※ [本文轉錄自 Gossiping 看板]
作者: moreblue (地雖近而心漸遠) 看板: Gossiping
標題: [討論] 台灣綠黨「叫車省錢減碳:一塊抗暖化」 是不是算錯啦?
時間: Tue Sep 9 10:49:19 2008
原文網址連結:http://www.greenparty.org.tw/index.php?itemid=939#more
僅取其中一段有問題的計算提出看法:
==============================================================================
根據交通部96年度的計程車營運調查分析指出,計程車平均每天行駛里程數為142.2公里
,營業的工作時數為10.2小時,其中平均每天的空車時數為3.6小時。最保守來算,計程
車每天平均約有1/3的時間、超過50公里的路程是在空轉。以96年度全台灣所登記的
89,738輛計程車數量來粗估,計程車每天的空轉就消耗了將近448,690公升、1,058,908元
的汽油,同時也製造出1,059萬公噸二氧化碳。全球綠人台灣之友會籌備處執行長溫炳原
強調,這等於一天需54公頃林地、2座大安森林公園的吸附能力。。在油價飆漲的今天,
計程車空轉不僅增加運將們的營運成本,所產生的汽油消耗,也製造了相當多不必要的污
染。
==============================================================================
由環保署全民二氧化碳減量站的資料(http://0rz.tw/464M7)得知
2000年全台灣一年大約排放2.3億頓的CO2
運輸部門排放大約佔15%,也就是34500000噸的CO2
假設運輸部門的排放量通通都僅由小客車排放。
目前台灣共有556.3萬量登記小客車,
所以相除之後,一輛小客車一年排放6.2公噸,
若以台北縣市登記5.4萬輛計程車大約排放334800公噸(約34萬公噸)
以全台灣登記約9萬輛計程車則大約排放558000公噸(約56萬公噸)
(若以一年跑300天算,9萬輛計程車一天也不過排放1860公噸,
上面的計算是不是多了一個「萬」?)
但這是高估,因為運輸部門不僅僅只有小客車,
還有其他航空、海運等等運輸部門。
所以上面提到每天計程車空轉製造出1059萬公噸,
這數據是不是有些問題?
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作者: moreblue (地雖近而心漸遠) 看板: Gossiping
標題: [討論] 台灣綠黨「叫車省錢減碳:一塊抗暖化」 是不是算錯啦?
時間: Tue Sep 9 10:49:19 2008
原文網址連結:http://www.greenparty.org.tw/index.php?itemid=939#more
僅取其中一段有問題的計算提出看法:
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根據交通部96年度的計程車營運調查分析指出,計程車平均每天行駛里程數為142.2公里
,營業的工作時數為10.2小時,其中平均每天的空車時數為3.6小時。最保守來算,計程
車每天平均約有1/3的時間、超過50公里的路程是在空轉。以96年度全台灣所登記的
89,738輛計程車數量來粗估,計程車每天的空轉就消耗了將近448,690公升、1,058,908元
的汽油,同時也製造出1,059萬公噸二氧化碳。全球綠人台灣之友會籌備處執行長溫炳原
強調,這等於一天需54公頃林地、2座大安森林公園的吸附能力。。在油價飆漲的今天,
計程車空轉不僅增加運將們的營運成本,所產生的汽油消耗,也製造了相當多不必要的污
染。
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由環保署全民二氧化碳減量站的資料(http://0rz.tw/464M7)得知
2000年全台灣一年大約排放2.3億頓的CO2
運輸部門排放大約佔15%,也就是34500000噸的CO2
假設運輸部門的排放量通通都僅由小客車排放。
目前台灣共有556.3萬量登記小客車,
所以相除之後,一輛小客車一年排放6.2公噸,
若以台北縣市登記5.4萬輛計程車大約排放334800公噸(約34萬公噸)
以全台灣登記約9萬輛計程車則大約排放558000公噸(約56萬公噸)
(若以一年跑300天算,9萬輛計程車一天也不過排放1860公噸,
上面的計算是不是多了一個「萬」?)
但這是高估,因為運輸部門不僅僅只有小客車,
還有其他航空、海運等等運輸部門。
所以上面提到每天計程車空轉製造出1059萬公噸,
這數據是不是有些問題?
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