爬文知道98年化油車加代鉛劑有缺點：
1、傷觸媒(已換管)
2、空氣污染(不喜勿入)
3、四乙基鉛會積碳和傷火星塞(已常去積碳和換火星塞)
4、知道目前新車的汽門都嘛有強化，加無鉛不需再加代鉛劑
但爬文後所有的答案都嘛沒有辦法解決疑惑
想知道的答案就是加代鉛是有還是沒有保護汽門和活塞環的效果
目前會覺得引擎溫度異常的高，覺得引擎有點澀澀的，有經驗的人建議加什麼補品比較好？
別告訴我要作汽門與活塞環強化，沒有打算改鈦汽門、鈦汽門彈簧與活塞環！會動到活塞環那乾脆改腹內！
另外，加代鉛劑的話，是否會經過活塞環跑進曲軸箱，會不會對機油劣化有引響？
1、傷觸媒(已換管)
2、空氣污染(不喜勿入)
3、四乙基鉛會積碳和傷火星塞(已常去積碳和換火星塞)
4、知道目前新車的汽門都嘛有強化，加無鉛不需再加代鉛劑
但爬文後所有的答案都嘛沒有辦法解決疑惑
想知道的答案就是加代鉛是有還是沒有保護汽門和活塞環的效果
目前會覺得引擎溫度異常的高，覺得引擎有點澀澀的，有經驗的人建議加什麼補品比較好？
別告訴我要作汽門與活塞環強化，沒有打算改鈦汽門、鈦汽門彈簧與活塞環！會動到活塞環那乾脆改腹內！
另外，加代鉛劑的話，是否會經過活塞環跑進曲軸箱，會不會對機油劣化有引響？
All Comments
2.你說的潤滑，是一定有的，不過，我用過一陣子就不用了
因為，比例不好算，濃度高了，怠速會不太穩。
3.保護汽門活塞環是有的。
4.你車本身是無鉛的就沒必要用，因為本身設計問題。
不是環保問題，例如我的野狼來說，他的設計本身就是
高級汽油（年代本來就是那種），後來分幾期，那也是強化
加上環保東西。這種用就比較有效。本來引擎的歷史不
是高級汽油改的，就不用。
5.不會進曲軸，因為它是加在汽油的，汽油並不會進入機油箱。
如果會，代表你的車本身活塞環已經漏氣了。本身引擎就故障。
6.不用加什麼添加劑。那種東西有時會跟機油配方相兢。
而產生油泥。
7.你的問題是，你的機油潤滑度比較差。不如從機油下手。
搜尋一下, 基礎油是 GROUP IV+ V 的機油，就是 PAO+ESTER
呵呵~~那時的 FU 就是覺得剎車變軟了（轎車變滑了...）
本身我也有四輪，機油的好壞在四輪的表現差很大。
如果你用機油出現，滑行更遠，或一樣的油門深度，電腦卻判定
你大腳而延後換檔、或機器增壓少了200轉就提早啟動。
別懷疑，那是機油的差別。