美航太總署研究，道路運輸，暖化最大禍首 - 生態環境討論

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中國時報- 美航太總署研究，道路運輸，暖化最大禍首 2010.02.22
陳文和／綜合廿一日外電報導

過去數十年期間，氣候學家研究地球氣候變化普遍側重氣體與大氣中懸浮微粒的影響，如
今學界出現運用經濟模型作為分析工具的直觀研究取向。美國國家航空暨太空總署「高達
德太空研究中心」溫格爾博士的研究指出，以經濟模型而論，道路運輸是近期內溫室氣體
的最大排放源，工業部門反而有降溫之功。

溫格爾估計二○○○年到二一○○年間，十三個經濟部門對全球氣候的衝擊，顯示道路運
輸使用的汽車、巴士與卡車，是近期內全球暖化的罪魁禍首，排出大量汙染物質與溫室氣
體，只釋出少量可使地球降溫的氣溶膠（aerosol）。

研究團隊也發現，一般家庭煮飯或取暖用的木材、動物糞便等生質燃料，是溫室氣體的第
二大排放來源。而飼養牲畜（尤其是糞便中含有甲烷的牛隻）的排放量位居第三。

工業部門則因排放大量硫酸鹽及其他有冷卻效用的氣溶膠，實質上可降低地表溫度，對氣
候的衝擊最小。其次是造成「霾害」的「生質燃燒」（biomass burning，例如熱帶雨林
或大草原火災），會釋出大量有機碳分子，可阻隔太陽輻射，也能降低地表溫度。

溫格爾的研究也預測，二○五○年時，發電將取代道路運輸成為最大的溫室氣體排放源。
工業部門對地球氣候的衝擊將在二○二○年降到最小，然而二一○○年時反將躍升為第三
大排放源。

這些估計是以全球各地科學家彙集的溫室氣體排放資料為本，研究人員確信這些趨勢未來
不會有太大變化。新分析方法可提供決策者與民眾更詳盡的氣候變化資訊，以深入瞭解如
何做對緩和地球暖化最有成效。

例如，許多已開發國家基於氣溶膠危害健康，正逐步減抑工業部門的氣溶膠排放量，然而
此種汙染物質也具有降低地表溫度的效用，持續減排將加速暖化，因應必須透過加倍努力
減排溫室氣體來彌補。


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