http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100622/5/27w4r.html
許厝港溼地列保育？民航局說NO
更新日期:2010/06/22 08:56
（中央社記者汪淑芬台北22日電）環保團體積極推動將桃園許厝港溼地列入國家保育。交
通部民航局認為，許厝港溼地離機場跑道才1.5公里，一旦成保育地，鳥類更多，嚴重影
響飛安，人命比保育更重要。
包括環保團體、鳥類保育團體都努力復育許厝港溼地，希望列為國家級保育溼地。不過，
民航局今年派人出席營建署舉辦的溼地保護會議，強烈表達反對立場。
民航局今天表示，許厝港濕地距離桃園國際機場5號跑道頭只有1.5公里，垂直進場航道才
1公里，這麼近的距離，令人擔心溼地一旦納入國家保育，勢必引來更多鳥類，將是飛安
一大隱憂。
民航局指出，發展桃園航空城是政府既定政策，將來桃園國際機場不但要蓋第3航廈，還
要建第3跑道，跑道距離溼地會更近，且未來桃園機場航班一定愈來愈頻繁，鳥擊可能引
起的飛安危機，不得不慎重考慮。
中華民國台灣飛行安全基金會近幾年協助軍民機場防制鳥擊。飛安基金會表示，防制工作
是希望同時保護航空器不受損以及鳥類的安全，尤其更要避免嚴重飛安事故的致命鳥擊，
設置國家級保育溼地，對環保來說也許是好事一樁，但如果溼地就在機場旁，對飛安而言
將是潛在危機。
飛安基金會統計，2009年台灣地區有119次鳥擊，100次發生在4月到9月鳥類繁殖季節，其
中16次航空器受損，受損率為13.4 %；而台灣的航空器2009年在國外地區發生鳥擊事件3
次，其中3次航空器都受損。990622
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感覺很麻煩的事情
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許厝港溼地列保育？民航局說NO
更新日期:2010/06/22 08:56
（中央社記者汪淑芬台北22日電）環保團體積極推動將桃園許厝港溼地列入國家保育。交
通部民航局認為，許厝港溼地離機場跑道才1.5公里，一旦成保育地，鳥類更多，嚴重影
響飛安，人命比保育更重要。
包括環保團體、鳥類保育團體都努力復育許厝港溼地，希望列為國家級保育溼地。不過，
民航局今年派人出席營建署舉辦的溼地保護會議，強烈表達反對立場。
民航局今天表示，許厝港濕地距離桃園國際機場5號跑道頭只有1.5公里，垂直進場航道才
1公里，這麼近的距離，令人擔心溼地一旦納入國家保育，勢必引來更多鳥類，將是飛安
一大隱憂。
民航局指出，發展桃園航空城是政府既定政策，將來桃園國際機場不但要蓋第3航廈，還
要建第3跑道，跑道距離溼地會更近，且未來桃園機場航班一定愈來愈頻繁，鳥擊可能引
起的飛安危機，不得不慎重考慮。
中華民國台灣飛行安全基金會近幾年協助軍民機場防制鳥擊。飛安基金會表示，防制工作
是希望同時保護航空器不受損以及鳥類的安全，尤其更要避免嚴重飛安事故的致命鳥擊，
設置國家級保育溼地，對環保來說也許是好事一樁，但如果溼地就在機場旁，對飛安而言
將是潛在危機。
飛安基金會統計，2009年台灣地區有119次鳥擊，100次發生在4月到9月鳥類繁殖季節，其
中16次航空器受損，受損率為13.4 %；而台灣的航空器2009年在國外地區發生鳥擊事件3
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