社會議題機車的二行程跟四行程的差別是? - 社會議題Audriana · 2005-01-25Table of ContentsPostCommentsRelated Posts到底差在哪裡阿?為什麼四行程的機油不會消耗?是嗎?爆發力咧?加速力咧?不一樣嗎?Update:我問的跟他不一樣吧@@"社會議題All CommentsLinda2005-01-26四行程引擎的基本運作行程吸 (吸氣) / 壓 (壓縮) / 爆 (爆炸) / 排 (排氣)運作區段分作四個行程所以稱為四行程二行程引擎則是吸壓 / 爆排只有二個行程最早的引擎是二行程的, 後來由於環保, 噪音與壽命的問題研發出四行程的引擎二行程引擎是汽油與潤滑機油必須混合爆炸燃燒直接排出, 所以一定會有相當程度的空氣污染問題; 而四行程引擎是分離設計的, 潤滑機油不參與爆炸燃燒, 所以機油是循環的不會減少, 但如果引擎內壁有磨損, 就會流入參與燃燒, 造成冒黑煙吃機油但是以功率來說, 當然是二行程的爆發力和加速力來的強假設騎重車四行程的 400 CC可以駕輕就熟, 若是換騎二行程 250 CC保證抓不住, 被車子拉著跑...二行程引擎照道理說是要慢慢被淘汰, 但是還是有她的優點啦...Andy2005-01-27應該是差在機油而已.機油是保持機車引擎持續運轉行駛的重要物質，至於二行程與四行程引擎機油的差異可用下列六個字代表： 二行程引擎機油是〝消耗性〞，故當儀表板機油指示燈亮起時，須儘速從事添加動作，以避免引擎燒付。 四行程引擎機油是〝循環性〞，故只須依使用說明書的內容規定從事定期更換，因此當儀表板機油指示燈亮 起時，短時間並無立即損害到引擎的危險。Robert2005-01-26二行程引擎加速比較快拉Sandy2005-01-26汽缸爆炸產生動力~有四個步驟~進氣~壓縮~動力(爆炸)~排氣~而二行程汽缸~就是在活塞上下兩次完成這四個動作(活塞在下死點進行動力與進氣步驟~活塞在上死點進行壓縮與排氣步驟)四行程就是上下四次完成這些動作~活塞往下1進氣~活塞往上2壓縮~活塞往下3爆炸~活塞往上4排氣~~四行程機油是車輛行駛一定公里數換一次~而二行程式直接噴入與汽油混合進入汽缸~所以是跟汽油一樣~沒了就要加~爆發力的話~因該是二行程較好~因為他汽缸爆炸比較快~兩個動作就爆炸一次~而四行程又四個動作才一次~加速因該也是二行程快些~但是四行程比較耐操~尾速也比較飽Aaliyah2005-01-26有前人問過了, 建議多翻查一下別人的解答...例如: http://tw.knowledge.yahoo.com/question/?qid=100412...Related Posts廢油製肥皂??請問什麼是”時間銀行”考照的問題~不要亂回答阿!!!南極跟北極哪一邊比較冷呢?酒喝太多為什麼會假死呢???
· 2005-01-25 · 2005-01-25 · 2005-01-25 · 2005-01-25
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吸 (吸氣) / 壓 (壓縮) / 爆 (爆炸) / 排 (排氣)
運作區段分作四個行程所以稱為四行程
二行程引擎則是
吸壓 / 爆排
只有二個行程
最早的引擎是二行程的, 後來由於環保, 噪音與壽命的問題研發出四行程的引擎
二行程引擎是汽油與潤滑機油必須混合爆炸燃燒直接排出, 所以一定會有相當程度的空氣污染問題; 而四行程引擎是分離設計的, 潤滑機油不參與爆炸燃燒, 所以機油是循環的不會減少, 但如果引擎內壁有磨損, 就會流入參與燃燒, 造成冒黑煙吃機油
但是以功率來說, 當然是二行程的爆發力和加速力來的強
假設騎重車四行程的 400 CC可以駕輕就熟, 若是換騎二行程 250 CC保證抓不住, 被車子拉著跑...
二行程引擎照道理說是要慢慢被淘汰, 但是還是有她的優點啦...
而二行程汽缸~就是在活塞上下兩次完成這四個動作(活塞在下死點進行動力與進氣步驟~活塞在上死點進行壓縮與排氣步驟)
四行程就是上下四次完成這些動作~活塞往下1進氣~活塞往上2壓縮~活塞往下3爆炸~活塞往上4排氣~~
四行程機油是車輛行駛一定公里數換一次~而二行程式直接噴入與汽油混合進入汽缸~所以是跟汽油一樣~沒了就要加~
爆發力的話~因該是二行程較好~因為他汽缸爆炸比較快~兩個動作就爆炸一次~而四行程又四個動作才一次~
加速因該也是二行程快些~但是四行程比較耐操~尾速也比較飽
建議多翻查一下別人的解答...
例如: http://tw.knowledge.yahoo.com/question/?qid=100412...