請問：速霸路汽車四輪傳動(4WD)原理？ - 社會議題

速霸陸ECVT具有其獨一無二的特性：
‧加速非常平順，可讓駕駛人輕便且敏銳的行駛－只要將排檔桿置於「D檔位」就可以從發動到高速，連續且直接的享受其駕駛感。簡單的說，從山門到回家，只要一次就OK的全能定檔區位。
‧比傳統自動變速器更省油，特別是駕駛輕便和一般的A/T不同，因為不藉由扭力變換器的驅動方式，所以沒有滑差損失。
而且具有寬廣的變速領域，因此較傳統的A/T在低速約百分之十五，在中、高速約百分之二十的省油成績，盡情地享受輕便駕駛。
‧可使一般駕駛者也能像高手一般操控自如，ECVT無段變速，完全沒有換檔時的衝動感，尤其通常以引擎較低迴轉速的區域換檔，因此可以享受意想不到的順暢及肅靜性的乘坐感。
‧完全消除傳統變速器的晃動現象，只要操作油門，就有如手排一般的動力性能。ECVT所謂的完全鎖定(Full Lock Up)，可將廣泛的變速領域活用出來，只要踏下油門，即可得到敏捷的行走性。加速性能更是超越M/T及A/T。
迭創佳績的汽車科
速霸陸另一項值得誇耀世人的成就，就是獨家擁有按鈕式簡易切換的4WD四輪傳動科技。四輪傳動的功能在於幫助駕駛者輕易征服崎嶇、迂迴、泥濘、砂石路等不良路況，使過彎不甩尾，並在雨天加強煞車功能，有了四輪傳動猶如為行車安全多加了一道保險。
速霸路採用電腦控制多片離合器式油壓裝置，使該四輪驅動系統能作瞬息之扭力分配連續變化，讓車輛能夠因應各種不同路況的突然變化，這對於提升在惡劣天候或路面上的安全性和操控性，自然大有助益。此外，在結合精密的E4-AT自排系統後，更可使車主輕鬆的領略到駕駛4WD轎車的樂趣。
速霸陸獨樹一幟，而被車界稱為BOXER ENGINE的水平對臥式引擎，是因活塞左右互相作動，猶如拳擊手出拳一般，因而有此特殊稱呼。
由於水平對臥引擎其汽缸頭及汽車系統採水平對稱擺置方式，因此重心得以大幅降低，再加上活塞的往復動作採左右對向運作，震動可以兩相抵消，不會像一般直列四缸引擎會產生上下震動，所以可提供比直列引擎更佳的靜肅性和穩定感。
以美規二點二升引擎所具備的一百三十匹馬力和十九‧○公斤米扭力，在同級車中亦屬水準之上。
只是，水平對臥引擎製造成本高昂，約較傳統式引擎高出百分之二十；因此在水平對臥引擎的領域裡，只見如保時捷、法拉利等高性能跑車與速霸陸並肩馳騁。
富士重工創業以來擇善固執的走自己的路，早在一九六○年，即在東京證券交易所股票上市，成為一家共有共享的汽車公司。一九六四年完成擁有一點六公里高速跑道的汽車測試場。一九六八年在紐澤西州，成立美國速霸陸分公司，次年，完成電腦控制的零件倉儲中心。一九八五年成立設計中心，一九八九年測試及發展中心納入運轉，一切都在自動自主的狀況中進行。