立委:氣象局改名出氣局 專揹黑鍋
《中廣》更新日期:2010/11/03 13:05
立法院交通委員會上午審查氣象局下年度預算,依照往例,準確與否再度成為立委關切焦
點,不過,今年也首度有立委替氣象局講話,認為每次遭逢水患風災,氣象局最後都成為
政府各級機關推卸責任的目標,立委葉宜津建議,氣象局以後乾脆更名為「出氣局」,她
質疑,氣象局雖然努力提供資訊,但政府相關機關缺乏「解讀」氣象資訊,做出正確判斷
的能力,要求各單位都必須加強訓練。(彭群弼報導)
交通委員會上午審查氣象局預算,今年先後有凡那比、梅姬兩個颱風重創台灣,立委質詢
焦點不免仍集中在「準不準」的課題上,立委針對預算提案內容,也都要求更精準、精確
的預報能力。綠營立委甚至一度要求凍結部分預算,不過,也有立委替氣象局打抱不平,
認為氣象局編列經費猶嫌不足,相關提案在審查時,都並未通過。下年度預算約新台幣約
16.82億元,較今年度略減,討論後,交通委員會一毛不刪,全數過關。
針對氣象局的角色問題,立委葉宜津打抱不平,她表示:每次遭逢風災水患,最後都是氣
象局遭殃,因為無論是防災動員,抑或停止上班上課,如果決策錯誤,從中央到地方,大
家都把責任推給氣象局,氣象局成了受氣包。我看氣象局乾脆改名為出氣局!
葉宜津也質疑,蘇花公路發生慘重災情,公路總局沒有提前封路,關鍵就是雨量的變化。
因此,她認為:氣象局事前已經提出警告,但防災單位缺乏準確判讀氣象資訊的能力,導
致決策不及或錯誤,因此她認為,應該要加強防災人員的氣象資料判讀能力。立委徐耀昌
則是認為,媒體的專業訓練不足,導致氣象播報內容各說各話,氣象局也應該負起教育的
責任。
對此,氣象局長辛在勤則是強調:每年汛期之前,定期召訓各機關,進行為期一到兩天的
課程,也跟媒體溝通,以後也會加強。葉宜津也質疑,如果政府機關死守現有的封路標準
或者停止上班上課的門檻,與實際的天氣狀況產生落差,災害就難以避免反覆出現,因此
有關的標準,也應該重新檢討。
民國101年起,氣象局將改隸新成立的「環境及資源部」,對此,立委感到憂心,擔心氣
象局的角色將遭到弱化,對此,氣象局表示:機關位階維持不變,但任務上,可能會兼顧
較多的氣候研究。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/101103/1/2g6sy.html
======
相關機關的訓練課程有是有
但受訓人員聽進多少又是個問題
--
《中廣》更新日期:2010/11/03 13:05
立法院交通委員會上午審查氣象局下年度預算,依照往例,準確與否再度成為立委關切焦
點,不過,今年也首度有立委替氣象局講話,認為每次遭逢水患風災,氣象局最後都成為
政府各級機關推卸責任的目標,立委葉宜津建議,氣象局以後乾脆更名為「出氣局」,她
質疑,氣象局雖然努力提供資訊,但政府相關機關缺乏「解讀」氣象資訊,做出正確判斷
的能力,要求各單位都必須加強訓練。(彭群弼報導)
交通委員會上午審查氣象局預算,今年先後有凡那比、梅姬兩個颱風重創台灣,立委質詢
焦點不免仍集中在「準不準」的課題上,立委針對預算提案內容,也都要求更精準、精確
的預報能力。綠營立委甚至一度要求凍結部分預算,不過,也有立委替氣象局打抱不平,
認為氣象局編列經費猶嫌不足,相關提案在審查時,都並未通過。下年度預算約新台幣約
16.82億元,較今年度略減,討論後,交通委員會一毛不刪,全數過關。
針對氣象局的角色問題,立委葉宜津打抱不平,她表示:每次遭逢風災水患,最後都是氣
象局遭殃,因為無論是防災動員,抑或停止上班上課,如果決策錯誤,從中央到地方,大
家都把責任推給氣象局,氣象局成了受氣包。我看氣象局乾脆改名為出氣局!
葉宜津也質疑,蘇花公路發生慘重災情,公路總局沒有提前封路,關鍵就是雨量的變化。
因此,她認為:氣象局事前已經提出警告,但防災單位缺乏準確判讀氣象資訊的能力,導
致決策不及或錯誤,因此她認為,應該要加強防災人員的氣象資料判讀能力。立委徐耀昌
則是認為,媒體的專業訓練不足,導致氣象播報內容各說各話,氣象局也應該負起教育的
責任。
對此,氣象局長辛在勤則是強調:每年汛期之前,定期召訓各機關,進行為期一到兩天的
課程,也跟媒體溝通,以後也會加強。葉宜津也質疑,如果政府機關死守現有的封路標準
或者停止上班上課的門檻,與實際的天氣狀況產生落差,災害就難以避免反覆出現,因此
有關的標準,也應該重新檢討。
民國101年起,氣象局將改隸新成立的「環境及資源部」,對此,立委感到憂心,擔心氣
象局的角色將遭到弱化,對此,氣象局表示:機關位階維持不變,但任務上,可能會兼顧
較多的氣候研究。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/101103/1/2g6sy.html
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相關機關的訓練課程有是有
但受訓人員聽進多少又是個問題
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