機車在紅綠燈時關引擎 - 空氣污染

紅燈80秒以上熄火會比較有意義!
但是紅燈80秒以上的並不多,
其實機車是高轉速引擎,一分鐘待速,引擎也是在消耗能源,
空氣品質確很差,引擎溫度也只會越來越熱而已,
所以秒速過多80秒以上的紅燈,
我都會稍微熄火讓引擎稍微休息降溫,也不多浪費汽油消耗!!
其實有好有壞啦~
平時期車不拉轉,定速,就可以很省油,
我平均一公升可跑45~50km!!
其實也時候,這個動作也不要太常,
例如說一次出去,可能去市區回來路程大約50公里以上,
我這個紅燈80秒以上熄火的動作大約只會作兩次!!
熄火次數盡量不要太多..
因為會對"電池","啟動馬達"負擔比較大,
故障的機率會稍微高一點!!
換這兩樣零件也不會便宜到哪去了....
所以適可就好,不必太經常熄火,
那麼就不會有太大的問題了!!
所以熄火是可以,不過有原則,
但千萬也不要每次紅燈每次熄火,自然就會有很多問題!!
啟動馬達本身就是一個會壞的零件,
也並不是都不會故障的,
只要記得:熄火的次數要很少很少,不必太頻繁,(保護零件)
紅燈秒數最少要80秒以上再熄火,
(引擎排放,油耗,引擎溫度,等環保意識)
兩者才能達到平衡!!

等紅只有3~40秒就不需要
60秒以上再做此動作
啟動馬達本身也會壞,所以不要想太多

機車停紅綠燈時將引擎關掉，若超過2分鐘以上是有達到省油及減少空氣汙染得效果，但也會造成機件磨損如啟動馬達提前報銷....等等。所以說個有利弊。個人建議若須停止超過2分鐘以上，將引擎熄火，若2分鐘以下，不建議熄火，因為機車引擎要發動時會比較耗油。

啟動器本來就是耗損品，除了環境會影響以外，主要就是使用的狀況和次數，不過對電池也是很傷的，原則上電池的壽命和充放電次數有關，所以特別在寒冬且短程重複啟動有時會突然開始發不動就是這樣，引擎關掉當然會省油又環保(當下是一定的)，但車子本身不是這樣設計的，所以當然會對其有影響。