華航飛安大略首航 台商直呼賺到
〔記者陳宜加、姚介修／綜合報導〕華航增飛美國新航點，昨天起正式開航美國加州安大
略（Ontario），以波音777-300ER執飛，且初期即每週七班天天直飛，華航飛美航班也增
為每週卅二班。不只如此，開航安大略的談判過程中，美方更禮遇我方，促成境外通關措
施，是外交一大突破。
初期每週七班 天天直飛
目前華航飛往美國每週共三十二個航班，包括洛杉磯、安大略、舊金山、紐約、檀香山、
關島等六個直飛航點。其中，安大略自昨起開航，華航也成為亞洲直航加州安大略定期航
班的先鋒。
該航線首航儀式昨在桃園機場舉行，華航董事長何煖軒、桃園市副市長游建華、加州旅遊
局台灣地區總監蔡璧如、桃機公司總經理蕭登科等人皆出席見證，也邀請加州當地的街頭
藝人到場表演雜耍及舞蹈，與首航旅客同歡。
何煖軒表示，開闢桃園—安大略航線有助於開發洛杉磯東部華人往返台灣、中國與港澳的
全新客源。安大略機場也是美西電商樞紐，可望創造華航客貨多贏局面。
何煖軒說，去年年中親赴安大略機場評估，搭乘直升機前往鄰近橘郡、聖郡觀察，當地華
裔、亞裔人口有五、六百萬，到安大略機場搭機僅需三十分鐘路程，加上通關三十分鐘，
一小時搞定；若是前往洛杉磯機場，交通時間要一．五小時、通關要兩小時，整整多了二
．五小時。
他說，華航曾針對會員進行問卷調查，結果有七成支持開航安大略，當地華僑也一致認為
這條航線一定要開；另不少台商於當地開設工廠，直呼：「賺到了！」
華航統計，安大略開航時值淡季，但三、四月平均訂位率仍達七成。
何煖軒坦言，安大略原為國內機場，當初發現許多缺點，提出許多要求，包括設置貴賓室
等，必須符合國際航班條件，對方幾乎全數做到，包括原本缺乏境外檢查中心，華航提議
到台灣設海關，最後促成台灣赴美境外通關，成為亞太首例。
http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1187100
(自由 2018-03-26)
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〔記者陳宜加、姚介修／綜合報導〕華航增飛美國新航點，昨天起正式開航美國加州安大
略（Ontario），以波音777-300ER執飛，且初期即每週七班天天直飛，華航飛美航班也增
為每週卅二班。不只如此，開航安大略的談判過程中，美方更禮遇我方，促成境外通關措
施，是外交一大突破。
初期每週七班 天天直飛
目前華航飛往美國每週共三十二個航班，包括洛杉磯、安大略、舊金山、紐約、檀香山、
關島等六個直飛航點。其中，安大略自昨起開航，華航也成為亞洲直航加州安大略定期航
班的先鋒。
該航線首航儀式昨在桃園機場舉行，華航董事長何煖軒、桃園市副市長游建華、加州旅遊
局台灣地區總監蔡璧如、桃機公司總經理蕭登科等人皆出席見證，也邀請加州當地的街頭
藝人到場表演雜耍及舞蹈，與首航旅客同歡。
何煖軒表示，開闢桃園—安大略航線有助於開發洛杉磯東部華人往返台灣、中國與港澳的
全新客源。安大略機場也是美西電商樞紐，可望創造華航客貨多贏局面。
何煖軒說，去年年中親赴安大略機場評估，搭乘直升機前往鄰近橘郡、聖郡觀察，當地華
裔、亞裔人口有五、六百萬，到安大略機場搭機僅需三十分鐘路程，加上通關三十分鐘，
一小時搞定；若是前往洛杉磯機場，交通時間要一．五小時、通關要兩小時，整整多了二
．五小時。
他說，華航曾針對會員進行問卷調查，結果有七成支持開航安大略，當地華僑也一致認為
這條航線一定要開；另不少台商於當地開設工廠，直呼：「賺到了！」
華航統計，安大略開航時值淡季，但三、四月平均訂位率仍達七成。
何煖軒坦言，安大略原為國內機場，當初發現許多缺點，提出許多要求，包括設置貴賓室
等，必須符合國際航班條件，對方幾乎全數做到，包括原本缺乏境外檢查中心，華航提議
到台灣設海關，最後促成台灣赴美境外通關，成為亞太首例。
http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1187100
(自由 2018-03-26)
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