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http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080716/11/13c88.html
更新日期:2008/07/16 17:59
最近這幾天,有一場太陽能長途賽車,正在美國德州到加拿大的路上舉行,其實類似比賽每年都有好幾場,最近還有人開著太陽能車、打算環球一週,看到這裡大家不禁要問,太陽能車到底可不可能量產上路?來看專家怎麼說。
看著飛碟似的太陽能車拉風呼嘯而過,不少人都想問,既然幾個大學生就能做出一部時速破百的太陽能車,為什麼全球各大車廠,不能為我們這些小老百姓量產太陽能車呢?
西北大學教授賀比斯指出,太陽能電池價格昂貴,加上太陽能板體積龐大,是太陽能車量產的兩大阻礙,不過兩者技術上都可能降低,而且從概念到付諸實用,其實沒大家想像的那麼遙不可及。
最近就有一名瑞士冒險家,開著自製的太陽能車展開環球旅行,這部太陽能車外觀近似一般賽車,原因是他把太陽能板拖在後面、而非架在車上
但即使有這麼一大片太陽能板,車子還是沒有電力裝空調,空間也容不下駕駛以外的乘客,不過專家還是樂觀的表示,太陽能車應該6、7年後就能量產上路。
事實上日本豐田汽車已經計畫,在2年內為部份車種裝上太陽能板,從這個角度來看,賀比斯教授的大膽預言,似乎也不是毫無根據。(民視新聞連惠幸綜合報導)
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http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080716/11/13c88.html
更新日期:2008/07/16 17:59
最近這幾天,有一場太陽能長途賽車,正在美國德州到加拿大的路上舉行,其實類似比賽每年都有好幾場,最近還有人開著太陽能車、打算環球一週,看到這裡大家不禁要問,太陽能車到底可不可能量產上路?來看專家怎麼說。
看著飛碟似的太陽能車拉風呼嘯而過,不少人都想問,既然幾個大學生就能做出一部時速破百的太陽能車,為什麼全球各大車廠,不能為我們這些小老百姓量產太陽能車呢?
西北大學教授賀比斯指出,太陽能電池價格昂貴,加上太陽能板體積龐大,是太陽能車量產的兩大阻礙,不過兩者技術上都可能降低,而且從概念到付諸實用,其實沒大家想像的那麼遙不可及。
最近就有一名瑞士冒險家,開著自製的太陽能車展開環球旅行,這部太陽能車外觀近似一般賽車,原因是他把太陽能板拖在後面、而非架在車上
但即使有這麼一大片太陽能板,車子還是沒有電力裝空調,空間也容不下駕駛以外的乘客,不過專家還是樂觀的表示,太陽能車應該6、7年後就能量產上路。
事實上日本豐田汽車已經計畫,在2年內為部份車種裝上太陽能板,從這個角度來看,賀比斯教授的大膽預言,似乎也不是毫無根據。(民視新聞連惠幸綜合報導)
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