10/15早上11點去santa monica考試
6 marks通過
在此分享一下心得：
首先是考試準備車子的問題
需要有加州駕照的人同行
租車考試需要特別注意保險一定要保到"要考試的那個人"
(別發生多人一起租車只保一人的狀況)
如果可以拜託到朋友同行或借到車當然是最好
如果嫌麻煩，還有一個選擇
就是駕訓班的服務
可以提供考試接送、考前練習、保險什麼的都會幫你處理好
我本身在台灣有開車，不敢說技術很好，不過長途短途停車等等都算熟練
雖然到了美國要"不撞到人"把車開到目的地也不是不行
但是考試要求可不只這樣，既然是考試，就是要嚴格測驗交通規則和駕駛習慣
因此我找了個教練幫我糾正一些壞習慣，並帶我去考試
這分享一下，我被挑出來的壞毛病...
也許每個考場每個考官要求不會這麼多，不過教練挑毛病挑的很嚴格
除了考照結束回程路上有聊一些有的沒的，其他所有時間都在教學
解釋什麼地方該怎麼樣，為什麼該這樣
1. 嚴格遵守速限。我在台灣時因為考慮到省油，不會常常切換油門煞車。身為行人
在美國過馬路時，常常覺得車子怎麼看到紅燈了還開那麼快，到了線前面才急煞
，綠燈又急著衝出去。原因就在於，要遵守路上的速限，路上標35mile，就是要加到
那個速度(塞車另當別論)，超過或少了5mile就很可能被扣分，更嚴重可能直接bye掉
2. 轉頭很重要。很多人開車習慣可能倒車轉彎都是看後視鏡，事實上這樣搞不好比較安
全，但是考試時規定就是一定要轉頭，不論左轉右轉切車道停車，一定要轉頭，倒車
更是全程都是上半身向後轉(非常不習慣>"<)。另外通過十字路口或是從紅燈/stop
sign起步時也是要左右觀看才可以行動，這邊頭就不用轉的太誇張了。
3. Santa Monica附近有種叫做Dip的東西，在該處路考的人很可能會遇到。這東西說穿了
就是我們台灣的路障，只是它是凹下去而不是凸起來的。交通規定上是你要在該處
減速到15mile/hr (DMV裡好像也有一個，那邊要求5mile/hr的樣子...)。路障是凸的
而且有線很明顯，但Dip往往沒有線所以非常不容易看。有時候兩邊會有路標提醒你
，但有時候沒有，故經過有行人穿越的地方可能會出現Dip時，務必集中精神記得減
速。
4. 不要無故煞車。在台灣的習慣，因為違規太嚴重，常常預期會有人闖紅燈亂切車道，
故我常常在可能出事的地方都會習慣性的把腳放在煞車上預備。這個就被教練唸了
很多次，基本上就是保持路上的速限，不是在街上散步，阻礙交通也是嚴重error
之一。美國人相對守規矩多，比較不需要擔心台灣那種常常闖紅燈的事情(所以老
外來台灣常常車禍XD)
5. 不要猶豫。即使很緊張也不能表現出很緊張，即使不熟練也不能表現出不熟練。有些
時候是絕對可以安全通行的，例如綠的轉彎箭頭，那時就不要猶豫了油門踩下去就
過彎了，不要停在那邊看對面有沒有來車。集中精神準確的判斷，然後就馬上行動
。
6. 要切車道時，打燈，回頭看(切哪邊就看哪邊)，然後距離足夠就切過去。等切換
時務必保持車速，距離不夠不要驚險的切換。完整切完後才熄掉方向燈。
7. 紅燈右轉在加州是准許的。因此到要右轉的路口遇到紅燈時，首先打燈，停下車子
，接著注意對面有沒有來車，有沒有行人在穿越馬路，一切安全後回頭向右看，
之後轉過去。轉過去的車道記得保持和轉彎前一樣，也就是轉彎前如果是最外道，
轉過去也是進最外道。避免壓線，這就看個人轉彎技術了。
8. 左轉僅有綠燈才行。有些地方有左轉箭頭燈，此燈表示我方可以安全左轉對面絕對
不會有來車(除非違規)，因次綠箭頭亮時就可以直接轉過去。如果僅有綠燈，那你
要左轉時基本上一定要等對面都沒有來車，而等待期間你可以放D檔往十字路口滑，
但是不能打方向盤，因為會阻擋到對面車流。你最多可以滑到橫向那條馬路的中間
分隔線前，之後就等轉彎。對面來車一空就可放心轉過去。
9. 黃燈亮起要不要通過，就看有沒有本事在變紅燈前完全通過十字路口。但是有一個
狀況例外，就是你要左轉且車已經進到十字路口了，卻等到黃燈了還沒辦法轉彎，
此時黃燈出現理論上對面車流會被擋住，這一點時間就是你轉彎的時機，而且是一定
要轉，不然你就是阻礙交通。
10.跟車的時候，教練是跟我說停下來時以能看到對方完整的後輪為準。(台灣都嘛貼超
近)。有些地方有禁止在該處停止的線，那就要注意前車距離夠遠後才能穿越那段區
域，否則穿到一半車流突然停止你又擋住別人了。同理，在左轉時一樣要拿捏時間決
定要不要跟著前車進到十字路口。黃燈時間基本上只夠兩台車轉，第三台就有點危險
了。
11.注意行人。在等紅燈時其實可以注意相當多事情，有沒有行人跟你一樣在等著穿越道
路？他們有沒有減速加速的跡象？真的要撞到行人的機會不高，但是基本上距離太近
或是行人過到一半停下來等你考官就可以判出局了。既然考試就要龜毛一點，保持充
足的距離。
12.美國的轉彎道開進去了就是一定要轉，台灣常常開錯車道照樣亂轉/直行的習慣，
別帶來這裡。
13.Stop Sign務必完全停止3秒。之後左右觀看始可前進。要轉彎的話要看Stop Sign
下面是否有All Way，有的話表示橫向道路也有Stop Sign，那該路段來車只要比你晚
到，在你要轉彎時一定是停止狀態，故可以安全轉彎。如果沒有All Way，那表示只有
你所在的道路有Stop Sign，要轉彎就要注意橫向道路來車。第一次停完後就可以開始
打方向盤往斜前方靠，這是為了更清楚的看到橫向的來車(但是別開到橫向車道啊)
確認安全後始可轉彎。行人更要特別注意，沒有紅綠燈時他們是隨時可以通過的，
所以踩油門前一定要看清楚各方向行人。
最後分享一下行車前檢查考題：
考官會要你指出車上的某些開關，這包含前後defroster、雨刷、警示燈(紅三角)、
車燈、手煞車。
會要你測試車上的燈，包含左右方向燈以及煞車燈(你在車上操作，考官在外面檢查)
還有交通手勢：左手臂伸出窗外，上舉為右轉，平伸為左轉，往下伸則為slow/stop
檢查無誤後就出發路考囉。
有錯請指正，祝各位考照順利！
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6 marks通過
在此分享一下心得：
首先是考試準備車子的問題
需要有加州駕照的人同行
租車考試需要特別注意保險一定要保到"要考試的那個人"
(別發生多人一起租車只保一人的狀況)
如果可以拜託到朋友同行或借到車當然是最好
如果嫌麻煩，還有一個選擇
就是駕訓班的服務
可以提供考試接送、考前練習、保險什麼的都會幫你處理好
我本身在台灣有開車，不敢說技術很好，不過長途短途停車等等都算熟練
雖然到了美國要"不撞到人"把車開到目的地也不是不行
但是考試要求可不只這樣，既然是考試，就是要嚴格測驗交通規則和駕駛習慣
因此我找了個教練幫我糾正一些壞習慣，並帶我去考試
這分享一下，我被挑出來的壞毛病...
也許每個考場每個考官要求不會這麼多，不過教練挑毛病挑的很嚴格
除了考照結束回程路上有聊一些有的沒的，其他所有時間都在教學
解釋什麼地方該怎麼樣，為什麼該這樣
1. 嚴格遵守速限。我在台灣時因為考慮到省油，不會常常切換油門煞車。身為行人
在美國過馬路時，常常覺得車子怎麼看到紅燈了還開那麼快，到了線前面才急煞
，綠燈又急著衝出去。原因就在於，要遵守路上的速限，路上標35mile，就是要加到
那個速度(塞車另當別論)，超過或少了5mile就很可能被扣分，更嚴重可能直接bye掉
2. 轉頭很重要。很多人開車習慣可能倒車轉彎都是看後視鏡，事實上這樣搞不好比較安
全，但是考試時規定就是一定要轉頭，不論左轉右轉切車道停車，一定要轉頭，倒車
更是全程都是上半身向後轉(非常不習慣>"<)。另外通過十字路口或是從紅燈/stop
sign起步時也是要左右觀看才可以行動，這邊頭就不用轉的太誇張了。
3. Santa Monica附近有種叫做Dip的東西，在該處路考的人很可能會遇到。這東西說穿了
就是我們台灣的路障，只是它是凹下去而不是凸起來的。交通規定上是你要在該處
減速到15mile/hr (DMV裡好像也有一個，那邊要求5mile/hr的樣子...)。路障是凸的
而且有線很明顯，但Dip往往沒有線所以非常不容易看。有時候兩邊會有路標提醒你
，但有時候沒有，故經過有行人穿越的地方可能會出現Dip時，務必集中精神記得減
速。
4. 不要無故煞車。在台灣的習慣，因為違規太嚴重，常常預期會有人闖紅燈亂切車道，
故我常常在可能出事的地方都會習慣性的把腳放在煞車上預備。這個就被教練唸了
很多次，基本上就是保持路上的速限，不是在街上散步，阻礙交通也是嚴重error
之一。美國人相對守規矩多，比較不需要擔心台灣那種常常闖紅燈的事情(所以老
外來台灣常常車禍XD)
5. 不要猶豫。即使很緊張也不能表現出很緊張，即使不熟練也不能表現出不熟練。有些
時候是絕對可以安全通行的，例如綠的轉彎箭頭，那時就不要猶豫了油門踩下去就
過彎了，不要停在那邊看對面有沒有來車。集中精神準確的判斷，然後就馬上行動
。
6. 要切車道時，打燈，回頭看(切哪邊就看哪邊)，然後距離足夠就切過去。等切換
時務必保持車速，距離不夠不要驚險的切換。完整切完後才熄掉方向燈。
7. 紅燈右轉在加州是准許的。因此到要右轉的路口遇到紅燈時，首先打燈，停下車子
，接著注意對面有沒有來車，有沒有行人在穿越馬路，一切安全後回頭向右看，
之後轉過去。轉過去的車道記得保持和轉彎前一樣，也就是轉彎前如果是最外道，
轉過去也是進最外道。避免壓線，這就看個人轉彎技術了。
8. 左轉僅有綠燈才行。有些地方有左轉箭頭燈，此燈表示我方可以安全左轉對面絕對
不會有來車(除非違規)，因次綠箭頭亮時就可以直接轉過去。如果僅有綠燈，那你
要左轉時基本上一定要等對面都沒有來車，而等待期間你可以放D檔往十字路口滑，
但是不能打方向盤，因為會阻擋到對面車流。你最多可以滑到橫向那條馬路的中間
分隔線前，之後就等轉彎。對面來車一空就可放心轉過去。
9. 黃燈亮起要不要通過，就看有沒有本事在變紅燈前完全通過十字路口。但是有一個
狀況例外，就是你要左轉且車已經進到十字路口了，卻等到黃燈了還沒辦法轉彎，
此時黃燈出現理論上對面車流會被擋住，這一點時間就是你轉彎的時機，而且是一定
要轉，不然你就是阻礙交通。
10.跟車的時候，教練是跟我說停下來時以能看到對方完整的後輪為準。(台灣都嘛貼超
近)。有些地方有禁止在該處停止的線，那就要注意前車距離夠遠後才能穿越那段區
域，否則穿到一半車流突然停止你又擋住別人了。同理，在左轉時一樣要拿捏時間決
定要不要跟著前車進到十字路口。黃燈時間基本上只夠兩台車轉，第三台就有點危險
了。
11.注意行人。在等紅燈時其實可以注意相當多事情，有沒有行人跟你一樣在等著穿越道
路？他們有沒有減速加速的跡象？真的要撞到行人的機會不高，但是基本上距離太近
或是行人過到一半停下來等你考官就可以判出局了。既然考試就要龜毛一點，保持充
足的距離。
12.美國的轉彎道開進去了就是一定要轉，台灣常常開錯車道照樣亂轉/直行的習慣，
別帶來這裡。
13.Stop Sign務必完全停止3秒。之後左右觀看始可前進。要轉彎的話要看Stop Sign
下面是否有All Way，有的話表示橫向道路也有Stop Sign，那該路段來車只要比你晚
到，在你要轉彎時一定是停止狀態，故可以安全轉彎。如果沒有All Way，那表示只有
你所在的道路有Stop Sign，要轉彎就要注意橫向道路來車。第一次停完後就可以開始
打方向盤往斜前方靠，這是為了更清楚的看到橫向的來車(但是別開到橫向車道啊)
確認安全後始可轉彎。行人更要特別注意，沒有紅綠燈時他們是隨時可以通過的，
所以踩油門前一定要看清楚各方向行人。
最後分享一下行車前檢查考題：
考官會要你指出車上的某些開關，這包含前後defroster、雨刷、警示燈(紅三角)、
車燈、手煞車。
會要你測試車上的燈，包含左右方向燈以及煞車燈(你在車上操作，考官在外面檢查)
還有交通手勢：左手臂伸出窗外，上舉為右轉，平伸為左轉，往下伸則為slow/stop
檢查無誤後就出發路考囉。
有錯請指正，祝各位考照順利！
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