※ [本文轉錄自 Japan_Travel 看板 #1Mn9p0-b ]
作者: swellwin (asusual) 看板: Japan_Travel
標題: [資訊] 與威航洽詢超賣條款後續
時間: Thu Feb 18 00:15:58 2016
各位板友大家好，前幾日在酷航超賣時，我有順手整理LCC的超賣條款
當時有幾家航空公司並無詳細條款，今日我都有再去洽詢。因為看到
酷航最後有按照他們的"酷航承諾"進行賠償(雖然可能是因為上新聞)
深感大家都應該知道遇到情況時，該有怎樣的補償方案。因此再次發
文更新進度，後續在所有資訊都蒐集完備時。會請板主協助收錄精華
區以供大家參考，當然個人還是建議在交易時，選擇具有不便險的信
用卡，並考量是否要加保及申請暫時提高刷卡額度等保險措施。
==================以下是懶人包===================
捷星 在可允許時間內送達目的地，否則下一班+賠償(等待回覆詳細條款中)
虎航 依照賠償條款賠償(新豐虎航下一班+300新幣代用券條款不適用台灣虎航)
2/17 致電客服中心 客服表示僅能確認新豐虎航條款不適用台灣虎航
要我寄信到特定窗口進行進一步確認，目前已經寄出等待回覆中
威航 依照賠償條款賠償(回信內容截圖 http://i.imgur.com/7E6BiHA.png )
2/17 致電客服中心，客服表示絕對不會超賣，絕對!
樂桃 搭下一班有位子的或不搭退錢(台北一天三班KIX兩班HND、OKA高雄一班KIX)
香草 搭下一班有位子的或不搭退錢(台北一天四班NRT高雄兩班NRT)
酷航 確保至少在48小時內候補上，賠償150新幣代用券。超過48小時賠原定行程
價值代金券(台北一天一班NRT高雄246一班KIX)
https://www.flyscoot.com/index.php/zhtw/about-us/our-promise-to-you.html
============================================================
今日收到威航的回覆說實話我有點傻眼，因為我的信是這樣問的:
客服人員您好:
由於敝人無法從貴航的運輸服務條款下列內容中得知實際補償措施，因此冒昧跟您提問，
想確認貴航對於機位超賣(overbooking)的實際補償措施為何?謝謝!
9.3 無法登機
若我們無法提供您原先確認的機位，我們將依據我們無法登機的補償規定及相
關法律規定對您補償。
此訊息已傳送到 [email protected] 參照個案編號: 27693.
結果威航回我 http://i.imgur.com/7E6BiHA.png
我後來打電話去客服中心，客服似乎早有準備，馬上回我絕不會超賣!
我再次確認我需要的是關於威航無法登機的補償規定，客服還是表示
絕對不會超賣!
我有點不開心，詢問那條款是假的嗎?克服表示條款內容為按照個案分
開評估進行補償，但強調絕對不是因為超賣，因為威航絕對不會超賣!
我表示威航先前有過取消澳門線、泰國換機材，導致花錢選位權益受損
等事件、威航表示那個不是超賣，後續也有轉簽復興澳門線和退費補償
客戶，而且客戶都還是有飛機可搭!威航絕對不會超賣!
我開始發現"威航絕對不會超賣"似乎是統一口徑的說詞，也只好請客服
確認電話都有錄音，而且他的發言是代表公司。客服還是再重複一次。
我只好感謝客服回答，並結束通話。
結論:話說得太滿了我反而很擔心，但客服的確表現很好，很信任公司。
希望不會有公司表自己客服的事情發生.....
===========================================================
台灣虎航因為那個見鬼的線上自助表單完全沒有回覆我，我只好打電話
確認網頁上的敘述是否正確。
10.3 被拒登機
若因本公司接受超額訂位，致使您無法搭乘事先已完成訂位之航班，本公司應按照被拒登
機政策辦理補償。
被拒登機政策:http://www.tigerair.com/travel_services/denied_boarding.php
接通客服後我立即詢問台灣虎航的運輸條款中，關於被拒登機政策的部分
是連結到新豐虎航(新加坡)的頁面，條款為候補下一班並給三百新幣代用
券補償。
客服回覆此為新豐虎航政策，並非台灣虎航執飛航線的運輸條款內容。因
此無法適用。我回問是否可告知台灣虎航的政策內容，客服告知他並無權
限代表回答。並給我主管部門E-Mail要我自行再詢問。
目前已發信詢問，請各位再等下一篇了。
結論:板友遇到的改簽華航或是補助食宿加上補償還無法確認是個案處理
還是標準政策。而台虎的客服可以說是超級標準的客服，不能確認
也不給保證，可以說是理想的客服代表。
==============================================
捷星因為洽詢細節中有表示內容希望以定案為準，而非中途告知的各種版
本。因此暫時先不公布，請各位見諒
另外詢問各位還關心此事的板友是否願意協助連署廉價航空板成立?
因為需要50人以上在時限內贊成才能立板，因此先詢問看看，如果
能有超過數量的贊成我才會去申請，謝謝各位花費時間觀看本文。
謝謝
================更新===============
截至2/18 08:45共五十九位願意連署，已達門檻。
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作者: swellwin (asusual) 看板: Japan_Travel
標題: [資訊] 與威航洽詢超賣條款後續
時間: Thu Feb 18 00:15:58 2016
各位板友大家好，前幾日在酷航超賣時，我有順手整理LCC的超賣條款
當時有幾家航空公司並無詳細條款，今日我都有再去洽詢。因為看到
酷航最後有按照他們的"酷航承諾"進行賠償(雖然可能是因為上新聞)
深感大家都應該知道遇到情況時，該有怎樣的補償方案。因此再次發
文更新進度，後續在所有資訊都蒐集完備時。會請板主協助收錄精華
區以供大家參考，當然個人還是建議在交易時，選擇具有不便險的信
用卡，並考量是否要加保及申請暫時提高刷卡額度等保險措施。
==================以下是懶人包===================
捷星 在可允許時間內送達目的地，否則下一班+賠償(等待回覆詳細條款中)
虎航 依照賠償條款賠償(新豐虎航下一班+300新幣代用券條款不適用台灣虎航)
2/17 致電客服中心 客服表示僅能確認新豐虎航條款不適用台灣虎航
要我寄信到特定窗口進行進一步確認，目前已經寄出等待回覆中
威航 依照賠償條款賠償(回信內容截圖 http://i.imgur.com/7E6BiHA.png )
2/17 致電客服中心，客服表示絕對不會超賣，絕對!
樂桃 搭下一班有位子的或不搭退錢(台北一天三班KIX兩班HND、OKA高雄一班KIX)
香草 搭下一班有位子的或不搭退錢(台北一天四班NRT高雄兩班NRT)
酷航 確保至少在48小時內候補上，賠償150新幣代用券。超過48小時賠原定行程
價值代金券(台北一天一班NRT高雄246一班KIX)
https://www.flyscoot.com/index.php/zhtw/about-us/our-promise-to-you.html
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今日收到威航的回覆說實話我有點傻眼，因為我的信是這樣問的:
客服人員您好:
由於敝人無法從貴航的運輸服務條款下列內容中得知實際補償措施，因此冒昧跟您提問，
想確認貴航對於機位超賣(overbooking)的實際補償措施為何?謝謝!
9.3 無法登機
若我們無法提供您原先確認的機位，我們將依據我們無法登機的補償規定及相
關法律規定對您補償。
此訊息已傳送到 [email protected] 參照個案編號: 27693.
結果威航回我 http://i.imgur.com/7E6BiHA.png
我後來打電話去客服中心，客服似乎早有準備，馬上回我絕不會超賣!
我再次確認我需要的是關於威航無法登機的補償規定，客服還是表示
絕對不會超賣!
我有點不開心，詢問那條款是假的嗎?克服表示條款內容為按照個案分
開評估進行補償，但強調絕對不是因為超賣，因為威航絕對不會超賣!
我表示威航先前有過取消澳門線、泰國換機材，導致花錢選位權益受損
等事件、威航表示那個不是超賣，後續也有轉簽復興澳門線和退費補償
客戶，而且客戶都還是有飛機可搭!威航絕對不會超賣!
我開始發現"威航絕對不會超賣"似乎是統一口徑的說詞，也只好請客服
確認電話都有錄音，而且他的發言是代表公司。客服還是再重複一次。
我只好感謝客服回答，並結束通話。
結論:話說得太滿了我反而很擔心，但客服的確表現很好，很信任公司。
希望不會有公司表自己客服的事情發生.....
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台灣虎航因為那個見鬼的線上自助表單完全沒有回覆我，我只好打電話
確認網頁上的敘述是否正確。
10.3 被拒登機
若因本公司接受超額訂位，致使您無法搭乘事先已完成訂位之航班，本公司應按照被拒登
機政策辦理補償。
被拒登機政策:http://www.tigerair.com/travel_services/denied_boarding.php
接通客服後我立即詢問台灣虎航的運輸條款中，關於被拒登機政策的部分
是連結到新豐虎航(新加坡)的頁面，條款為候補下一班並給三百新幣代用
券補償。
客服回覆此為新豐虎航政策，並非台灣虎航執飛航線的運輸條款內容。因
此無法適用。我回問是否可告知台灣虎航的政策內容，客服告知他並無權
限代表回答。並給我主管部門E-Mail要我自行再詢問。
目前已發信詢問，請各位再等下一篇了。
結論:板友遇到的改簽華航或是補助食宿加上補償還無法確認是個案處理
還是標準政策。而台虎的客服可以說是超級標準的客服，不能確認
也不給保證，可以說是理想的客服代表。
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捷星因為洽詢細節中有表示內容希望以定案為準，而非中途告知的各種版
本。因此暫時先不公布，請各位見諒
另外詢問各位還關心此事的板友是否願意協助連署廉價航空板成立?
因為需要50人以上在時限內贊成才能立板，因此先詢問看看，如果
能有超過數量的贊成我才會去申請，謝謝各位花費時間觀看本文。
謝謝
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截至2/18 08:45共五十九位願意連署，已達門檻。
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