（記者林意玲／林永富報導）薔蜜颱風逼近台灣，人車船機紛紛走避，卻
仍有一群人在颱風襲台前、中、後，追著颱風跑，「追風計畫」跨國合作
團隊， Dotstar噴射機正在颱風外圍飛行，投落數十組觀測儀，以全盤掌
握颱風的生命軌跡，「從追風計畫了解颱風生命之謎」。
其實這是跨國T-Parc颱風計畫的一環，總共有三個國家（台、美、日）、
四座機場（台中、東京、那霸、關島）、五架飛機（美日海軍 P-3、空軍
兩架C-130、日本的德國飛機Falcon與台灣Dotstar）參與這項台灣有史以
來第一次颱風季密集空飛觀測計畫。台、美、日三國飛機接力飛行，以不
同機型、不同時間、不同任務夾擊薔蜜颱風，要追究她怎麼來、怎麼長大
、怎麼變化、怎麼遠颺。
今天上午四點半起飛的漢翔Astra噴射機，進行約6小時的觀測，以逆時針
方向，沿著薔蜜颱風暴風半徑外圍拋投15枚「投落送」，除在颱風暴風半
徑約250公里投擲7枚投落送外，也針對颱風中心東北方與北方的敏感帶進
行觀測，預計可獲得颱風附近完整的大尺度環境流場資訊。每個投落送附
帶的儀器傳回的資料，除研究中心之外，也連線到中央氣象局。
同一時間，美軍的C130及P3兩架飛機也在整體T-PARC實驗合作規劃下、與
追風計畫同步分別進行颱風穿越及東邊敏感區飛行觀測，取得完整颱風結
構資料。
台大大氣系教授也是追風計畫主持人吳俊傑指出，薔蜜颱風大約在五天前，
追風計畫夥伴就已經發現可能會形成颱風，並且威力不可小覷，因此就開
始追蹤。美國團隊是從關島起飛，日本則是在琉球，台灣從清泉崗飛出，
整個計畫的總部在美國加州的蒙特瑞海軍基地，透過不同國家間合作，在
不同時間派出不同飛機做探測，接近颱風中心來觀察颱風的生命。
他說，這個追風計畫對於颱風的生成、移動、轉彎、減弱的過程，蒐集極
為寶貴的實際資料，對於氣象判斷有很大的幫助。今天是今年第 9次飛行
觀測，也是追風計畫自2003年起所觀測的第31個颱風，第37次飛行任務。
主要是針對西北太平洋地區颱風的生成、結構改變、路徑轉折、溫帶變性
及消散等科學與預報議題進行策略性觀測。
新聞來源：http://awakeningtw.com/readcontents.aspx?antype=7&anid=2029
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仍有一群人在颱風襲台前、中、後，追著颱風跑，「追風計畫」跨國合作
團隊， Dotstar噴射機正在颱風外圍飛行，投落數十組觀測儀，以全盤掌
握颱風的生命軌跡，「從追風計畫了解颱風生命之謎」。
其實這是跨國T-Parc颱風計畫的一環，總共有三個國家（台、美、日）、
四座機場（台中、東京、那霸、關島）、五架飛機（美日海軍 P-3、空軍
兩架C-130、日本的德國飛機Falcon與台灣Dotstar）參與這項台灣有史以
來第一次颱風季密集空飛觀測計畫。台、美、日三國飛機接力飛行，以不
同機型、不同時間、不同任務夾擊薔蜜颱風，要追究她怎麼來、怎麼長大
、怎麼變化、怎麼遠颺。
今天上午四點半起飛的漢翔Astra噴射機，進行約6小時的觀測，以逆時針
方向，沿著薔蜜颱風暴風半徑外圍拋投15枚「投落送」，除在颱風暴風半
徑約250公里投擲7枚投落送外，也針對颱風中心東北方與北方的敏感帶進
行觀測，預計可獲得颱風附近完整的大尺度環境流場資訊。每個投落送附
帶的儀器傳回的資料，除研究中心之外，也連線到中央氣象局。
同一時間，美軍的C130及P3兩架飛機也在整體T-PARC實驗合作規劃下、與
追風計畫同步分別進行颱風穿越及東邊敏感區飛行觀測，取得完整颱風結
構資料。
台大大氣系教授也是追風計畫主持人吳俊傑指出，薔蜜颱風大約在五天前，
追風計畫夥伴就已經發現可能會形成颱風，並且威力不可小覷，因此就開
始追蹤。美國團隊是從關島起飛，日本則是在琉球，台灣從清泉崗飛出，
整個計畫的總部在美國加州的蒙特瑞海軍基地，透過不同國家間合作，在
不同時間派出不同飛機做探測，接近颱風中心來觀察颱風的生命。
他說，這個追風計畫對於颱風的生成、移動、轉彎、減弱的過程，蒐集極
為寶貴的實際資料，對於氣象判斷有很大的幫助。今天是今年第 9次飛行
觀測，也是追風計畫自2003年起所觀測的第31個颱風，第37次飛行任務。
主要是針對西北太平洋地區颱風的生成、結構改變、路徑轉折、溫帶變性
及消散等科學與預報議題進行策略性觀測。
新聞來源：http://awakeningtw.com/readcontents.aspx?antype=7&anid=2029
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