10點喔！~~自已從德國進口BMW、賓士或福斯會比較划算嗎？ - 社會議題

1.自已從德國進口BMW、賓士、福斯或其他德國出產的車子會比較划算嗎？當然會較划算，如果你熟悉進口報關相關業務的話，加上稅金、運費‥等等費用，還是會比在台灣向代理商買便宜，只不過是要花費一番心力就是了，從德國辦理出口及船運公司接洽，以及進口報關提貨和驗車取得進口證明，這都得花費時間與心力的，而有這些相關行業知識，又有財力的貿易商，自然就會投入這般行業了。不然，市場上為何有這麼多貿易商進口的水貨車。其次，貿易商進口的車就是要擔負管銷、利息、滯銷風險‥‥，代理商則需花更高的資本，比如代理權費用、維修廠房、廣告費用‥‥，不管你車的進口的成本比貿易商高些，還是會比市價便宜許多，而且愈是高級的車種，價差愈大。2.如果要保養或送修，可以送回台灣的原廠嗎？保養或送修，還是可以送回台灣的原廠，以我買過貿易商進口的水貨車來說，送回台灣的原廠保養維修，還是可以的，除非代理商要表現出他們驕傲姿態，要與水貨車劃清界線，不過私底下說來，有錢讓他們賺他們何樂不為呢。根據我的經驗，保養場從電腦記錄得知非代理商的車，他們只會加成收費(約10%)罷了，不過市場上也是有很多專修德國品牌的保養廠，這些老闆以前也是由代理商的保養廠出來開業的，否則外面這麼多水貨車要去那裡維修了。3.還會有什麼其他的費用或風險嗎？除了當地購買車價外，你所額外要支付的費用，有出口運費、海運保險、報關費用、貨物稅(取得完稅證明書)、監理機關驗車、請領牌照費用、強制險，這些都是你所自己去經辦的事務。至於風險問題，則是進出口路途當中碰撞的意外(可投保相關保險)，還有送驗至台灣監理單位時，對進口車的驗車細節之相關法規，若不符合監理單位驗車的相關細節，是領不到牌照的。
2006-05-26 18:43:15 補充：
碰撞意外機率高嗎？
根據車商的私下透露，碰撞意外機率不是很高。
排氣不符合環境污染標準(空氣污染防制)，還是無法上路的。
http://law.epa.gov.tw/zh-tw/laws/230353493.html
http://www.moeaboe.gov.tw/oil102/Stat/espp/motoche...
2006-05-26 18:45:17 補充：
提供一個相關報導給你參考
煙鎖重樓 蜀道難 自辦進口車更難
手續繁複 費用雜多 非三頭六臂請多加考慮
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article...

哇!你的運費會不會太貴了......

進口車進來臺灣要繳關稅`貨物稅`營業稅, 如產地是歐.美.日.韓車,臺灣配額還有則進口關稅是 26.20%, 如配額用完了就60%.貨物稅35%, 營業稅5%.
關稅：申報金額　X 匯率　X 進口稅率
貨物稅：申報金額　X 匯率　＋　關稅　X 35%
營業稅: 　申報金額　X 匯率 + 關稅 + 貨物稅
海關會先押款放貨給你,一般押款都押全部稅額　2~3倍　
車要到車測冊中心檢測, 費用　80,000 ~ 120,000 不等
車測過了才能到監理站領牌
只要車測不過你進那台車也行同廢鐵, 市不能上路開的
　
送那個廠保樣都可ㄚ
保險理賠是依金額投保後再看你是保那種險兒理賠的

當然便宜啦....看一堆貿易商進口就知道了...
至於相關費用還蠻複雜的...要的話我在E-MAIL給你
保修部分回原廠當然可以...但由於不是總代理的車修起來當然比較貴啦...
現在很多貿易商都自己修車了...(因為也進零件嘛)比較建議去
通常進口車在運送時發生意外都是會全額賠償的...但是超極少發生
驗車也很麻煩了....
污染、安全審驗、噪音、油耗....等驗完拿到報告可以領牌也要過1個月以上
所以自行進口省較多錢但也花較多的時間....
適合不急著買的人用的方式......

如果你有門路的話當然會比在台灣買便宜！基本上新車在德國未掛牌，稅金是車價的85%、海運約25萬左右、空運約50萬，如果車子先在德國掛牌再運回台灣算二手車，稅金是車價的50%，如果你要改內裝的話，大概五十萬就夠了！德國當地的試車燃油費不一定，約在幾十萬到百萬之間，如果不到德國當地試這筆費用可以省下來。基本上水貨車無法送回台灣原場保修，可以找信任的汽車維修保養場保養維護，每月養護費用約1-2萬，當然還有汽車的保險費用，強制險、全險等等，這部份也是自由決定。