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http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110815/115/2wx2z.html
等紅綠燈時的汽機車廢氣讓人難以忍受，環保署擬強制加裝自動熄火裝置，卻遭民眾楊光
華投書媒體抗議，認為是「畫蛇添足」。環保署空保處三科科長胡明輝表示，該構想尚未
決議，仍有討論空間，未來會與學者及業者共商出最適宜的政策。
「根本不需多花2千元去加裝自動熄火裝置。」一位署名機車族的民眾楊光華在中國時報
言論廣場投書，他表示，根本沒有必要為了讓機車熄火而多花錢加裝裝置，原本機車的自
動低速不熄火控紐，就是要讓引擎在機車停止時能保持運轉，而今天為了環保，加裝自動
熄火裝置，反而變成畫蛇添足。
目前市面上配備怠速自動熄火的民眾極為少數，多數民眾也表示，不可能花錢添購自動熄
火裝置，寧願用鑰匙熄火再發動。民眾認為，紅綠燈熄火再發動，會傷車耗油，甚至影響
機車的引擎和馬達。
但汽機車業者受訪時則表示這個觀念不一定正確，因為現今的機車構造相當發達，並不會
因為等紅綠燈時要熄火而有太大影響。但變更設計確實需要一些成本支出。
胡明輝表示，環保署目前並沒有強制加裝怠速自動熄火裝置的要求，或規定機車族在等紅
綠燈時應熄火，法規的構想是來自於民眾的投書，他們認為台灣的汽機車過多，若同時有
許多等紅綠燈的機車保持發動，會造成更多空氣汙染，並讓民眾吸入過多廢氣。
談到加裝怠速熄火裝置的原因，胡明輝說，要達到熄火的規範，一般民眾就必須用鑰匙開
關，一旦開關太多次，民眾就會擔心馬達可能因此損壞，所以當初才提議以參考國外的方
式，加裝自動熄火裝置。目前也有提出電動機車、油電混合車等方案，未來環保署也會持
續邀請學者、業者召開協調會，討論出最合宜的改善法規。
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http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110815/115/2wx2z.html
等紅綠燈時的汽機車廢氣讓人難以忍受，環保署擬強制加裝自動熄火裝置，卻遭民眾楊光
華投書媒體抗議，認為是「畫蛇添足」。環保署空保處三科科長胡明輝表示，該構想尚未
決議，仍有討論空間，未來會與學者及業者共商出最適宜的政策。
「根本不需多花2千元去加裝自動熄火裝置。」一位署名機車族的民眾楊光華在中國時報
言論廣場投書，他表示，根本沒有必要為了讓機車熄火而多花錢加裝裝置，原本機車的自
動低速不熄火控紐，就是要讓引擎在機車停止時能保持運轉，而今天為了環保，加裝自動
熄火裝置，反而變成畫蛇添足。
目前市面上配備怠速自動熄火的民眾極為少數，多數民眾也表示，不可能花錢添購自動熄
火裝置，寧願用鑰匙熄火再發動。民眾認為，紅綠燈熄火再發動，會傷車耗油，甚至影響
機車的引擎和馬達。
但汽機車業者受訪時則表示這個觀念不一定正確，因為現今的機車構造相當發達，並不會
因為等紅綠燈時要熄火而有太大影響。但變更設計確實需要一些成本支出。
胡明輝表示，環保署目前並沒有強制加裝怠速自動熄火裝置的要求，或規定機車族在等紅
綠燈時應熄火，法規的構想是來自於民眾的投書，他們認為台灣的汽機車過多，若同時有
許多等紅綠燈的機車保持發動，會造成更多空氣汙染，並讓民眾吸入過多廢氣。
談到加裝怠速熄火裝置的原因，胡明輝說，要達到熄火的規範，一般民眾就必須用鑰匙開
關，一旦開關太多次，民眾就會擔心馬達可能因此損壞，所以當初才提議以參考國外的方
式，加裝自動熄火裝置。目前也有提出電動機車、油電混合車等方案，未來環保署也會持
續邀請學者、業者召開協調會，討論出最合宜的改善法規。
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