航空母艦上助降鏡原理 - 社會議題

英國在60年代又發明了更先進的“菲涅爾”透鏡光學助降系統，現在成為航空母艦必備的降落輔助裝置。它在原理上與助降鏡相似，也是在空中提供一個光的下滑坡面，但比助降鏡復雜多，透鏡式光學助降鏡的裝置可發出5層光束。這5層光束與飛行跑道平行，和海平面保持一定角度，形成5層波面。這5層光束中間為橙色光束，向上向下分別為黃色和紅色，兩邊為綠色基准光束。這些信號有利于飛行員判斷著艦時的方位、角度，及時糾正偏差，保証正確的完成著艦動作。

2007-12-15 00:14:01 補充：
1952年的一天，英國海軍中校格德哈特走進了女秘書的房間。當時，女秘書正手拿著小鏡於抹口紅。這個動作激起了格德哈特的靈感，他掉頭回到自己的房間，找來一面鏡子，把口紅塗在鏡面上作標誌，然後把鏡子放在辦公桌上，對著鏡於用下顎接觸辦公桌的桌面。在此基礎上，他設計成功了第一代航母助降鏡――光學助降鏡。這種光學助降鏡是在甲板上設置一面大曲率的反射鏡，從艦艉向鏡面打出燈光，燈光通過鏡面反射到空中，給飛行員提供與海平面成3.5～4度夾角的光柱。飛行員則駕駛飛機沿著這條光柱往下滑落，同時以飛機在鏡子中的位置修正誤差，使飛機安全降落在甲板上。通常，助降鏡的光柱可照射兩海裏以上。