我常常搞不懂
好像機車有很多種油
然後有的是等一下子要加
有的是一陣子要加
請問
機車有要加哪幾種油?
那些油各是什麼用途的?
多久加一次
歡迎各位帥哥美女的解答！
盡量整理過不然很難看懂^_^
Update:
什麼是二行程?
什麼是四行程?
怎麼看?差別在哪?
好像機車有很多種油
然後有的是等一下子要加
有的是一陣子要加
請問
機車有要加哪幾種油?
那些油各是什麼用途的?
多久加一次
歡迎各位帥哥美女的解答！
盡量整理過不然很難看懂^_^
Update:
什麼是二行程?
什麼是四行程?
怎麼看?差別在哪?
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要換的就是機油和齒輪油
在你的儀表板上
會有一個小小地方有綠色的顯示狀態
當它變成紅色的時候就代表你要換機油和齒輪油了
這些應該在買車的時候店家就會跟你說了
去換的時候他也會很自動一次幫你換兩種啊
另外火星塞和濾棉也可以更換,但那是自己要提出才會幫你換
一般很少隨著保養就主動換的.我都是比較不好發動時才換唷
2009-01-12 19:35:20 補充：
正確公式(做法):
機油...1000km(四行程的機車，會亮紅燈)(二行程的機車，若沒有就要加)
齒輪油...2000km(大概每換兩次機油就換一次齒輪油。若是比較顧車的人也可以每次換機油時就換一次齒輪油。)
2009-01-12 21:59:39 補充：
二行程是將其進氣及壓縮一同進行，而爆發和排氣亦在同一行程完成．於是將四行程變成二行程．增加了爆炸次數．即活塞上下一落一次，就有一次動力行程．比四行程往復引擎做功次數多一倍，但由於換氣不夠充份，故在其有效容積相同的情況下，其輸出功率不可能比四行程往引擎多一倍．二行程的最大優點就是結構簡單，沒有氣閥機構．而是由活塞本身來控制．二來由於沒有氣閥，更容易達到高轉速．很多二行程引擎都可以輕易超過一萬轉．其缺點是低轉乏力．同時由於燃燒不完全以及在汽油中混入了潤滑劑．都造成排出的廢氣較多黑煙．
2009-01-12 21:59:44 補充：
引擎的功用就是把燃燒汽油產生的熱能，透過一連串機械動作，轉變有用的機械動能，推動汽車．目前絕大部份的汽車都是配用活塞上下往復式引擎，就是利用活塞上下起落動作，通過連桿和曲軸，轉為為旋轉式．它的工作原理是先將汽油與空氣混合霧化，經過壓縮，著汽汽油的燃燒，膨脹產生動力的．這一程序，稱為四行程或四沖程（four stroke）．
2009-01-12 22:00:02 補充：
下列網址有動畫...這個說的很詳細...
二行程引擎工作原理 ...
http://www.geocities.com/eefui/automobile/engine/2...
四行程引擎工作原理
http://www.geocities.com/eefui/automobile/engine/4...
2009-01-12 22:02:17 補充：
另外~我提供些較容易了解的資訊...讓您知
二行程與四行程引擎 (2T,4T Engine)
汽油引擎每個循環過程必定包含了二或四個衝程，所謂「循環」是指每完成一次燃料爆發所經過的所有步驟而言，衝程則是指活塞每上或下一次在汽缸內的動作。
雖然二衝程引擎燃燒不完全、效率差，但構造簡單，造價低廉，而且輸出功率較同樣大小的四衝程引擎為大。因為四衝程引擎每四衝程才有一次動力輸出，二衝程引擎則有兩次。
2009-01-12 22:02:23 補充：
也就是說，在同一 c.c. 數時，二行程引擎的馬力和扭力較大，因此在 50 / 90 c.c.的車型為了避免動力不足，大多採用二行程引擎。而 125 / 150 c.c. 級的車型則全面採用四行程引擎。由於二行程採用機油混合燃燒的方法，容易燃燒不完全產生白煙。近年來環保意識高漲，台灣的機動車輛排氣管制法令已經號稱全球最嚴格，但是政府限制機車排氣量在 150 c.c. 以下，國人也習慣於 50 c.c.的大小，所以國內也有車廠研發出全球唯一的 50 c.c.四行程引擎。(參考資料：環華百科全書)
2009-01-12 22:03:18 補充：
※四行程引擎
四衝程的引擎完成一次循環必須經過「進氣、壓縮、動力、排氣」四個衝程。
※二行程引擎
二衝程引擎將進氣及排氣合併在動力衝程的末端進行，實際上只有壓縮及動力兩個衝程，但仍具備爆發所需要經過的過程。
www.education.ntu.edu.tw/wwwcourse/ chneduweb/r-11-engn.htm - 2k
2009-01-12 22:04:59 補充：
四行程的出力理應只有二行程的一半，但卻因為二行程燃燒不完全、進排氣不乾淨，導致四行程與二行程的距離日漸拉近，藉由正確的進排氣門正時，可達成精密良好的燃燒效率，這點是勝過於二行程的；也就是說，雖然二行程動力次數較多，但是一次動力效率卻沒有四行程高。
2009-01-12 22:05:06 補充：
二行程效率較好也是沒錯啦,但是因為結構上的問題,它必須燃燒機油,因此污染比四行程還大,
由於現在環保日趨嚴苛,二行程引擎無法通過環保,所以各大車廠大多都停止二行程引擎的製作
提供參考.
謝謝.
再次混合(機油.空氣.汽油)同時送入汽缸內燃燒.在排出.
二行程車通常在儀表會有一小顆紅色燈泡.當它亮起就代表著剩餘量低需要添加.
而每次開啟電源這顆紅色小燈泡也會閃爍亮起在滅掉.而二行程車的機油添加口
通常在車廂內部.機油添加蓋無機油量尺!二行程車沒有軟性規定要
多少里程需添加機油.無油即可添加.四行程車就是所謂的清油車.
添加的機油是在油底殼.四行程車的機油是潤滑降溫而不可燃燒.
換機油前需將機車內原有之舊機油露出.再添加新機油進去.
機油口通常設置在風扇蓋後.機油蓋有量尺
四行程車1000公里需更換新機油.(可提前不可延後)
汽油就不用多說了吧!?二行程車我記得最好的機油就箆麻油.
分法我忘了.四行程則是15W40.前者數字代表溫度.後者濃稠度.
二行程四行程一樣2000公里更換齒輪油.再來就是碟煞車.
一萬公里需要檢查碟煞油.必要時在更換.還有很多地方需要檢查
請翻閱購車時所附上的保養手冊.閱讀一下吧!
2機油 2行程車機油是和汽油一起進入引擎使用之後排出排
氣管.所以會排煙的車而且要加機油就是2行程. 2行程的車亮
紅燈就要加機油.油會混入引擎內所以會越來越少
4行程車只有引擎壞掉才會排煙
4行程機油是要讓引擎潤滑用.會一直再引擎內循環.
油質會越來越差.所以1000公里就要漏下來換新油
3齒輪油 要讓後輪心裡面的齒輪和軸承用約2000至3000換一次
如果很久沒換.軸承或齒輪會卡住後輪就不能動
正確說法 4行程是進氣 .壓力 .動力 .排氣
2行程是進氣壓力 動力 排氣
因為2行程只有2個動作所以是2行程
4行程有4個動作所以是4行程
上面的說法比較容易辨識.所以才叫你看煙及機油
來分2行程或 4行程
齒輪油 最常被忽略 你聽路上一些發出嘎拉嘎拉聲音的機車都是齒輪油沒換的關係 顧名思義就是潤滑齒輪（引擎的動力是由齒輪傳送到輪胎上）大概兩千或三千公里更換 每次換機油時順便換也沒關係 幾十元而已
機車一般加92就夠了 壓縮比的關係 機車的壓縮比沒有汽車高 加辛皖值高的95.98.只是浪費錢 不環保
另外胎壓保養時也要注意 不要太高34～36剛剛好
1.進氣2.壓縮3.爆炸4.排氣 所有的引擎都是這樣作動的
2行程每次1.2.然後3.4.
4行程分4次1.2.3.4.
92 95 98 數字越高的油越貴但相對，對機車比較好
你要是新車 個人是建議95就好了 98太貴ㄌ
你家要是有錢人可以。但有錢人較買汽車ㄌ
再來是新車的或騎300~500公里要換機油和齒輪油
因為新車要換
然後就1000公里一次機油
2000公里一次齒輪油