20090525 國際環境新聞提要:
1. 朱棣文：減碳目標 美國大打折
2. 太平洋島嶼論壇開幕 日相倡設環境共同體
3. 生物多樣性國際日 聯合國呼籲防止外來入侵物種的蔓延
4. 歐巴馬提高汽車燃效標準政策贏得廣泛支持
5. 保護候鳥 美投入2300萬美元
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新聞來源: http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090525/115/1k2sj.html
台灣醒報- 朱棣文：減碳目標 美國大打折 2009.05.25
記者楊舒婷綜合報導
碳排放量位居世界前幾名的美國，近日傳出未來減碳目標將大打折扣！能源部長朱棣文表
示，由於國內政治抵制聲浪，美國減碳量可能遠低於應達目標。
雖然歐巴馬公開表示減碳決心，然而相關法案仍在國會僵持不下，各黨對氣候變遷政策看
法不一。縱使法案通過了，也極有可能遭參議員回絕，因為當中有許多人獲得相關工業部
門金援。
朱棣文擔憂，全球已屆氣候變遷的臨界點，美國應盡速展開行動，大力進行減碳計畫。環
保人士認為，政治不該主導環保走向，應該讓科學說話，讓朱棣文能好好執行政策。
雖然朱棣文是諾貝爾獎得主、專攻乾淨能源，但他表示，很難忽略政治事實。他更強調，
美國在近五年才對氣候變遷有較強烈的危機感，如果能源部要直接大刀闊斧、推展減碳政
策，可能會事半功倍。適度妥協成了不得不採取的作法。
未來可能採取的減碳計畫包含推展風力、太陽能發電能源，並提高商業大樓的能源使用效
率。朱棣文認為，未來風力、太陽能皆有極大發展空間。他表示，許多沙漠地或強風地區
，原本就較少人居住當地，將是適合推展計畫的區塊。不過，他也認為，要如何建立傳輸
系統、發展並運用資源，將是必須解決的問題。
相關環保人士對此政治現象感到憂心。美國綠色和平組織的戴蒙‧摩根雷指出，行政部門
應該放手讓朱棣文領導、推展相關能源計畫，不該讓政治決定一切。他更批評，歐巴馬的
言論，只是讓環保人士過了一個開心「蜜月期」，對現況並無實質改善。
然而朱棣文仍然對情勢感到樂觀，因為他這次真的感受到美國力圖減碳的決心。他表示：
「如果你兩三年前問我，美國有沒有可能朝著減碳方向邁進，我會告訴你：『我不知道』
。」如今面對美國政治局勢，擔任能源部長的朱棣文，將以審慎、實際的態度迎戰。
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新聞來源: http://e-info.org.tw/node/43329
中央社- 太平洋島嶼論壇開幕 日相倡設環境共同體 2009.05.22
第五屆日本「太平洋島嶼論壇」22日在北海道占冠村的大飯店開幕，日相麻生太郎在大會
上提議倡設「太平洋環境共同體」，聯手因應地球暖化造成海面上升等的危機。
這是三年一次，為期兩天的國際會議「PACIFICISLANDS FORUM（PIF）」，共有來自澳洲
、紐西蘭、巴布亞新幾內亞和東加等16個南太平洋島國和地區和地主國日本參加。
這項國際會議主要針對地球暖化的環境對策和南太平洋地區的人才培育等問題進行討論，
正在全球蔓延的H1N1新型流感問題也將成為議題。
日本將在大會表明在未來3年內提供500億日圓（新台幣173億元）支援這些南太平洋島國
和地區，並進行千名以上規模的青少年交流。
大會可望明天通過創設「太平洋環境共同體」等內容的首腦宣言，促使與會國家與地區將
作為對等伙伴共同因應環保為主的問題。
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新聞來源: http://e-info.org.tw/node/43327
UN- 生物多樣性國際日 聯合國呼籲防止外來入侵物種的蔓延 2009.05.21
聯合國潘基文秘書長在5月22日生物多樣性國際日到來之際致詞指出，控制外來入侵物種
以及消除導致生物多樣性流失的原因，是一項越來越緊迫的任務。外來入侵物種可能影響
當地生物多樣性、農業、林業、漁業甚至人類健康，而氣候變化也促成生物多樣性流失，
更加劇上述威脅。
潘基文指出，全球化的一個有害副產品是，非本地物種正在危害世界各地的生態系統、生
計和經濟。僅南非政府每年就支出多達6000萬美元，力圖消滅諸如荊樹等正不斷侵蝕寶貴
農田、河流系統和開普植物王國等具有重要經濟價值旅遊景點的植物。在太平洋各個島嶼
，隨外國船舶而來的老鼠正使當地鳥類逐漸滅絕。在非洲許多國家，水葫蘆堵塞著湖泊和
河流，危害到水生的野生動植物以及以其為獲利來源的社區和行業。
控制外來入侵物種成本效益最高、最可行的方法是預防。此項戰略要想取得成功，就需要
各國政府、各經濟部門、非政府組織和國際組織之間的合作。
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新聞來源: http://e-info.org.tw/node/43352
ENS- 歐巴馬提高汽車燃效標準政策贏得廣泛支持 2009.05.19
美國華盛頓特區報導/
張桂芳編譯 蔡麗伶審校
美總統歐巴馬5月8日提出美國史上最高規格的汽車燃料效能標準。強調提高燃料效能間接
減少汽車溫室氣體排放量，達到同時節約能源和遏止氣候變化的目的。
一名資深官員告訴記者，歐巴馬提升統合平均燃料效能標準（CAFE）的全國計劃，將從
2012年生産的車量開始實施。
如果該提案通過立法，2016年前車輛平均燃料效能須達到35.5mpg。目前CAFE規定一般汽
車耗能標準為27.5mpg，輕型卡車為24mpg。也就是說比目前CAFF訂于2020年上路的35mpg
早4年實現35.5mpg的標準。
「預計此計劃全期可省下18億桶石油。」按總統的提議，「尾氣排放量將減少30%以上」
這名官員說。
加州多年來朝2016年前減少30%汽車溫室氣排量的目標努力。並自2005年就一直等候美國
環保署（EPA）批准其免於當前的聯邦尾氣排放標準管轄訴求，允許加州和其他13州各自
執行轄區内更為嚴格的條例。
該官員還說，聯邦機構和白宮密切地與加州和所有汽車公司合作，共同制定這項提案。
McCurdy，美國汽車製造業聯盟（AAM）總裁兼首席執行長稱，制定一全國性計劃對汽車製
造商而言是必要的。因為統一燃料經濟計劃讓製造商不需考量各地相關燃料規定的差異性
順利將汽車賣到全國。
官員還稱該計劃全期預計將減少900萬噸溫室氣排放量。
這項歐巴馬提出的國家政策，很大程度維繫于美國最高法院兩年前授予EPA管制溫室氣排
放權限的裁決。
今天，市場上有超過50個減排、增加燃料每加侖里程數、使用清潔燃料等的汽車技術熱賣
中。McCurdy表示「汽車製造商目前推出130款達到30mpg的汽車供消費者選購。還可以在
經銷商展廳要求試開35款混合動力或燃燒清潔柴油汽車。未來陸續有更多的技術推出上市
」。
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新聞來源: http://e-info.org.tw/node/43330
ENS- 保護候鳥 美投入2300萬美元 2009.05.19
美國華盛頓特區報導/
張桂芳編譯 蔡麗伶審校
美國奧杜邦學會（NAS）芝加哥地區獲得聯邦政府8萬8310美元，以及合作夥伴捐贈的26萬
5170美元獎金，恢復環繞芝加哥市周邊的公有牧草地和退化草地為多樣化草原棲地，以期
能大大增加新熱帶草原區候鳥像東部美洲食蜂鶲、黃連雀、普通夜鷹、靛藍彩旗、紅尾鷹
等鳥類的數量。
內政部長沙拉薩（Ken Salazar）於上週慶祝國際候鳥日席上表示，聯邦政府將撥款480多
萬美元補助美國漁業暨野生動物管理局（USFWS）的36個涵蓋整個西半球新熱帶區候鳥保
護行動計劃。
與此，合作夥伴也將響應聯邦政府的行動，提撥超過1800萬美元的經費支持美國、波多黎
各、加拿大、墨西哥、12個拉丁美洲和加勒比海沿岸等國地區，進行生態恢復、環境教育
、數量監測和其他保護新熱帶鳥類的優先任務。
新熱帶區蘊育著大量的植物、鳥類和動物群，是全球8個陸地生態區之一，範圍遍及中南
美洲、墨西哥窪地、加勒比海群島、佛羅里達州南部等地。
各種鳥類包括千鳥、燕鷗、老鷹、鶯鳥、麻雀等近350種新熱帶區候鳥，夏季在美國、加
拿大，冬季在拉丁美洲繁殖。其中許多鳥類面臨數量減少的威脅，根據美國瀕危物種法列
入瀕危物種加以保護。
此外，2000年頒佈的新熱帶區候鳥保護法（NMBCA）為制定促進新熱帶地區候鳥保護等額
補助經費的計劃奠基，視情況用於保護、研究、監測、管理鳥類族群和棲息地、執法、社
區宣傳、教育等用途。按法律規定，拉丁美洲、加勒比海、加拿大地區保護項目必須佔總
經費的75%以上，而美國項目則不能多於 25%。
加州一非盈利性組織鳥類族群研究所（IBP）將收到聯邦政府19萬6216美元，外加合作夥
伴捐贈95萬7600美元的贊助金，協助40個新熱帶區鳥類遷徙監測站的長期運行。同時，在
加州、墨西哥、中南美新增的保護區内另建10座監測站，加強運作以填補目前地理信息缺
口、增加樣本量、提供基本數據等功能。
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1. 朱棣文：減碳目標 美國大打折
2. 太平洋島嶼論壇開幕 日相倡設環境共同體
3. 生物多樣性國際日 聯合國呼籲防止外來入侵物種的蔓延
4. 歐巴馬提高汽車燃效標準政策贏得廣泛支持
5. 保護候鳥 美投入2300萬美元
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新聞來源: http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090525/115/1k2sj.html
台灣醒報- 朱棣文：減碳目標 美國大打折 2009.05.25
記者楊舒婷綜合報導
碳排放量位居世界前幾名的美國，近日傳出未來減碳目標將大打折扣！能源部長朱棣文表
示，由於國內政治抵制聲浪，美國減碳量可能遠低於應達目標。
雖然歐巴馬公開表示減碳決心，然而相關法案仍在國會僵持不下，各黨對氣候變遷政策看
法不一。縱使法案通過了，也極有可能遭參議員回絕，因為當中有許多人獲得相關工業部
門金援。
朱棣文擔憂，全球已屆氣候變遷的臨界點，美國應盡速展開行動，大力進行減碳計畫。環
保人士認為，政治不該主導環保走向，應該讓科學說話，讓朱棣文能好好執行政策。
雖然朱棣文是諾貝爾獎得主、專攻乾淨能源，但他表示，很難忽略政治事實。他更強調，
美國在近五年才對氣候變遷有較強烈的危機感，如果能源部要直接大刀闊斧、推展減碳政
策，可能會事半功倍。適度妥協成了不得不採取的作法。
未來可能採取的減碳計畫包含推展風力、太陽能發電能源，並提高商業大樓的能源使用效
率。朱棣文認為，未來風力、太陽能皆有極大發展空間。他表示，許多沙漠地或強風地區
，原本就較少人居住當地，將是適合推展計畫的區塊。不過，他也認為，要如何建立傳輸
系統、發展並運用資源，將是必須解決的問題。
相關環保人士對此政治現象感到憂心。美國綠色和平組織的戴蒙‧摩根雷指出，行政部門
應該放手讓朱棣文領導、推展相關能源計畫，不該讓政治決定一切。他更批評，歐巴馬的
言論，只是讓環保人士過了一個開心「蜜月期」，對現況並無實質改善。
然而朱棣文仍然對情勢感到樂觀，因為他這次真的感受到美國力圖減碳的決心。他表示：
「如果你兩三年前問我，美國有沒有可能朝著減碳方向邁進，我會告訴你：『我不知道』
。」如今面對美國政治局勢，擔任能源部長的朱棣文，將以審慎、實際的態度迎戰。
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新聞來源: http://e-info.org.tw/node/43329
中央社- 太平洋島嶼論壇開幕 日相倡設環境共同體 2009.05.22
第五屆日本「太平洋島嶼論壇」22日在北海道占冠村的大飯店開幕，日相麻生太郎在大會
上提議倡設「太平洋環境共同體」，聯手因應地球暖化造成海面上升等的危機。
這是三年一次，為期兩天的國際會議「PACIFICISLANDS FORUM（PIF）」，共有來自澳洲
、紐西蘭、巴布亞新幾內亞和東加等16個南太平洋島國和地區和地主國日本參加。
這項國際會議主要針對地球暖化的環境對策和南太平洋地區的人才培育等問題進行討論，
正在全球蔓延的H1N1新型流感問題也將成為議題。
日本將在大會表明在未來3年內提供500億日圓（新台幣173億元）支援這些南太平洋島國
和地區，並進行千名以上規模的青少年交流。
大會可望明天通過創設「太平洋環境共同體」等內容的首腦宣言，促使與會國家與地區將
作為對等伙伴共同因應環保為主的問題。
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UN- 生物多樣性國際日 聯合國呼籲防止外來入侵物種的蔓延 2009.05.21
聯合國潘基文秘書長在5月22日生物多樣性國際日到來之際致詞指出，控制外來入侵物種
以及消除導致生物多樣性流失的原因，是一項越來越緊迫的任務。外來入侵物種可能影響
當地生物多樣性、農業、林業、漁業甚至人類健康，而氣候變化也促成生物多樣性流失，
更加劇上述威脅。
潘基文指出，全球化的一個有害副產品是，非本地物種正在危害世界各地的生態系統、生
計和經濟。僅南非政府每年就支出多達6000萬美元，力圖消滅諸如荊樹等正不斷侵蝕寶貴
農田、河流系統和開普植物王國等具有重要經濟價值旅遊景點的植物。在太平洋各個島嶼
，隨外國船舶而來的老鼠正使當地鳥類逐漸滅絕。在非洲許多國家，水葫蘆堵塞著湖泊和
河流，危害到水生的野生動植物以及以其為獲利來源的社區和行業。
控制外來入侵物種成本效益最高、最可行的方法是預防。此項戰略要想取得成功，就需要
各國政府、各經濟部門、非政府組織和國際組織之間的合作。
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新聞來源: http://e-info.org.tw/node/43352
ENS- 歐巴馬提高汽車燃效標準政策贏得廣泛支持 2009.05.19
美國華盛頓特區報導/
張桂芳編譯 蔡麗伶審校
美總統歐巴馬5月8日提出美國史上最高規格的汽車燃料效能標準。強調提高燃料效能間接
減少汽車溫室氣體排放量，達到同時節約能源和遏止氣候變化的目的。
一名資深官員告訴記者，歐巴馬提升統合平均燃料效能標準（CAFE）的全國計劃，將從
2012年生産的車量開始實施。
如果該提案通過立法，2016年前車輛平均燃料效能須達到35.5mpg。目前CAFE規定一般汽
車耗能標準為27.5mpg，輕型卡車為24mpg。也就是說比目前CAFF訂于2020年上路的35mpg
早4年實現35.5mpg的標準。
「預計此計劃全期可省下18億桶石油。」按總統的提議，「尾氣排放量將減少30%以上」
這名官員說。
加州多年來朝2016年前減少30%汽車溫室氣排量的目標努力。並自2005年就一直等候美國
環保署（EPA）批准其免於當前的聯邦尾氣排放標準管轄訴求，允許加州和其他13州各自
執行轄區内更為嚴格的條例。
該官員還說，聯邦機構和白宮密切地與加州和所有汽車公司合作，共同制定這項提案。
McCurdy，美國汽車製造業聯盟（AAM）總裁兼首席執行長稱，制定一全國性計劃對汽車製
造商而言是必要的。因為統一燃料經濟計劃讓製造商不需考量各地相關燃料規定的差異性
順利將汽車賣到全國。
官員還稱該計劃全期預計將減少900萬噸溫室氣排放量。
這項歐巴馬提出的國家政策，很大程度維繫于美國最高法院兩年前授予EPA管制溫室氣排
放權限的裁決。
今天，市場上有超過50個減排、增加燃料每加侖里程數、使用清潔燃料等的汽車技術熱賣
中。McCurdy表示「汽車製造商目前推出130款達到30mpg的汽車供消費者選購。還可以在
經銷商展廳要求試開35款混合動力或燃燒清潔柴油汽車。未來陸續有更多的技術推出上市
」。
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新聞來源: http://e-info.org.tw/node/43330
ENS- 保護候鳥 美投入2300萬美元 2009.05.19
美國華盛頓特區報導/
張桂芳編譯 蔡麗伶審校
美國奧杜邦學會（NAS）芝加哥地區獲得聯邦政府8萬8310美元，以及合作夥伴捐贈的26萬
5170美元獎金，恢復環繞芝加哥市周邊的公有牧草地和退化草地為多樣化草原棲地，以期
能大大增加新熱帶草原區候鳥像東部美洲食蜂鶲、黃連雀、普通夜鷹、靛藍彩旗、紅尾鷹
等鳥類的數量。
內政部長沙拉薩（Ken Salazar）於上週慶祝國際候鳥日席上表示，聯邦政府將撥款480多
萬美元補助美國漁業暨野生動物管理局（USFWS）的36個涵蓋整個西半球新熱帶區候鳥保
護行動計劃。
與此，合作夥伴也將響應聯邦政府的行動，提撥超過1800萬美元的經費支持美國、波多黎
各、加拿大、墨西哥、12個拉丁美洲和加勒比海沿岸等國地區，進行生態恢復、環境教育
、數量監測和其他保護新熱帶鳥類的優先任務。
新熱帶區蘊育著大量的植物、鳥類和動物群，是全球8個陸地生態區之一，範圍遍及中南
美洲、墨西哥窪地、加勒比海群島、佛羅里達州南部等地。
各種鳥類包括千鳥、燕鷗、老鷹、鶯鳥、麻雀等近350種新熱帶區候鳥，夏季在美國、加
拿大，冬季在拉丁美洲繁殖。其中許多鳥類面臨數量減少的威脅，根據美國瀕危物種法列
入瀕危物種加以保護。
此外，2000年頒佈的新熱帶區候鳥保護法（NMBCA）為制定促進新熱帶地區候鳥保護等額
補助經費的計劃奠基，視情況用於保護、研究、監測、管理鳥類族群和棲息地、執法、社
區宣傳、教育等用途。按法律規定，拉丁美洲、加勒比海、加拿大地區保護項目必須佔總
經費的75%以上，而美國項目則不能多於 25%。
加州一非盈利性組織鳥類族群研究所（IBP）將收到聯邦政府19萬6216美元，外加合作夥
伴捐贈95萬7600美元的贊助金，協助40個新熱帶區鳥類遷徙監測站的長期運行。同時，在
加州、墨西哥、中南美新增的保護區内另建10座監測站，加強運作以填補目前地理信息缺
口、增加樣本量、提供基本數據等功能。
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