統聯客運駕駛的福利 - 社會議題

你好.我自己本身就是國道客運的駕駛.基本上各家客運公司的福利.都大同小異.基本月休四天.這應該不算福利吧.記得要有跑才有趟數獎金喔.統聯客運的制度比較嚴格...在統聯的例子當中，薪資的主要計算方式是由「點數」來換算，而點數又是以司機所跑的趟數來計算，這樣的薪資計算方式有點近似於「計件制」。以下是網路截取的文章從統聯公司一再變更的「肇事處理及賠償分擔辦法」過程中，也可以看出資方越來越不願負擔責任的態度。早期司機們進統聯公司時，公司有發一本工作手冊，上面所規定的肇事賠償辦法與現在的辦法真是相差了十萬八千里，一開始的「肇事處理及賠償分擔辦法」，四十萬元以下的賠償都是由公司與司機共同分擔（見附表2）。司機們說這個辦法一直更改，辦法的變更完全是公司一道又一道的行政命令下來，司機們連討價還價的餘地都沒有（1998/12/19）。現在的辦法是四十萬元以下的，不論司機是主動或者被動肇事，一律都由司機自己賠，而且公司還會預扣薪資，作為賠償費的支出（註15） ，司機如果拿到罰單，就要被記過，薪水扣掉六個月的安全獎金及年終獎金，所以，除了三千元的罰款，你還要付給老闆三萬零三百六十五元的薪水。肇事在四十萬元以上的，就小心準備要被開除了。安全品質如此這般可怕的車子，再搭配上這種完全由勞工自己賠的賠償制度，統聯資方根本不需要為了賺取利潤而付出任何責任、或承擔任何風險！我是建議沒有很缺錢的話不要進來客運業
除非你是真的有興趣要開車.......
不然大概開一個月就會很煩了忠心的建議
2009-06-02 10:09:43 補充：
福利制度：
◆ 獎金 / 禮品類
1.年終獎金
2.三節禮金/禮品
3.勞動節獎金/禮品
◆ 保險類
1.勞保
2.健保
◆ 休閒類
1.國外旅遊
◆ 制度類
1.員工制服
2.伙食費
3.誤餐費
4.介紹獎金
5.績效獎金
6.順暢的升遷管道
◆ 設備類
1.員工交通車
◆ 請 / 休假制度
1.週休二日
2.特休/年假
3.陪產假
◆ 其他
1.員工停車位
2.健康檢查
3.配發公務機
◆ 補助類
1.結婚禮金

其實統聯的車子都有裝監視器.
一台車少說有八台!!
監視器的用途不是用來監視司機的操守
而是保護司機的權益
以前常說發生車禍.不管怎樣都是大台的錯
現在不一樣ㄌ..
只要你沒錯!!(無責)公司不會叫你賠錢的
就算對方肇事逃逸.還是有監視器可查
別煩惱了
PS.目前就任於統聯市公車司機