持後續印度洋和中東地區氣象觀測需求，但美國國會不准軍方使用中國和俄羅斯的衛星。似乎和印度協商破局，2017年起空軍就和NOAA協商接管一顆GOES衛星。
GOES-13已在今天（4日）上午通過東經140度，掠過日本氣象廳的向日葵8號衛星，但空軍在西太平洋可使用向日葵8號因此GOES-13停留在該處毫無意義，因此推測GOES-13可能將服務印度洋，而若最終定在理想的東經70度，按照目前每天約西飄1度的速度，將在2020年2月抵達。接替Meteosat-8後可觀測印度洋熱帶氣旋，可見光雲圖也將更清晰。
https://i.imgur.com/TVYoXyC.png
有網站提供GOES-13即時位置，可持續追蹤：https://www.n2yo.com/?s=29155
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GOES-13自2019年7月2日起在沒有任何消息披露下西飄，並保持在同步軌道上空約100公里，直到9月初由民間人士發現此現象時，已移動到西經135度附近。NOAA於9月19日正式對外表示，GOES-13正移交至美國空軍，但沒有揭露確切位置，並表示未來移至定點、經過充分檢查後，將繼續替空軍負責營運GOES-13。
有鑑於2017年開始服務印度洋的Meteosat-8衛星將在2020年燃料耗盡，且EUMETSAT不願再提供衛星至印度洋，美國空軍亟需替代方案以維持後續印度洋和中東地區氣象觀測需求，但美國國會不准軍方使用中國和俄羅斯的衛星。似乎和印度協商破局，2017年起空軍就和NOAA協商接管一顆GOES衛星。
GOES-13已在今天（4日）上午通過東經140度，掠過日本氣象廳的向日葵8號衛星，但空軍在西太平洋可使用向日葵8號因此GOES-13停留在該處毫無意義，因此推測GOES-13可能將服務印度洋，而若最終定在理想的東經70度，按照目前每天約西飄1度的速度，將在2020年2月抵達。接替Meteosat-8後可觀測印度洋熱帶氣旋，可見光雲圖也將更清晰。
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