社會議題

小賽車不減速內線過彎疑問 - 社會議題

Puput avatarPuput · 2013-05-06

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第一次去玩F1小賽車，因為目前還沒開過汽車只有騎過摩托車，平常都是靠油門來控制速度，對腳踏板這個東西沒有什麼反應，一踩油門踏板整個跟摩托車的馬力無法相比，直接往前衝!賽場有很多個彎道，就直接在沒收油門的狀況下從彎道內側轉進去，可以感覺到入彎那側輪胎強大的抓地力，而另一側就感覺好像快要飛起來一樣，然後方向盤整個超難控制，手都快抓不穩了，最後出彎的時候，輪胎突然發出的大的摩擦聲，可以感覺到後輪就往外側撇了
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Sandy avatarSandy2013-05-07
首先以一般汽車來討論..網友問:跑內側會承受側向壓力而失控??其實道理很簡單,當你速度不是很慢時,又遇到轉彎時,外>內>外的跑法可以"拉直"轉彎的幅度與入彎蜿蜒角度,讓方向盤(龍頭)可以因為入彎角度較大.而與臨界點可以拉直路線,不必降太多速度或緊急煞車..如果速度很快的入彎,而未採用外內切的入彎時,(內道)會發現入彎後一定要減速,否則在彎道中會撞壁.....而會容易產生意外.入彎的角度過小,傾角不足,再高速入彎後,進入中間的彎時,一
Doris avatarDoris2013-05-10
整個彎道來講你已經完全靠輪胎的抓地力來克服側向力也就是說丟彎進去是完全滑出去且方向盤扭轉的程度也過大其實這樣也沒有什麼不好的端看人的駕駛習慣吧～若真的要真的好好過彎那可考慮過彎的平順度也就是方向盤扭轉不宜過大也考慮到該彎道的趨近直線的路線來走這樣輪胎受到的側向力會減少以你騎機車的方式在過彎時若過急的彎是否要減速過的原因在此當然這種車極限還蠻高的可以試試看各種過彎路線與方向盤的轉動剩下的就是勤加練習
Adele avatarAdele2013-05-06
你好很高興回答你的問題我本身就是在gokart賽車場擔任教練ㄧ職賽車因為特殊設計一般來說對於翻車不會有任何疑慮所以可以盡情甩尾你說的摩擦聲就是甩尾的聲音你太貼近防撞輪胎ㄧ點點下次開可以稍微留ㄧ點縫隙大約三十到五十公分甩過去時方向盤要放掉讓他回正這樣才不會甩超過或是發生原地調頭的情況一般來說我除非前面有狀況或者要開進場才會煞車不然過彎是不太需要的提供gokart甩尾方式1.高速下，遇彎時大力轉方向盤2.速度不夠情況下，��