※ [本文轉錄自 Gossiping 看板]
作者: Kakehiko (⊙◇⊙ 三橋 廉) 看板: Gossiping
標題: Re: [新聞] 華航大型機A330闖進松山機場 油量不足선…
時間: Thu Apr 30 21:51:42 2009
※ 引述《stevenhe (( ￣ c￣)y▂ξ)》之銘言：
: 華航大型機A330闖進松山機場 油量不足臨時轉降
: 中國廣播公司 2009/04/30
: 一架香港返回桃園的華航A330客機，今天下午準備降落桃園機場時，因油量不足，加
: 上桃園場流量管制，因此臨時轉降台北松山機場，由於松山機場滑行道障礙物的限制，因
: 此不容許波音757以上的大型客機降落，因此為何緊急轉降松山機場？松山機場為何同意
: 降落相當耐人尋味，不過，目前已知旅客平安。
: http://www.bcc.com.tw/news/newsview.asp?cde=896741
差不多半小時前更新的桃園機場的天氣報告
METAR RCTP 301300Z 10019G29KT 9999 FEW030 SCT200 23/14 Q1015 WS ALL RWY NOSIG
簡單解釋一下
RCTP＝桃園機場的ICAO代號
301300Z＝本月30日格林威治時間1300（台北時間2100）
10019G29KT＝風向1-0-0、平均風速19節、最大陣風29節
9999＝能見度10公里以上
FEW030＝3000呎高度有一～兩塊雲
SCT200＝20000呎高度有零散雲層
23/14＝目前氣溫攝氏23度、露點14度（意思就是濕度不變的情況下氣溫降到14度會起霧）
Q1015＝QNH 1015百帕 （QNH＝氣壓撥定值）
WS ALL RWY NOSIG＝windshear all runway no significant change
所有跑道均有風切，且目前無顯著變化（表示暫時不會改善）
我找不到下午三點的METAR
但從九點也有WS來看，應該是持續一段時間了
好～回到華航這件事來講
根據華航說RCSS本來就是他們FlightPlan中的降落備用場
那我實在不知道這篇新聞到底想要表示什麼
尤其是標題：華航大型機A330闖進松山機場 油量不足臨時轉降
從字面和內文來看給人的感覺就是油料不足飛不到RCTP，只好先在RCSS降落
原來從香港飛回台灣是先經過台北才會到桃園？
「闖進松山機場」？當ATC都在摸魚嗎？
想也知道一定也是ATC引導過去，准許他降RCSS的
還是說因為台灣的ATC是公務員，在這個板公務員＝摸魚
有人又要說啦～同時間還有其他飛機，為什麼只有華航轉降？
拜託～其他飛機會同時間到場嗎？
機場的天氣，差個30秒很可能就是關場跟開場的差別
也有可能是華航的油料快逼近警戒線，機長不想冒險HOLDING等開場
（天知道啥時WS才會減弱到可以降落的程度）
鄉民要酸也拜託有點飛航方面的常識再來酸
--
いろんな国へ 行ってみたい 好想和妳踏遍每個國家
いろんなとこで キスしたい 好想在每個地方親吻妳 ～淚～
いろんなことから 君を守りたい 好想一直在妳身旁守護妳 詞：キング狩野
いろんな夢を 二人でかなえたい 好想和妳一起實現彼此的夢想 曲：キモメン狩野
--
作者: Kakehiko (⊙◇⊙ 三橋 廉) 看板: Gossiping
標題: Re: [新聞] 華航大型機A330闖進松山機場 油量不足선…
時間: Thu Apr 30 21:51:42 2009
※ 引述《stevenhe (( ￣ c￣)y▂ξ)》之銘言：
: 華航大型機A330闖進松山機場 油量不足臨時轉降
: 中國廣播公司 2009/04/30
: 一架香港返回桃園的華航A330客機，今天下午準備降落桃園機場時，因油量不足，加
: 上桃園場流量管制，因此臨時轉降台北松山機場，由於松山機場滑行道障礙物的限制，因
: 此不容許波音757以上的大型客機降落，因此為何緊急轉降松山機場？松山機場為何同意
: 降落相當耐人尋味，不過，目前已知旅客平安。
: http://www.bcc.com.tw/news/newsview.asp?cde=896741
差不多半小時前更新的桃園機場的天氣報告
METAR RCTP 301300Z 10019G29KT 9999 FEW030 SCT200 23/14 Q1015 WS ALL RWY NOSIG
簡單解釋一下
RCTP＝桃園機場的ICAO代號
301300Z＝本月30日格林威治時間1300（台北時間2100）
10019G29KT＝風向1-0-0、平均風速19節、最大陣風29節
9999＝能見度10公里以上
FEW030＝3000呎高度有一～兩塊雲
SCT200＝20000呎高度有零散雲層
23/14＝目前氣溫攝氏23度、露點14度（意思就是濕度不變的情況下氣溫降到14度會起霧）
Q1015＝QNH 1015百帕 （QNH＝氣壓撥定值）
WS ALL RWY NOSIG＝windshear all runway no significant change
所有跑道均有風切，且目前無顯著變化（表示暫時不會改善）
我找不到下午三點的METAR
但從九點也有WS來看，應該是持續一段時間了
好～回到華航這件事來講
根據華航說RCSS本來就是他們FlightPlan中的降落備用場
那我實在不知道這篇新聞到底想要表示什麼
尤其是標題：華航大型機A330闖進松山機場 油量不足臨時轉降
從字面和內文來看給人的感覺就是油料不足飛不到RCTP，只好先在RCSS降落
原來從香港飛回台灣是先經過台北才會到桃園？
「闖進松山機場」？當ATC都在摸魚嗎？
想也知道一定也是ATC引導過去，准許他降RCSS的
還是說因為台灣的ATC是公務員，在這個板公務員＝摸魚
有人又要說啦～同時間還有其他飛機，為什麼只有華航轉降？
拜託～其他飛機會同時間到場嗎？
機場的天氣，差個30秒很可能就是關場跟開場的差別
也有可能是華航的油料快逼近警戒線，機長不想冒險HOLDING等開場
（天知道啥時WS才會減弱到可以降落的程度）
鄉民要酸也拜託有點飛航方面的常識再來酸
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いろんな国へ 行ってみたい 好想和妳踏遍每個國家
いろんなとこで キスしたい 好想在每個地方親吻妳 ～淚～
いろんなことから 君を守りたい 好想一直在妳身旁守護妳 詞：キング狩野
いろんな夢を 二人でかなえたい 好想和妳一起實現彼此的夢想 曲：キモメン狩野
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