請問一下~
國內的機車駕駛執照考試制度沿用幾年了阿~
是不是該改了阿~
感覺路考的場地跟實際路況差很大~
市區的機車道都比考場的大很多~
為什麼不用大一點的場地考哩~
真稿不懂設計成這樣用意為何~
汽車考照的路考我就覺得還可以~
筆試根路考一次就過了~
哪像機車路考~
去考了幾次都失敗收場~
前幾次敗在直線7秒~
後面是敗在U字型那邊~
大概先這樣~
以上~
國內的機車駕駛執照考試制度沿用幾年了阿~
是不是該改了阿~
感覺路考的場地跟實際路況差很大~
市區的機車道都比考場的大很多~
為什麼不用大一點的場地考哩~
真稿不懂設計成這樣用意為何~
汽車考照的路考我就覺得還可以~
筆試根路考一次就過了~
哪像機車路考~
去考了幾次都失敗收場~
前幾次敗在直線7秒~
後面是敗在U字型那邊~
大概先這樣~
以上~
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但機車......考照那個路很寬了啊 一般市區機車道並不是只讓"一台"機車行駛的寬度阿 如果以一台車的寬度來說監理站那個路綽綽有餘 至於直線7秒.........這是後來加上的設計 說真的確實有它的必要性 平衡感與車輛掌控度至少要到一個程度之後上路才會安全 (看過不少人~路邊的狗對他吼一聲 嚇一個左搖右晃 晃著晃著就摔了............老實說一開始從後面看你怎樣也不會認為這可以摔倒 但他就有辦法摔倒) 過度依賴速度慣性維持平衡的駕駛 低速行駛時的穩定性會非常差
最後.........個人感覺台灣考照應該多加個實際上路測試 別總是搞出一堆有駕照卻不會開車或騎車的"有照"人士 (且技術問題並不常見 常見的根本是觀念問題 機車不待轉的 不看後照鏡的 轎車不打方向燈的 等等.......)
你說為何不用大一點的場地考,我倒想請問一下,為何要用大一點的場地考..
會說這一種話,都是你們這一些沒有駕照就只知道騎快車的人,把馬路當成是你家的,所以才會說直線7秒不過,我隨便都能超過8秒,而且U字那裡,已經太好考了,又不是以前的S型,那才是難考..