carpool是什麼意思拜託拜託 - 社會議題

共乘（Carpool）發展於1970年代第一次石油危機，當時油價爆漲以致駕駛成本大增，迫使人們尋求較為經濟的運輸方式，共乘因此應運而生。共乘主要分為兩種：汽車共享(Carshare)和座位共享（Rideshare），前者是自用車的車主在不用車的時段，將車子借給別人開，而後者是車主將多餘的空座位讓出來，提供給同路線的朋友一起共乘，也就是搭順風車。一般來說，共乘族會一起分攤油錢、停車費、過路費等，還可以在車上大家聊聊天、交交朋友，此外，共乘對整個社會和地球環境還有很大的幫助，假如二人共乘一輛車，汽車數量可以減半，停車位的需求可以降低、空氣污染變少，交通壅塞也可以減輕。根據瑞士的實施經驗，在推行共乘之後，小型車數量成長率及全國車輛行駛總里程數，總計下降60%！這數字背後所表示的，是人們對於整個地球環境破壞程度大大地降低！
共乘在歐洲是一種行之已久、很普遍的通勤方式，這和歐洲大陸地狹人稠的環境特性、歐洲人樂於分享的民族性格有關。據了解，目前全球參與共乘的人數已達14萬人，以瑞士和德國佔大宗。在瑞士，共乘稱為Mobility Car Sharing，在德國稱為stattauto，名稱不同，運作模式也不太相同。在德國，想共乘的人除了需繳交入會費、月費、保證金外，還以專屬的會員卡作為識別（會員卡還可供刷卡付車費），共乘制度非常完整，不但提供24小時語音服務，還可以用電話、傳真、網路叫車，甚至還保證會員每十五分鐘可以搭到車。如此的共乘模式，從以下的統計資訊可以看出其效益相當明顯：
共乘會員受高等教育者佔一半以上
平均每一部共乘車輛一年行駛里數為34000公里，德國每部車平均每年行駛14500公里
平均每部車共乘2人
平均每一部共乘車輛可抵5部自用車，每年省下42,000公里的行駛里數
我們平常開車時，都會和他人共乘，例如家人、朋友等，但是很少有機會和不認識的人一起共乘。我們真的有和別人共乘的需求嗎？有的，例如每天通勤上下班的開車族，會想找人一起分攤油錢、過路費、停車費，只要每天上班前，相約在同一個地方，例如捷運站、高速公路休息站，大家一起上班去就行了。開車的人可以省錢，乘客也可以省錢，車上大家還可以聊聊天，這不是很好嗎？共乘的風潮在台灣已逐漸興起，尤其現在油價高漲、環保意識抬頭，也越來越多人接受這種新式的綠色通勤觀念。
資料來源 共乘網

carpool 就是共乘一部車子
各車主輪流開自己的車, 與其他人共乘