未來一周要非常嚴密的注意了，
因為許多主要模式均預報，
位於關島東方海面的20w熱帶性低氣壓，將發展為泰利颱風，
在穩定的太平洋高壓導引下，
模式預報路徑穩定往西北西移動
經巴士海峽到達台灣海峽南部，甚至也有機會北偏登陸台灣；
以此路徑的話屆時將嚴重影響台灣南部、東部，登陸的話就是全台影響！
這次的準泰利颱風要為何重要，因為在路徑上，
太平洋高壓未來一周非常穩定，導引泰利颱風往台灣接近，
如果沒有泰利颱風，就算進入九月秋天時節，現在大氣環境依然是夏天。
太平洋高壓穩定到各大預報都認為颱風接近台灣前不會有變數！
要注意的是，
準泰利颱風到達台灣附近後，開始引進東北風，東北部將率先降雨，
因為畢竟北方已經入秋，這時的東北風帶有涼涼空氣，
外圍環流與東北風輻合，又是想模擬類共伴的樣子，
不過當準泰利颱風開始影響台灣後，整個豪雨帶會以當地最完嚴重，
目前看來就是南部和東南部。
更嚴重要注意的是，
準泰利颱風到台灣後，你太平洋高壓竟然斷裂！
穩定這麼久的太平洋高壓在颱風開始影響台灣以後，就．．斷裂了，
頓時泰利颱風失去引導，就在台灣附近，甚是在台灣上空徘迴，
彷彿開始模仿納莉。
事實上，秋天的颱風，路徑就是有點難以預報，
因為，準泰利把東北風引下來，源源不絕的涼空氣南下，
太平洋高壓撐不住只好斷裂。
而難預報的是，秋天北方就是有西風槽，有冷空氣，
即便西風槽沒有往南加深挑戰太平洋高壓，
在南方有颱風的情況下，
颱風西北側的東北風場對太平洋高壓而言就是一個不斷摩擦的衝突點，
一旦颱風的東北風場與冷空氣連結，就開始削弱太平洋高壓，逼高壓東退。
而準泰利颱風往台灣接近的期間，東北亞有一個高空冷渦旋，
因此太平洋高壓不斷被擠壓削扁，到達台灣後終於斷裂。
如果過程中，準泰利颱風越往北偏，代表太平洋高壓西側勢力被削弱的越快，
但無論如何，
各大預報均認為，太平洋高壓至少可以＂穩定＂導引準泰利接近台灣。
然後各大預報也認為，
太平洋高壓導引準泰利接近台灣後，就很不負責任的＂斷裂＂了...QQ
再來就是令人害怕的事情了，
因為預報泰利接近台灣時的強度非常強，不意外就是強烈颱風了。
或許它根本就是想挑戰今年風王的樣子。
1. 強度觀察指標：海溫
從關島到台灣這段海域，高海溫，高OHC(海洋熱含量)的條件實在太好，
在海水表面溫度來看，
整片海表溫度平均都高於往年，一大片紅通通高於30度以上的熱水，
在海洋熱含量(Ocean Heat Content,OHC)來看，
OHC定義
OHC = Cp ∫ ρ[T(z)-26]dz
Cp為常數：定壓比熱容量，也就在固定壓力下顯示的海水的吸熱或散熱能力
ρ為海水密度(一般看作常數)
T(z)就是海水表面溫度，當海水表面溫度小於26度C時，OHC變成負值
而颱風要求的條件就是海水表面溫度超過26度C，
因此，OHC越大，越有利颱風增強，OHC圖可以用來判斷颱風未來的前景，
因此OHC又稱為”熱帶氣旋熱潛勢”((TCHP))，單位：KJ/cm2。
研究歸納，
對於慢速移動颱風而言，
增強到五級颶風（超級強烈颱風）需要連續平均OHC達100（單位略）
對於快速移動颱風而言，
增強到五級颶風（超級強烈颱風）需要連續平均OHC達60（單位略）
未來一周，模式預報，準泰利颱風移動路徑穩定不慢，
而目前從關島到台灣的OHC均大於75，其中有一半區域大於100，
甚至部分區域有大於150。
夭壽的大熱池想要養出怎樣的強颱？
2. 強度觀察指標：大氣環境
(1)垂直風切：從關島到台灣的路徑上，沒有強烈的垂直風切，
越接近台灣，垂直風切越小，沒有阻饒颱風增強的因素。
(2)低層輻合：準泰利是屬於東風波颱風進入季風槽孕育，
這是由於太平洋高壓偏強，擾動多半由東風波引起，
今年很多這種情況。
而目前的西南季風並不強，畢竟到了九月，
但準泰利在接近菲律賓東北外海後，依然完全接上西南季風，
西南季風帶來熱量帶來水汽，讓準泰利可以盡情爆發。
(3)高層輻散：由於夏季系統穩定，在南亞高壓的影響下，
西太平洋大氣高層持續吹東北風，
準泰利的高層極向氣流（往北氣流）打不開，
不過模式預報，
一周後期，南亞高壓開始斷裂，之後太平洋高壓也斷裂，
這是因為南亞高壓震盪往東分裂一單體，
時節到了秋天，
南亞高壓沒有強到立即遞補分裂後的東亞缺口，
變成南亞高壓斷裂的景象，
再加上準泰利颱風也讓太平洋高壓斷裂了，
西風帶順勢南壓了一些，西風噴流使南亞高壓有了壓力，
更不可能立即遞補東亞缺口，
因此一周後期開始，準泰利颱風正接近台灣東南方海域，
高層輻散環境轉佳，準泰利颱風上層的極向氣流打開，有利爆發。
綜上來看結果，
準泰利颱風的能量和移動不容忽視，
JTWC直接預報暴風圈壟罩台灣南部，強度135KTS
而各大模式預報會達到強烈颱風等級，路徑更是越來越往台灣靠近，
歐洲EC甚至認為颱風在高雄外海北轉往高雄，這？
然後在台灣海峽滯留到消散！這這？
只能用瘋狂形容。
看來未來一周，只能全神關注了。
至於北方冬季系統，今年勢必晚到了，不管它了！
因為南方夏季系統－颱風在未來一周，太精彩～太刺激了，也太可怕，太擔心了!
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因為許多主要模式均預報，
位於關島東方海面的20w熱帶性低氣壓，將發展為泰利颱風，
在穩定的太平洋高壓導引下，
模式預報路徑穩定往西北西移動
經巴士海峽到達台灣海峽南部，甚至也有機會北偏登陸台灣；
以此路徑的話屆時將嚴重影響台灣南部、東部，登陸的話就是全台影響！
這次的準泰利颱風要為何重要，因為在路徑上，
太平洋高壓未來一周非常穩定，導引泰利颱風往台灣接近，
如果沒有泰利颱風，就算進入九月秋天時節，現在大氣環境依然是夏天。
太平洋高壓穩定到各大預報都認為颱風接近台灣前不會有變數！
要注意的是，
準泰利颱風到達台灣附近後，開始引進東北風，東北部將率先降雨，
因為畢竟北方已經入秋，這時的東北風帶有涼涼空氣，
外圍環流與東北風輻合，又是想模擬類共伴的樣子，
不過當準泰利颱風開始影響台灣後，整個豪雨帶會以當地最完嚴重，
目前看來就是南部和東南部。
更嚴重要注意的是，
準泰利颱風到台灣後，你太平洋高壓竟然斷裂！
穩定這麼久的太平洋高壓在颱風開始影響台灣以後，就．．斷裂了，
頓時泰利颱風失去引導，就在台灣附近，甚是在台灣上空徘迴，
彷彿開始模仿納莉。
事實上，秋天的颱風，路徑就是有點難以預報，
因為，準泰利把東北風引下來，源源不絕的涼空氣南下，
太平洋高壓撐不住只好斷裂。
而難預報的是，秋天北方就是有西風槽，有冷空氣，
即便西風槽沒有往南加深挑戰太平洋高壓，
在南方有颱風的情況下，
颱風西北側的東北風場對太平洋高壓而言就是一個不斷摩擦的衝突點，
一旦颱風的東北風場與冷空氣連結，就開始削弱太平洋高壓，逼高壓東退。
而準泰利颱風往台灣接近的期間，東北亞有一個高空冷渦旋，
因此太平洋高壓不斷被擠壓削扁，到達台灣後終於斷裂。
如果過程中，準泰利颱風越往北偏，代表太平洋高壓西側勢力被削弱的越快，
但無論如何，
各大預報均認為，太平洋高壓至少可以＂穩定＂導引準泰利接近台灣。
然後各大預報也認為，
太平洋高壓導引準泰利接近台灣後，就很不負責任的＂斷裂＂了...QQ
再來就是令人害怕的事情了，
因為預報泰利接近台灣時的強度非常強，不意外就是強烈颱風了。
或許它根本就是想挑戰今年風王的樣子。
1. 強度觀察指標：海溫
從關島到台灣這段海域，高海溫，高OHC(海洋熱含量)的條件實在太好，
在海水表面溫度來看，
整片海表溫度平均都高於往年，一大片紅通通高於30度以上的熱水，
在海洋熱含量(Ocean Heat Content,OHC)來看，
OHC定義
OHC = Cp ∫ ρ[T(z)-26]dz
Cp為常數：定壓比熱容量，也就在固定壓力下顯示的海水的吸熱或散熱能力
ρ為海水密度(一般看作常數)
T(z)就是海水表面溫度，當海水表面溫度小於26度C時，OHC變成負值
而颱風要求的條件就是海水表面溫度超過26度C，
因此，OHC越大，越有利颱風增強，OHC圖可以用來判斷颱風未來的前景，
因此OHC又稱為”熱帶氣旋熱潛勢”((TCHP))，單位：KJ/cm2。
研究歸納，
對於慢速移動颱風而言，
增強到五級颶風（超級強烈颱風）需要連續平均OHC達100（單位略）
對於快速移動颱風而言，
增強到五級颶風（超級強烈颱風）需要連續平均OHC達60（單位略）
未來一周，模式預報，準泰利颱風移動路徑穩定不慢，
而目前從關島到台灣的OHC均大於75，其中有一半區域大於100，
甚至部分區域有大於150。
夭壽的大熱池想要養出怎樣的強颱？
2. 強度觀察指標：大氣環境
(1)垂直風切：從關島到台灣的路徑上，沒有強烈的垂直風切，
越接近台灣，垂直風切越小，沒有阻饒颱風增強的因素。
(2)低層輻合：準泰利是屬於東風波颱風進入季風槽孕育，
這是由於太平洋高壓偏強，擾動多半由東風波引起，
今年很多這種情況。
而目前的西南季風並不強，畢竟到了九月，
但準泰利在接近菲律賓東北外海後，依然完全接上西南季風，
西南季風帶來熱量帶來水汽，讓準泰利可以盡情爆發。
(3)高層輻散：由於夏季系統穩定，在南亞高壓的影響下，
西太平洋大氣高層持續吹東北風，
準泰利的高層極向氣流（往北氣流）打不開，
不過模式預報，
一周後期，南亞高壓開始斷裂，之後太平洋高壓也斷裂，
這是因為南亞高壓震盪往東分裂一單體，
時節到了秋天，
南亞高壓沒有強到立即遞補分裂後的東亞缺口，
變成南亞高壓斷裂的景象，
再加上準泰利颱風也讓太平洋高壓斷裂了，
西風帶順勢南壓了一些，西風噴流使南亞高壓有了壓力，
更不可能立即遞補東亞缺口，
因此一周後期開始，準泰利颱風正接近台灣東南方海域，
高層輻散環境轉佳，準泰利颱風上層的極向氣流打開，有利爆發。
綜上來看結果，
準泰利颱風的能量和移動不容忽視，
JTWC直接預報暴風圈壟罩台灣南部，強度135KTS
而各大模式預報會達到強烈颱風等級，路徑更是越來越往台灣靠近，
歐洲EC甚至認為颱風在高雄外海北轉往高雄，這？
然後在台灣海峽滯留到消散！這這？
只能用瘋狂形容。
看來未來一周，只能全神關注了。
至於北方冬季系統，今年勢必晚到了，不管它了！
因為南方夏季系統－颱風在未來一周，太精彩～太刺激了，也太可怕，太擔心了!
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