※ [本文轉錄自 Gossiping 看板]
作者: ViewMax (麥克斯) 看板: Gossiping
標題: Re: [轉錄][新聞] 海上高鐵 比蘇花高又快又便宜
時間: Sat Apr 5 00:49:21 2008
※ 引述《Tamiya (雲母藍)》之銘言：
: 我在花蓮唸書
: 發現了很弔詭的現象...
: 外地人總是說不要蓋蘇花高,可花蓮本地人大部分都是支持興建的...
: 不知外地人是抱著怎樣的心態去看待他們這些花蓮人,自己說好就好?
外地人怎麼看待他們本地人?
根據我的在地經驗,我在壽豐鄉志學村住了四年,我看到的現象確實是鄉民們直持蓋蘇花高
但是,支持的原因是"政客的宣傳"!!
花蓮這些政客怎麼宣傳的,讓我們看看:
(1)蘇花高興建完成後，台北到花蓮由3小時縮短為2個小時，交通便利後，可帶動花蓮地區
的觀光發展
(2)會有更多的企業、財團願意進入花蓮設置國際觀光飯店、遊憩區，進一步提高花蓮的就
業率。
(3)蘇花高興建通車後，於105年會為花蓮帶進3萬多輛車子、130年帶進4萬6000輛車子，並
讓西部民眾於假日時願意到花蓮一遊。
另外還有一項沒辦法拿出來宣傳,就是"土地漲價-宜蘭經驗".
以上的東西我個人完全不相信的啦!整個就是在畫大餅,大家看的都是最後那項宜蘭經驗,
至於為何我所接觸的志學村民這麼容易相信?
呵...全村都被買票的村民你說智慧有多高?每當選舉我就可以聽到巷子裡面討論一票多少
的聲音哩!
講具白一點,台灣比較有智慧,有知識水準的因為看見了這項工程的壞處,所以勇於出來抗拒
,替這些不知道壞處的花蓮人保護它們的權益!
: 連那個跳舞的林懷民都跳出來說不可蓋,他是啥玩意?
: 再說超級渡輪那東西,一天就只有幾班,運輸效率絕對好不過一條公路
好不好,請交給專業的交管系去評論,你一句斷言沒有參考性的
: 還說怕地震,台灣一年幾次那種大到有威脅的地震?
你真的花蓮念書?花蓮地震多頻繁你知道嗎???????????????
平均級數多少你知道嗎?
二月份到三月份:花蓮西林地震站 規模4(2/5)
花蓮秀林地震站 規模3.9(2/11)
花蓮西林地震站 規模4(2/16)
花蓮玉里地震站 規模5.8(2/18)
花蓮玉里地震站 規模4.4(2/18)
宜蘭蘇澳地震站 規模4.8(2/28)
宜蘭南澳地震站 規模5.1(3/1)
宜蘭蘇澳地震站 規模4 (3/2)
花蓮秀林地震站 規模4.4(3/4)
雖然說規模不等同於震度,但是列出以上整理是要告訴大家,光是這兩個月分,有這麼多地震
都在東部地區發生,也在將來蘇花高興建路線上發生,這種公路的養護費用有多高?
補上中央氣象局的知識:
通常地震規模愈大，它所釋放的能量亦愈大，當然所導致的災害也愈大，但仍須視震央與
人口的稠密地區的遠近而定。一般地震規模在2.5或以上的地震才能感到；在4.5可能有局
部輕微的災害；在7.0以上時必定會造成重大的災害，而全世界的地震站都可以記錄到其地
震波。當然，一如前問，仍應視震源深度而定。
: 可太平洋有半年以上都是有危險的大風浪
: 蓋條蘇花高比較實際啦~還能促進內需,有啥不好,前提是沒有太重大的貪污...
蘇花高所畫出來的效益大餅是怎麼個虛假,我相信已經有需多大大解釋過了...請爬文吧!
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作者: ViewMax (麥克斯) 看板: Gossiping
標題: Re: [轉錄][新聞] 海上高鐵 比蘇花高又快又便宜
時間: Sat Apr 5 00:49:21 2008
※ 引述《Tamiya (雲母藍)》之銘言：
: 我在花蓮唸書
: 發現了很弔詭的現象...
: 外地人總是說不要蓋蘇花高,可花蓮本地人大部分都是支持興建的...
: 不知外地人是抱著怎樣的心態去看待他們這些花蓮人,自己說好就好?
外地人怎麼看待他們本地人?
根據我的在地經驗,我在壽豐鄉志學村住了四年,我看到的現象確實是鄉民們直持蓋蘇花高
但是,支持的原因是"政客的宣傳"!!
花蓮這些政客怎麼宣傳的,讓我們看看:
(1)蘇花高興建完成後，台北到花蓮由3小時縮短為2個小時，交通便利後，可帶動花蓮地區
的觀光發展
(2)會有更多的企業、財團願意進入花蓮設置國際觀光飯店、遊憩區，進一步提高花蓮的就
業率。
(3)蘇花高興建通車後，於105年會為花蓮帶進3萬多輛車子、130年帶進4萬6000輛車子，並
讓西部民眾於假日時願意到花蓮一遊。
另外還有一項沒辦法拿出來宣傳,就是"土地漲價-宜蘭經驗".
以上的東西我個人完全不相信的啦!整個就是在畫大餅,大家看的都是最後那項宜蘭經驗,
至於為何我所接觸的志學村民這麼容易相信?
呵...全村都被買票的村民你說智慧有多高?每當選舉我就可以聽到巷子裡面討論一票多少
的聲音哩!
講具白一點,台灣比較有智慧,有知識水準的因為看見了這項工程的壞處,所以勇於出來抗拒
,替這些不知道壞處的花蓮人保護它們的權益!
: 連那個跳舞的林懷民都跳出來說不可蓋,他是啥玩意?
: 再說超級渡輪那東西,一天就只有幾班,運輸效率絕對好不過一條公路
好不好,請交給專業的交管系去評論,你一句斷言沒有參考性的
: 還說怕地震,台灣一年幾次那種大到有威脅的地震?
你真的花蓮念書?花蓮地震多頻繁你知道嗎???????????????
平均級數多少你知道嗎?
二月份到三月份:花蓮西林地震站 規模4(2/5)
花蓮秀林地震站 規模3.9(2/11)
花蓮西林地震站 規模4(2/16)
花蓮玉里地震站 規模5.8(2/18)
花蓮玉里地震站 規模4.4(2/18)
宜蘭蘇澳地震站 規模4.8(2/28)
宜蘭南澳地震站 規模5.1(3/1)
宜蘭蘇澳地震站 規模4 (3/2)
花蓮秀林地震站 規模4.4(3/4)
雖然說規模不等同於震度,但是列出以上整理是要告訴大家,光是這兩個月分,有這麼多地震
都在東部地區發生,也在將來蘇花高興建路線上發生,這種公路的養護費用有多高?
補上中央氣象局的知識:
通常地震規模愈大，它所釋放的能量亦愈大，當然所導致的災害也愈大，但仍須視震央與
人口的稠密地區的遠近而定。一般地震規模在2.5或以上的地震才能感到；在4.5可能有局
部輕微的災害；在7.0以上時必定會造成重大的災害，而全世界的地震站都可以記錄到其地
震波。當然，一如前問，仍應視震源深度而定。
: 可太平洋有半年以上都是有危險的大風浪
: 蓋條蘇花高比較實際啦~還能促進內需,有啥不好,前提是沒有太重大的貪污...
蘇花高所畫出來的效益大餅是怎麼個虛假,我相信已經有需多大大解釋過了...請爬文吧!
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