以YAMAHA的馬車噴射引擎來說
噴油嘴的供油量是由ECU來控制的
而ECU是藉著進氣壓力感知器來決定供油量的多寡
那如果換61缸是否需要在外掛一顆供油電腦呢?
馬車原廠54缸約124CC,換至61缸的話約160CC相差36CC
ECU會自動調整供油量來達到最佳的油氣混合比嗎?
噴油嘴的供油量是由ECU來控制的
而ECU是藉著進氣壓力感知器來決定供油量的多寡
那如果換61缸是否需要在外掛一顆供油電腦呢?
馬車原廠54缸約124CC,換至61缸的話約160CC相差36CC
ECU會自動調整供油量來達到最佳的油氣混合比嗎?
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本身更換61缸.是不需在多加顆供油電腦.
本身這樣對性能並無幫助.
基本上是能達到修正值.沒錯.
圖片參考:http://www.yamaha-motor.com.tw/icon_arrow.gif
技術簡述
YAMAHA秉持著低污染為前提,使用最佳的控制策略開發出
小型引擎的FI系統,此系統是使用進氣負壓 SENSOR感應引
擎的進氣變化, 經ECU計算後精準供給最佳的燃油量,並搭
配進氣溫 度與大氣壓力補正,反映環境變化適時修正噴油量
使得引擎在任何時間與環境都能達到最佳燃燒狀態 。
日本重車噴射引擎系統技術移植品質耐操穩定,是日本原裝
進口Fi噴射系統給你的承諾 , 超強馬力,加速更優異
圖片參考:http://www.yamaha-motor.com.tw/Image_Tech/FI_02.jp...
圖片參考:http://www.yamaha-motor.com.tw/icon_arrow.gif
技術優點
◎ 全球YAMAHA統一FI電腦檢測系統
◎ 高環保 -- 排放污染降低10%
◎ 高效率 -- 高霧化六孔噴油嘴,引擎燃燒效率提昇
◎ 低油耗 -- 油耗降低10%以上
圖片參考:http://www.yamaha-motor.com.tw/icon_arrow.gif
速度感、科技、舒適、質感、環保、加速順暢的新FI引擎系統
● 新一代的FI引擎系統:日本進口最新高科技技術,YAMAHA FI噴射引擎較 其他廠牌品質穩定、技術領先群雄。
● 高環保:較同型化油器車CO污染降低約10%,能減少空氣中一氧化碳含量,有效地降低排氣汙染及大幅降低
車主用油成本,省油8~15%。
● 加速順暢:提供精準的供油,提昇引擎燃燒效率。冷機始動發進性佳、引擎運轉安定。
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