〔記者林嘉琪、謝介裕、蔡宗勳／綜合報導〕「要在高山氣象站工作，要受得了長期與家
人分離，經年累月與孤獨相處！」氣象局預報中心主任鄭明典表示：「冬季上山至少二個
月要克難度日，除了體能好，信念不能少，氣象局尾牙時他們一定要坐主桌，要謝謝他們
勞苦功高。」
缺水電、每天工作15小時
玉山氣象站位於海拔三千八百五十公尺玉山北峰頂，是亞洲地區少見的高山測站。夏季白
天不過攝氏十五度，但冬天最低達零下十二度，溫差大且環境艱困，「若非秉持吃苦當作
吃補的心態，誰能熬得住深山有時缺水又缺電的日子？」這是玉山北峰氣象站觀測員、工
友共同的心聲。
高山上物資取得不易，早期靠原住民背著物資步行上山，「從塔塔加到玉山氣象站，老手
快走也要四小時，一般人得辛苦走上八個多小時。」
搭機下山 先祈禱平安降落
「在山上孤獨工作，最盼望補給機來，直升機來了是大事，一方面送來補給，一方面『想
到能回家』心裡很興奮。但直升機要迎戰局部亂流跟擾流，機身會晃得利害。」氣象局預
報員羅雅尹形容：「看著直升機起降時，心裡都很擔心，每次都必須祈禱人機平安降落。
」
由於玉山測站冬天需要剷雪，水電維護都要自理，勞動工作多，但工作人員編制僅有二位
工友及一位觀測員。工友每個月需上玉山氣象站工作十五天才能下山，每天工時從清晨五
點到晚間八、九點，約十五小時。尤其雪季到來，動輒零下五、六度，還必須冒著刺骨寒
風在戶外整理儀器，就是為了提供大眾精確的氣象資料。
在氣象站工作二十年的觀測員謝新添說，九二一大地震發生時，在山上感受到的除了一陣
陣的天搖地動外，還有群峰發出如同鬼哭神號般的巨大聲響，還好氣象站未被震倒，也自
我安慰說，反正無處逃不用怕，隨即將蒐集到的強震資料送往中央氣象局做判讀。
天候不佳、生病 回不了家
每當休假時候，氣象站人員可說是「既期待又怕被傷害」，因為回家必須費時步行抵達海
拔標高約二千六百公尺的塔塔加遊客中心，再驅車踏上回家之路，萬一天候不佳或當時本
身身體狀況不好，也只能待在台灣屋脊「在營休假」，甚至有時連農曆春節也無法和家人
團圓圍爐。
資深工友 月薪僅約5萬
工時長，工資不多，現在越來越少人願意上山。陳文忠是資深工友，月薪僅約五萬元，至
於偏遠地區及高山站加給一萬四千四百二十元，也沒有比其他偏遠地區優渥。氣象局長辛
在勤表示，陳文忠根據勞基法、勞保跟飛機意外險等撫恤金，粗估約九百七十四萬元。
http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/oct/17/today-fo4.htm
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人分離，經年累月與孤獨相處！」氣象局預報中心主任鄭明典表示：「冬季上山至少二個
月要克難度日，除了體能好，信念不能少，氣象局尾牙時他們一定要坐主桌，要謝謝他們
勞苦功高。」
缺水電、每天工作15小時
玉山氣象站位於海拔三千八百五十公尺玉山北峰頂，是亞洲地區少見的高山測站。夏季白
天不過攝氏十五度，但冬天最低達零下十二度，溫差大且環境艱困，「若非秉持吃苦當作
吃補的心態，誰能熬得住深山有時缺水又缺電的日子？」這是玉山北峰氣象站觀測員、工
友共同的心聲。
高山上物資取得不易，早期靠原住民背著物資步行上山，「從塔塔加到玉山氣象站，老手
快走也要四小時，一般人得辛苦走上八個多小時。」
搭機下山 先祈禱平安降落
「在山上孤獨工作，最盼望補給機來，直升機來了是大事，一方面送來補給，一方面『想
到能回家』心裡很興奮。但直升機要迎戰局部亂流跟擾流，機身會晃得利害。」氣象局預
報員羅雅尹形容：「看著直升機起降時，心裡都很擔心，每次都必須祈禱人機平安降落。
」
由於玉山測站冬天需要剷雪，水電維護都要自理，勞動工作多，但工作人員編制僅有二位
工友及一位觀測員。工友每個月需上玉山氣象站工作十五天才能下山，每天工時從清晨五
點到晚間八、九點，約十五小時。尤其雪季到來，動輒零下五、六度，還必須冒著刺骨寒
風在戶外整理儀器，就是為了提供大眾精確的氣象資料。
在氣象站工作二十年的觀測員謝新添說，九二一大地震發生時，在山上感受到的除了一陣
陣的天搖地動外，還有群峰發出如同鬼哭神號般的巨大聲響，還好氣象站未被震倒，也自
我安慰說，反正無處逃不用怕，隨即將蒐集到的強震資料送往中央氣象局做判讀。
天候不佳、生病 回不了家
每當休假時候，氣象站人員可說是「既期待又怕被傷害」，因為回家必須費時步行抵達海
拔標高約二千六百公尺的塔塔加遊客中心，再驅車踏上回家之路，萬一天候不佳或當時本
身身體狀況不好，也只能待在台灣屋脊「在營休假」，甚至有時連農曆春節也無法和家人
團圓圍爐。
資深工友 月薪僅約5萬
工時長，工資不多，現在越來越少人願意上山。陳文忠是資深工友，月薪僅約五萬元，至
於偏遠地區及高山站加給一萬四千四百二十元，也沒有比其他偏遠地區優渥。氣象局長辛
在勤表示，陳文忠根據勞基法、勞保跟飛機意外險等撫恤金，粗估約九百七十四萬元。
http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/oct/17/today-fo4.htm
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