台北市交通規劃問題－禁行機車車道 - 社會議題

我是機汽車雙駕族，台北市怎麼說還是騎車方便，不過台北很多道路的規劃，如禁行機車道，常常碰到同一條路明明只有三線道，平常只有最內線禁行機車，卻在只有短短的五百公尺的路段會突然變成兩線道禁行機車，然後過一個路口後，又變回原來的最內線一線禁行機車。
最近深夜行經南京東路靠近敦化北路時，突見三線車道施工將中間車道塗上禁行機車（整條路只有這一段中間車道禁行機車），結果不到一個禮拜，又自己抹除掉。
很多原本四線道的大馬路，禁止路邊停車，所以最右兩個車道屬於機慢車用，後來政府受輿論壓力開放路邊停車，結果路邊停車吃掉了一條慢車道，那內側兩車道是不是該撥一條給機慢車用？
最近又發現，五米以下的車道路口，很多地方被劃上蜘蛛網，明明是八米左右的路才會畫的蜘蛛網，為何都在亂畫呢，大家都知道，一台車才能通過的路，哪需要禁止臨時停車？
請問我們的市政府是錢太多，還是沒有交通規劃能力呢？
是什麼單位在負責交通規劃呢？他們有每天開車或騎車巡查路況，省思如何讓交通號誌標誌更好？還是只會坐在冷氣房，看地圖自己憑空規劃？