周休3日剋復高油價　零經濟增長率才是正解 - 生態環境討論

周休3日剋復高油價　零經濟增長率才是正解 (破報)
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文／趙萬來

報載美國各地公私機構興起一股周休3日的風潮，為的是減低油價飆高的通勤費用
，但是每周40小時的工作量依舊不變，只是集中為4天作訖。

乍聽下，這個法子很不壞：對資方無傷，對勞方省一天油錢、增一天休息，對總體
經濟也起了節能作用，可說三贏，具有很高的可行性，並將風行到美國以外的各國。

實際上，「工時不變，周休3日」的效益不能過甚其詞，因為美式生活的特點就是一
人一部車，雙腳如贅肉，現在就少掉一天上下班，其他日常生活諸項如購物、社交
、休閒等等，一樣都少不了車，甚且多一休假日，居家無聊，還會逼人到處趴趴走
，用油抵過休假日。抑有甚者，由於工作日少一天，短期內方方面面不相適應，各
項工作的銜接與聯繫出現大問題，還會增加搶救、應變及彌補的支出，算總帳，究
有多少節能淨值？至於仿美式生活而不可得的台灣，如果仿行「周休3 日、不減工
時」，節能效益就更可疑了。

癥結在，工時不減，則總體生產不減分毫，又怎麼可能減少油耗呢？單在通勤、
生活上猛剋勞動人民的用油，無異是「只見秋毫，不見輿薪」，唯有將經濟增長率
歸零，對勞動人民無傷，對節油減污大有裨益，只是有損資本積累，遂有周休 3日
的障眼法出焉。

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