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http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100210/4/20cm1.html
更新日期:2010/02/10 02:33 王志宏／高雄報導
中國時報【王志宏／高雄報導】
亞洲最大艘太陽能船將加入愛之船營運服務，九日下午在真愛碼頭進行首航，最快於春節期間加入營運，這艘船造價七百四十七萬元，可搭載卅六人，日照九小時可提供六組電池使用，完全不使用柴油，預計年中將有另外四艘加入，逐步淘汰現有的愛之船。
昨天風和日麗，高雄豔陽顯得特別迷人，陽光照射在太陽能板上，蓄勢待發宣告高雄成為全國首座使用太陽能作為觀光動力的都市；包含高雄應用科技大學、光寶科技、靖海造船公司、台灣波士頓電池公司等多家協力廠商代表，共同見證這歷史性一刻。
節能減碳 新動力愛之船上路
市長陳菊表示，非常感謝高應大等相關單位，如果沒有他們的堅持，這項計畫原本沒信心能順利完成，但眾人堅持一定要做，強調現在不做以後會後悔，因此在議會支持下，投入三千七百多萬元，預計先造五艘太陽能船。
交通局長王國材表示，高雄擁有良好氣候及每年二二○○小時日照，最適合發展太陽能，尤其零汙染的太陽能交通船，更能結合觀光、生態，發展在地特色；這次證明高雄不只會代工造船，還擁有自創品牌。
這艘船為開放式船體，船速最高九節，以三節航速至少行駛九小時，全船電腦控制，動力輸出約五十三匹馬力，船頂是太陽能集電板，不會排放廢氣，比現有愛之船載客量多近兩倍。
日照九小時 可充滿六組電池
高應大教授艾和昌指出，建造廠商幾乎全是台灣本土業者，對大家來說都是首度嘗試，承擔很大責任；船上太陽能板接受日照可產生電力供船上六組電池使用，全日照九小時可將電池充滿，但考慮營運，船上另設有室電插頭，隨時充電應急。
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http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100210/4/20cm1.html
更新日期:2010/02/10 02:33 王志宏／高雄報導
中國時報【王志宏／高雄報導】
亞洲最大艘太陽能船將加入愛之船營運服務，九日下午在真愛碼頭進行首航，最快於春節期間加入營運，這艘船造價七百四十七萬元，可搭載卅六人，日照九小時可提供六組電池使用，完全不使用柴油，預計年中將有另外四艘加入，逐步淘汰現有的愛之船。
昨天風和日麗，高雄豔陽顯得特別迷人，陽光照射在太陽能板上，蓄勢待發宣告高雄成為全國首座使用太陽能作為觀光動力的都市；包含高雄應用科技大學、光寶科技、靖海造船公司、台灣波士頓電池公司等多家協力廠商代表，共同見證這歷史性一刻。
節能減碳 新動力愛之船上路
市長陳菊表示，非常感謝高應大等相關單位，如果沒有他們的堅持，這項計畫原本沒信心能順利完成，但眾人堅持一定要做，強調現在不做以後會後悔，因此在議會支持下，投入三千七百多萬元，預計先造五艘太陽能船。
交通局長王國材表示，高雄擁有良好氣候及每年二二○○小時日照，最適合發展太陽能，尤其零汙染的太陽能交通船，更能結合觀光、生態，發展在地特色；這次證明高雄不只會代工造船，還擁有自創品牌。
這艘船為開放式船體，船速最高九節，以三節航速至少行駛九小時，全船電腦控制，動力輸出約五十三匹馬力，船頂是太陽能集電板，不會排放廢氣，比現有愛之船載客量多近兩倍。
日照九小時 可充滿六組電池
高應大教授艾和昌指出，建造廠商幾乎全是台灣本土業者，對大家來說都是首度嘗試，承擔很大責任；船上太陽能板接受日照可產生電力供船上六組電池使用，全日照九小時可將電池充滿，但考慮營運，船上另設有室電插頭，隨時充電應急。
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