原文43
目前人在澳洲
覺得講到台灣開車文化真的不能只檢討駕駛
甚至我覺得路人應該被檢討的部分更多
澳洲(我人在墨爾本)紅綠燈的設計秒數非常短
從綠燈到完全紅燈大概剛好就是你慢慢走走完馬路的時間
所以所有路人過紅綠燈幾乎都是快步通過
因為不快的話有可能會過不完
另外碰到有車在等轉彎也會盡量加快腳步
當然這設計上可能和本來車流量就不算多也有關係
但這先不討論
而台灣路人過馬路的方式很多就是一個欠扁
好像馬路他家開的一樣 慢慢晃
滑手機講電話看書什麼的都有
有些三寶還會擺出那種 不爽你撞我啊的姿態
反正有帝王條款我就算用爬的你也要等我那種感覺
再加上台灣(拿台北當例子)很多紅綠燈動輒就是60秒
在台北開車常常因為路人在那邊慢慢磨
綠燈等個右轉等到要紅燈了還轉不了
這種狀況下當然會心急 會想一點一點慢慢切進去可以讓人體會
當然我不是說這是對的
我的論點是 常常講到台灣這方面的交通文化就是在檢討駕駛其實有些本末倒置
路人用路觀念沒有建立好 講什麼都是白講
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目前人在澳洲
覺得講到台灣開車文化真的不能只檢討駕駛
甚至我覺得路人應該被檢討的部分更多
澳洲(我人在墨爾本)紅綠燈的設計秒數非常短
從綠燈到完全紅燈大概剛好就是你慢慢走走完馬路的時間
所以所有路人過紅綠燈幾乎都是快步通過
因為不快的話有可能會過不完
另外碰到有車在等轉彎也會盡量加快腳步
當然這設計上可能和本來車流量就不算多也有關係
但這先不討論
而台灣路人過馬路的方式很多就是一個欠扁
好像馬路他家開的一樣 慢慢晃
滑手機講電話看書什麼的都有
有些三寶還會擺出那種 不爽你撞我啊的姿態
反正有帝王條款我就算用爬的你也要等我那種感覺
再加上台灣(拿台北當例子)很多紅綠燈動輒就是60秒
在台北開車常常因為路人在那邊慢慢磨
綠燈等個右轉等到要紅燈了還轉不了
這種狀況下當然會心急 會想一點一點慢慢切進去可以讓人體會
當然我不是說這是對的
我的論點是 常常講到台灣這方面的交通文化就是在檢討駕駛其實有些本末倒置
路人用路觀念沒有建立好 講什麼都是白講
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