社會議題請問MAZDA的SKYACTIV創馳藍天技術是什麼? - 社會議題Anonymous · 2012-10-03Table of ContentsPostCommentsRelated Posts請問MAZDA最近要推的CX-5他搭載的SKYACTIV技術是什麼? 在網路上看大家都很推崇這個技術只知道他好像可以讓車子更加省油有人了解SKYACTIV完整的資訊嗎?社會議題All CommentsDora2012-10-04MAZDA最近主打的SKYACTIV科技將SKYACTIV技術分成四個部份引擎、變速箱、車體結構、底盤懸吊總的來說就是讓車子以更高的壓縮比及高鋼性輕量化的車體結構來創造出車子節能與駕馭兼具的表現因為SKYACTIV各項改進的加持MAZDA CX-5的油耗表現讓汽油SUV更向前邁進一步同時也躍居同級汽油車款的最佳油耗http://mazda.autonet.com.tw/cgi-bin/file_view.cgi?...http://news.u-car.com.tw/15535.htmlSKYACTIV技術下車款各項提升如下引擎(SKYACTIV-G):1.全球首創14:1高壓縮比的量產汽油引擎2.高壓比燃燒能改善引擎效能,使油耗表現和扭力輸出提高約15%*3.加大引擎於中低轉速時的扭力,提升「駕駛樂趣」4.4-2-1排氣系統、活塞上的獨特凹槽、多孔噴油嘴和其他創新成就了現有的高壓縮比變速箱(SKYACTIV-DRIVE):1.綜合了傳統、無段及雙離合器變速箱三者的優勢2.大幅加寬鎖定範圍,改善了扭力轉換率,也創造了能與手排車相匹敵的動力、提供隨傳隨到的駕馭感3.相較於市面上的變速箱,可以提高4-7%的燃油經濟效益車體結構(SKYACTIV-BODY):1.鋼性高和質量輕(鋼性提升30-40%,重量減少8-10% )2.通過全球各市場最高規格的安全碰撞標準(US-NCAP、Euro-NCAP、IIHS、JNCAP等等)底盤懸吊(SKYACTIV-CHASSIS):1.徹底優化懸吊與轉向功能,實現人馬一體的駕駛樂趣2.改善的舒適性與安全性將駕馭品質提升至另一層次3.全新開發的前後懸吊與電動輔助轉向系統,隨伴著輕量化的車重,底盤懸吊重量較傳統輕14%*關於SKYACTIV的完整介紹版大可以參考SKYACTIV的網站http://www.skyactiv.com.tw/網站中詳細的介紹了SKYACTIV的緣起及各項SKYACTIV科技的介紹小弟也是參考網站提供的資訊Related Posts莫拉克對我們的啟示造園功課問題到底甚麼人種最聰明?常尿道炎搞到腎臟發炎住院..預防老人失智幾歲開始?
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將SKYACTIV技術分成四個部份
引擎、變速箱、車體結構、底盤懸吊
總的來說
就是讓車子以更高的壓縮比及高鋼性輕量化的車體結構
來創造出車子節能與駕馭兼具的表現
因為SKYACTIV各項改進的加持
MAZDA CX-5的油耗表現讓汽油SUV更向前邁進一步
同時也躍居同級汽油車款的最佳油耗
http://mazda.autonet.com.tw/cgi-bin/file_view.cgi?...
http://news.u-car.com.tw/15535.html
SKYACTIV技術下車款各項提升如下
引擎(SKYACTIV-G):
1.全球首創14:1高壓縮比的量產汽油引擎
2.高壓比燃燒能改善引擎效能,使油耗表現和扭力輸出提高約15%*
3.加大引擎於中低轉速時的扭力,提升「駕駛樂趣」
4.4-2-1排氣系統、活塞上的獨特凹槽、多孔噴油嘴和其他創新成就了現有的高壓縮比
變速箱(SKYACTIV-DRIVE):
1.綜合了傳統、無段及雙離合器變速箱三者的優勢
2.大幅加寬鎖定範圍,改善了扭力轉換率,也創造了能與手排車相匹敵的
動力、提供隨傳隨到的駕馭感
3.相較於市面上的變速箱,可以提高4-7%的燃油經濟效益
車體結構(SKYACTIV-BODY):
1.鋼性高和質量輕(鋼性提升30-40%,重量減少8-10% )
2.通過全球各市場最高規格的安全碰撞標準(US-NCAP、
Euro-NCAP、IIHS、JNCAP等等)
底盤懸吊(SKYACTIV-CHASSIS):
1.徹底優化懸吊與轉向功能,實現人馬一體的駕駛樂趣
2.改善的舒適性與安全性將駕馭品質提升至另一層次
3.全新開發的前後懸吊與電動輔助轉向系統,隨伴著輕量化的車重,底盤懸吊重量較傳統輕14%*
關於SKYACTIV的完整介紹
版大可以參考SKYACTIV的網站
http://www.skyactiv.com.tw/
網站中詳細的介紹了SKYACTIV的緣起
及各項SKYACTIV科技的介紹
小弟也是參考網站提供的資訊