http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN2/4736959.shtml
松山飛首爾 最快年底啟航
經濟日報╱記者楊文琪／台北報導 2009.02.15 04:13 am
本周我國將與日本協商台日航約修約事宜，希望日本開放台北松山機場飛航東京羽田機場
。
據了解，我國也準備與南韓討論開闢松山飛航首爾金浦機場的可行性，若能取得共識，最
快今年底便可啟航。
據了解，馬英九擔任台北市長時，多次在「亞洲城市論壇」會議中，提議松山機場可轉型
為飛航日、韓與大陸上海的「首都機場」，希望可與日、韓、大陸等地的機場對飛，獲得
與會國家認同。
其中日本因東京成田機場跑道容量已近飽和，無法再增加航班，但鄰近國家均有增班的要
求，因此，已先開放羽田機場在白天飛航上海虹橋（目前一天四班）、韓國金浦（現一天
八班）兩座機場。
馬英九的「首都機場」提議，已具體落實在日、韓與大陸，但松山機場卻遲遲未能飛航，
且目前我每年前往日本的觀光客多達百萬，日本每年也有100多萬旅客來台，雙方往來極
為密切，因此，我外交部已向日本方面提出松山對飛羽田的要求。
不過，羽田機場現有跑道容量有限，無法增加航班，故決定興建第四跑道，預定2010年10
月完工啟用，屆時便可開放松山－羽田定期航班，雙方將於本周展開航約修約協商，待明
年羽田第四跑道完工後再正式開航。
至於航班部分，則需視羽田可容納的班次而定，我方希望我五家航空公司至少每天可以飛
航一班。
另外，政府相關部門也規劃與韓國協商開闢松山－金浦的定期航線，雙方已在安排協商時
間，相關官員透露，今年內應該可以有好消息傳出，屆時馬英九總統將松山機場改為「首
都機場」的計畫，即可落實。
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松山飛首爾 最快年底啟航
經濟日報╱記者楊文琪／台北報導 2009.02.15 04:13 am
本周我國將與日本協商台日航約修約事宜，希望日本開放台北松山機場飛航東京羽田機場
。
據了解，我國也準備與南韓討論開闢松山飛航首爾金浦機場的可行性，若能取得共識，最
快今年底便可啟航。
據了解，馬英九擔任台北市長時，多次在「亞洲城市論壇」會議中，提議松山機場可轉型
為飛航日、韓與大陸上海的「首都機場」，希望可與日、韓、大陸等地的機場對飛，獲得
與會國家認同。
其中日本因東京成田機場跑道容量已近飽和，無法再增加航班，但鄰近國家均有增班的要
求，因此，已先開放羽田機場在白天飛航上海虹橋（目前一天四班）、韓國金浦（現一天
八班）兩座機場。
馬英九的「首都機場」提議，已具體落實在日、韓與大陸，但松山機場卻遲遲未能飛航，
且目前我每年前往日本的觀光客多達百萬，日本每年也有100多萬旅客來台，雙方往來極
為密切，因此，我外交部已向日本方面提出松山對飛羽田的要求。
不過，羽田機場現有跑道容量有限，無法增加航班，故決定興建第四跑道，預定2010年10
月完工啟用，屆時便可開放松山－羽田定期航班，雙方將於本周展開航約修約協商，待明
年羽田第四跑道完工後再正式開航。
至於航班部分，則需視羽田可容納的班次而定，我方希望我五家航空公司至少每天可以飛
航一班。
另外，政府相關部門也規劃與韓國協商開闢松山－金浦的定期航線，雙方已在安排協商時
間，相關官員透露，今年內應該可以有好消息傳出，屆時馬英九總統將松山機場改為「首
都機場」的計畫，即可落實。
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