為何油氣爆炸因為氣體而爆炸
是否代表 汽油 也可以轉化成氣體
如原本是加液體 但到了車內
用轉換設備 集氣原理收集氣體
但不需壓縮 以免有氣爆危險
如果可以用類似蒸散氣體的方式
而灌進引擎燃燒 代表加滿一次油可能會產生十幾倍的使用量
以達到節約能源 與減少石油的消耗速度
如用海綿類的物質吸附石油然後蒸散成氣體至小汽鋼瓶
鋼瓶收集油氣 但要吸附快以達到燃燒可行量
也就是海綿面積大 與特殊材質 研發等
利用油氣收集 產生的爆炸 將可能達到 石油最小使用量
與最長距離行駛的可能性
如果可行 液轉氣體 可能會比液體 霧化更省油 十倍以上
也就是一公升汽油可能會行駛 一百公里 的可能
Update:
微加溫海綿 讓海綿維持在某種溫度 利於蒸發成氣體
然後抽入集汽鋼瓶 鋼瓶內的氣體 再打入引擎燃燒
溫度上升 增加氣體 散發速度 以增加收集速度
是否代表 汽油 也可以轉化成氣體
如原本是加液體 但到了車內
用轉換設備 集氣原理收集氣體
但不需壓縮 以免有氣爆危險
如果可以用類似蒸散氣體的方式
而灌進引擎燃燒 代表加滿一次油可能會產生十幾倍的使用量
以達到節約能源 與減少石油的消耗速度
如用海綿類的物質吸附石油然後蒸散成氣體至小汽鋼瓶
鋼瓶收集油氣 但要吸附快以達到燃燒可行量
也就是海綿面積大 與特殊材質 研發等
利用油氣收集 產生的爆炸 將可能達到 石油最小使用量
與最長距離行駛的可能性
如果可行 液轉氣體 可能會比液體 霧化更省油 十倍以上
也就是一公升汽油可能會行駛 一百公里 的可能
Update:
微加溫海綿 讓海綿維持在某種溫度 利於蒸發成氣體
然後抽入集汽鋼瓶 鋼瓶內的氣體 再打入引擎燃燒
溫度上升 增加氣體 散發速度 以增加收集速度
All Comments
你的海綿體 就是觸煤轉化器裡面的石棉 你的集氣鋼瓶 就是觸煤筒 為了能源的問題 各國的頂尖科學家 還沒有一個不撐破頭的致力研究著 未來的冷縮熱脹車 會更經濟更環保 它是靠物體本質 白天受熱膨脹時產生的能 晚上要收縮時也要產生能 直到受利用的物體變質 再換一個新的反應物就可以了 而且變質的反應物 回收後 還是擁有相當的經濟價值 (這是熱帶地區科學家在研究的新能源方向)
2011-07-11 10:34:27 補充：
科學家们已經研究到了 有溫差就有能源的程度了 當然還是怕被冰起來
2011-07-21 12:17:12 補充：
一公升與一
公罪吃錢的日子 真與家假
2011-07-21 12:27:10 補充：
價錢與假
放假的日子 與學術保護圈
您提到的”轉化器”就是早期的化油器在做的事情。雖然您的意思是直接液轉氣體，而不是只有單純霧化。只是霧化之後就是要蒸發為氣體，作的都是一樣的事。
如果要以海綿之類的東西來轉換的話，那它的轉換速度要夠快，不然會不夠吃！
然後吐出一倍的構想
如果一公升汽油 消耗的速度 是原來的十分之一
但出來的能量不變 也就是石油被細化成更小的分子
"氣體" 而利用
不同之處在 不需灌瓦斯
而是自行轉化
2011-07-11 19:45:37 補充：
所以要有適當的溫度來加速海綿發熱可能又是另一種難題
如果可以控制溫度快 因該可以加速海綿吸收石油的速度
然後用不起火方式抽送到鋼瓶內成氣體
有啥分別?????
油氣=汽油揮發成氣體
羊毛出在羊身上....1隻羊要剔出N隻羊的羊毛量.....
只能先拍成電影來想像吧????