節錄自前面那篇推文
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關於CWB給颱風半徑大小這問題 看來板友都有不同感受
先提一下風速單位好了 JMA和CWB都使用10分鐘平均風 而美軍JTWC使用1分鐘平均風
中國則是採2分鐘平均風 但JMA卻總是超大半徑 原因我也不清楚
所以正常情況下 風速：JTWC > 中國 > JMA = CWB
所以半徑：JTWC > 中國 > JMA = CWB
但實際上------ 半徑：JMA >> JTWC ~= 中國 > CWB
切入正題
因為颱風生命期絕大部分都在海上 所以暴風半徑正常是以海平面風速來當標準
當颱風接近陸地時 受到摩擦力 ==> 風速會變小 所以地面的觀測風會比海面小很多
以上相信常看板的都有概念
問題在於多數民眾和官員認為：當我進到七級風半徑時 應該要就吹七級風
停班停課的參考值是平均風七級 所以進到暴風圈 ==> 停班停課
但我前面所提到海陸磨擦力不同影響實際風力 如果氣象局是以海面觀測來定半徑
就會有很大部分地區進到七級暴風圈但風根本不強 ==> 氣象局亂報半徑 ==> (自己想~)
因此在這種情況下 CWB就直接以考慮地表磨擦後的風力作為暴風半徑 <== 適者生存(?)
何況現在這樣保守報半徑 迎風面陸地都不見得吹得到標準 ~~
(如果等暴風圈接觸陸地就把半徑縮小 那鬧出來的問題應該更大 看板應該會暴動~~)
上述是聽系上與氣象局有較多接觸的教授和老師所提到
而警報發布後 各地政府單位和中央政府單位都必須輪值留守 這人力動員其實蠻大
所以對於一個確定幾乎沒影響 而暴風圈僅是稍為掠過海岸線外100公里範圍內的颱風
會用一些技術性方法避開.
以上是讓大家瞭解一下實務運作和科學理論還是有差異存在
(本文禁轉 包括抄PTT當新聞的記者)
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推 DoraBoy :重點是在於說未來升格後 CWB的風圈會給多大08/08 15:43
→ DoraBoy :這種大環流的TC一升格就給150KM甚至200KM也是有可能08/08 15:44
推 civelant :...CWB會做這種事嗎 CWB給的暴風圈大小是很玄妙的08/08 15:46
推 DoraBoy :哈哈 我猜小氣的CWB只會給100KM而已XD08/08 15:47
→ DoraBoy :這樣就省去發颱風警報的麻煩了08/08 15:47
推 tytony :這種剛形成通常給150km 目前北半側的風還是偏弱08/08 15:48
→ killseven :...CWB最近不常給大半徑的 個人估計給100km08/08 15:50
→ tytony :CWB給半徑大小確實是有考量 不過那也是不得已~~08/08 15:52
推 lboevceky :記得發警報以後 所有的機構都必須開始動員起來08/08 15:53
推 arcticircle :我猜120km哈哈08/08 15:53
→ lboevceky :所以氣象局對發颱風警報算蠻小心的08/08 15:54
→ arcticircle :但是日本的半徑也都給得很誇張08/08 15:54
推 killseven :今年颱風命名剛好跟2004那年一樣 還記得當年陶卡基08/08 15:55
→ killseven :日本給了超大半徑 CWB卻只給了200km...08/08 15:55
推 clubbox :他的尾巴真漫可怕的..如果整合的好的話至少200+ 08/08 15:56
推 DoraBoy :CWB小氣可是出了名的 記得之前好幾個颱風 明明追風 08/08 15:57
→ DoraBoy :計畫的結果 都顯示風圈應該比CWB估的大很多 但CWB 08/08 15:57
→ DoraBoy :就是不擴大半徑 忽視實測出來的結果 08/08 15:58
→ tytony :Dora大提到的這個 晚點我來講明白 08/08 15:58
推 civelant :人為因素(很麻煩?)凌駕科學觀測 才真的令人...點點點 08/08 16:00
推 lboevceky :去年莫拉菲也是...陸上警報也遲遲不發 08/08 16:01
-------- 關於CWB給颱風半徑大小這問題 看來板友都有不同感受
先提一下風速單位好了 JMA和CWB都使用10分鐘平均風 而美軍JTWC使用1分鐘平均風
中國則是採2分鐘平均風 但JMA卻總是超大半徑 原因我也不清楚
所以正常情況下 風速：JTWC > 中國 > JMA = CWB
所以半徑：JTWC > 中國 > JMA = CWB
但實際上------ 半徑：JMA >> JTWC ~= 中國 > CWB
切入正題
因為颱風生命期絕大部分都在海上 所以暴風半徑正常是以海平面風速來當標準
當颱風接近陸地時 受到摩擦力 ==> 風速會變小 所以地面的觀測風會比海面小很多
以上相信常看板的都有概念
問題在於多數民眾和官員認為：當我進到七級風半徑時 應該要就吹七級風
停班停課的參考值是平均風七級 所以進到暴風圈 ==> 停班停課
但我前面所提到海陸磨擦力不同影響實際風力 如果氣象局是以海面觀測來定半徑
就會有很大部分地區進到七級暴風圈但風根本不強 ==> 氣象局亂報半徑 ==> (自己想~)
因此在這種情況下 CWB就直接以考慮地表磨擦後的風力作為暴風半徑 <== 適者生存(?)
何況現在這樣保守報半徑 迎風面陸地都不見得吹得到標準 ~~
(如果等暴風圈接觸陸地就把半徑縮小 那鬧出來的問題應該更大 看板應該會暴動~~)
上述是聽系上與氣象局有較多接觸的教授和老師所提到
而警報發布後 各地政府單位和中央政府單位都必須輪值留守 這人力動員其實蠻大
所以對於一個確定幾乎沒影響 而暴風圈僅是稍為掠過海岸線外100公里範圍內的颱風
會用一些技術性方法避開.
以上是讓大家瞭解一下實務運作和科學理論還是有差異存在
(本文禁轉 包括抄PTT當新聞的記者)
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